Ce sont les voitures les plus sûres (2019)

La législation modifiée contient des dispositions sur crash-tests supplémentaires et installation de systèmes d'assistance, comme le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes, l'assistant de maintien de voie et un système de contrôle de vitesse intelligent qui fera vibrer votre pédale d'accélérateur lorsque vous dépassez la limite de vitesse maximale. On a même parlé de recommandations pour ce qu'on appelle être installé dans les voitures boîtes noires, qui enregistrerait les données pré-collision. A l’aide des cases, il serait alors plus facile de retrouver les raisons de la survenue des accidents de la route. Selon les estimations de l'UE, avec ces mesures dans les domaines suivants 15 ans, résolu droite 25 000 vies.

Lors de l'examen des voitures les plus sûres, nous utiliserons les résultats des tests Euro NCAP. Seulement, ceux-ci sont constamment améliorés, car la technologie de sécurité des voitures progresse également avec chaque nouveau modèle. En 2016, il y a eu un changement dans lequel ils ont commencé à tester les voitures avec leur équipement de base, puis ont répété les tests avec des modèles dotés d'équipements de sécurité supplémentaires intégrés ou de niveaux d'équipement supérieurs. Pour les tests, ils choisissent des modèles dotés d'un tel équipement et d'un moteur qui représente la version la plus vendue dans la zone Europe élargie.

Les tests Euro NCAP présentent simulation de collision et le leur influence aux passagers de la voiture. Grâce à des crash tests et à des tests d'équipement, ils étudient l'impact sur le conducteur et le passager, sur les enfants assis sur les sièges arrière (6 et 10 ans), sur les piétons, sur les autres usagers de la route vulnérables et sur les équipements de sécurité intégrés à la voiture. Le test couvre une collision avec un obstacle, la moitié de la largeur de la voiture, à grande vitesse 64 km/h. S'ensuit une collision avec un obstacle qui peut être comparé à un mur à grande vitesse 50km/h. Ensuite, un impact latéral avec un autre véhicule à grande vitesse est simulé. 50km/h. Enfin, ils ont besoin d'une quatrième voiture, avec laquelle ils testent un impact latéral contre un poteau ou un arbre, à grande vitesse. 32 km/h. En plus de la voiture elle-même, d'autres composants tels que le siège et la ceinture de sécurité sont testés dans une simulation de collision arrière à grande vitesse. 16 et 24 km/h. Il faut également tester la partie avant, en cas de collision avec un piéton. À grande vitesse 40km/h ils testent l'impact de la tête du capuchon et l'impact précoce et inférieur de la jambe. Les tests pratiques comprennent également un test de freinage d'urgence automatique à grande vitesse 50 et 70km/h, un système de reconnaissance des piétons et un système d'avertissement pour le maintien ou la sortie involontaire de la voie de circulation.

Nous vous présenterons quelques-unes des voitures les plus récentes qui ont réussi le test Euro NCAP les 5 étoiles. Si la voiture n'est pas répertoriée, elle ça ne veut pas dire encore que c'est mauvais ou dangereux. Selon toute vraisemblance, les tests Euro NCAP ne sont pas encore terminés, ou bien il a raté de peu la cinquième étoile. Nous avons classé les voitures par ordre alphabétique.

Alfa Romeo Stelvio – 2018

Alfa Romeo Stelvio est le premier SUV de la marque Alfa Romeo et doit son nom au célèbre col italien. Le SUV a passé le test Euro NCAP en 2017 et a reçu les 5 étoiles.

Sécurité du conducteur et des passagers : 97%
Sécurité enfant banquette arrière : 84%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 71%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 60%

Audi A6 – 2018

Audi A6 est la berline professionnelle la plus récente d'Audi qui a passé avec succès les tests en 2018. Comme il convient pour une classe premium, l'A6 a obtenu des résultats de tests élevés.

Sécurité du conducteur et des passagers : 93%
Sécurité enfant banquette arrière : 85%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 81%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 76%

BMW5 – 2019

BMW5 est une limousine de classe premium avec laquelle les tests ont été effectués en 2017. Les pourcentages de réussite devraient être élevés et c'est définitivement une voiture sûre.

Sécurité du conducteur et des passagers : 91%
Sécurité enfant banquette arrière : 85%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 81%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 59%

Citroën C3 Aircross

Citroën C3 Aircross est une citadine compacte qui impressionne par son image et convient parfaitement à la vie citadine. De plus, il est également sûr et offre un abri sûr aux passagers assis sur les sièges arrière.

Sécurité du conducteur et des passagers : 85%
Sécurité enfant banquette arrière : 82%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 64%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 60%

Crossback DS 7

Crossback DS 7 c'est aujourd'hui une marque indépendante et faisant partie du groupe PSA. Les pourcentages de réussite sont parmi les plus élevés, grâce également au haut niveau d'équipement de sécurité standard.

Sécurité du conducteur et des passagers : 91%
Sécurité enfant banquette arrière : 87%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 73%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 76%

Ford Focus

Ford Focus la Focus la plus récente n'est pas seulement agréable à regarder, elle offre également un haut niveau de sécurité. Focus est à l'écoute des passagers de la voiture, mais n'oublie pas les autres usagers de la route. De plus, il permet un haut niveau de systèmes de sécurité.

Sécurité du conducteur et des passagers : 85%
Sécurité enfant banquette arrière : 87%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 72%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 75%

Honda Civic

Honda Civic est l’une des Honda les plus populaires. En 2017, il a été testé avec 4 étoiles, et en 2018, il a été testé à nouveau. Elle a mieux performé et a reçu les 5 étoiles. Il est sûr pour les passagers et convainc par un haut niveau d'équipement de sécurité.

Sécurité du conducteur et des passagers : 92%
Sécurité enfant banquette arrière : 75%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 75%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 88%

Hyundai Santa Fé

Hyundai Santa Fé est l'un des plus grands SUV du marché slovène. Il convient aux particuliers et aux familles car il accorde une grande attention aux passagers, en particulier aux plus jeunes.

Sécurité du conducteur et des passagers : 94%
Sécurité enfant banquette arrière : 88%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 67%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 76%

Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace est une voiture entièrement électrique qui, en plus d'une conduite avancée, offre également une sécurité avancée. Le haut niveau d'équipement de sécurité et l'attention portée aux passagers et aux autres usagers de la route lui ont permis d'obtenir les 5 étoiles sans aucun problème.

Sécurité du conducteur et des passagers : 91%
Sécurité enfant banquette arrière : 81%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 73%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 81%

Jeep Boussole

Jeep Boussole est le dernier modèle représentatif de la marque Jeep. Les passagers avant et nos plus jeunes à l'arrière sont bien pris en charge. Le SUV urbain compact est un bon compagnon et se retrouve également en ville.

Sécurité du conducteur et des passagers : 90%
Sécurité enfant banquette arrière : 83%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 64%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 59%

Kia Stinger

Kia Stinger est une berline sport rapide au design vraiment toxique. En plus de sa touche sportive, il est également sécuritaire, avec un niveau d'équipement de sécurité élevé.

Sécurité du conducteur et des passagers : 93%
Sécurité enfant banquette arrière : 81%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 78%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 82%

Découverte Land Rover

Découverte Land Rover c'est un vrai et gros SUV qui peut affronter le terrain sans le moindre problème. Mais comme on le verra surtout en ville, la sécurité au volant et à l'extérieur est également adaptée.

Sécurité du conducteur et des passagers : 90%
Sécurité enfant banquette arrière : 80%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 75%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 73%

Lexus ES

Lexus ES c'est un représentant de la classe supérieure des berlines et, à ce titre, elle a la sécurité dans son petit doigt. La Lexus, proverbialement sûre, a confirmé le fait qu'en matière de sécurité, Lexus sait ce qu'elle fait.

Sécurité du conducteur et des passagers : 91%
Sécurité enfant banquette arrière : 87%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 90%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 77%

Maserati Ghibli

Maserati Ghibli est la limousine représentant cette marque de sport italienne avec un trident. Les tests ont été effectués en 2013, mais même à cette époque, la Ghibli s'est bien comportée.

Sécurité du conducteur et des passagers : 95%
Sécurité enfant banquette arrière : 79%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 74%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 81%

Mazda 6

Mazda 6 a déjà remporté les 5 étoiles à deux reprises. D'abord en 2013, puis de nouveau en 2018. La Mazda 6 actuelle est une véritable beauté, extrêmement sûre, à un niveau toujours plus élevé et offrant beaucoup d'espace.

Sécurité du conducteur et des passagers : 95%
Sécurité enfant banquette arrière : 91%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 66%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 73%

Mercedes-Benz A

Mercedes-Benz A c'est la plus petite des Mercedes, mais cela ne la rend pas moins sûre. En plus d'une technologie moderne et de systèmes audio-vidéo avancés, il offre un haut niveau de sécurité et de nombreux équipements de sécurité supplémentaires.

Sécurité du conducteur et des passagers : 96%
Sécurité enfant banquette arrière : 91%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 92%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 75%

MINI Countryman

MINI Countryman elle est plus grande que les MINI, offre plus d'espace et roule toujours superbement, comme il sied à une MINI. Il est pratique et répond totalement aux normes de sécurité.

Sécurité du conducteur et des passagers : 90%
Sécurité enfant banquette arrière : 80%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 64%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 51%

Mitsubishi Eclipse Croix

Mitsubishi Eclipse Croix est un crossover urbain de taille moyenne qui impressionne par son design. La sécurité du conducteur et du passager est élevée et une grande attention a été accordée aux autres usagers de la route vulnérables.

Sécurité du conducteur et des passagers : 97%
Sécurité enfant banquette arrière : 78%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 80%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 71%

Feuille de Nissan

Feuille de Nissan est un autre des représentants en électricité sur notre liste. La deuxième génération est encore plus avancée que la première et encore plus populaire. Le haut niveau de sécurité souligne en outre l'opportunité d'acheter une telle voiture.

Sécurité du conducteur et des passagers : 93%
Sécurité enfant banquette arrière : 86%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 71%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 71%

Opel Grandland X

Opel Grandland X est la plus grande des voitures actives d'Opel de marque X. La voiture familiale a l'apparence d'un SUV. Notre plus jeune sera en sécurité et le conducteur du passager sera également bien pris en charge.

Sécurité du conducteur et des passagers : 84%
Sécurité enfant banquette arrière : 87%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 63%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 60%

Peugeot 508

Peugeot 508 est actuellement le meilleur de la gamme de véhicules proposée par la marque Peugeot. En conséquence, elle a obtenu des pourcentages élevés lors des tests et constitue également une voiture par ailleurs avancée et sûre.

Sécurité du conducteur et des passagers : 96%
Sécurité enfant banquette arrière : 86%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 71%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 79%

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne est un SUV sportif qui allie luxe et enthousiasme sportif. Il fallait s'attendre à un bon résultat, puisqu'il s'agit d'une des voitures les plus avancées en termes d'ingénierie.

Sécurité du conducteur et des passagers : 95%
Sécurité enfant banquette arrière : 80%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 73%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 62%

Range Rover Vélaire

Range Rover Vélaire est un Range Rover extrêmement attrayant qui, en plus de la technologie, des matériaux de qualité et des capacités tout-terrain enviables, prend également soin de ses utilisateurs. Sans surprise, même la version de base propose de nombreux équipements de sécurité.

Sécurité du conducteur et des passagers : 93%

Sécurité enfant banquette arrière : 85%

Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 74%

Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 72%

Renault Koléos

Renault Koléos est un SUV plus grand adapté aux familles, car il est sûr et offre beaucoup d'espace. La taille de la voiture et les sièges plus hauts sont des raisons supplémentaires pour une plus grande sécurité au volant.

Sécurité du conducteur et des passagers : 90%
Sécurité enfant banquette arrière : 79%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 62%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 75%

SEAT Arona

SEAT Arona est un joli petit crossover parfait pour le centre-ville. Les dimensions compactes et la maniabilité sont un avantage positif dans un environnement urbain. La sécurité est également prise en compte, notamment pour les usagers de la route vulnérables.

Sécurité du conducteur et des passagers : 95%
Sécurité enfant banquette arrière : 80%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 77%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 60%

Suzuki Ignis

Suzuki Ingis c'est un petit mignon qui, grâce à ses quatre roues motrices innovantes, peut parfaitement gérer le terrain. Avec quelques équipements de sécurité supplémentaires et la prise en charge de deux caméras frontales pour le freinage d'urgence, l'ignis a également obtenu les 5 étoiles au test.

Sécurité du conducteur et des passagers : 87%
Sécurité enfant banquette arrière : 79%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 77%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 60%

Honte au Kodiaq

Honte au Kodiaq est le plus grand des SUV de Škoda. C'est une voiture sûre, avec des dimensions plus grandes, ce qui signifie que nous disposons également de plus d'espace disponible à l'intérieur et de plus d'espace pour les bagages. Les capacités tout-terrain du Škoda Kodiaq ne sont pas non plus négligeables.

Sécurité du conducteur et des passagers : 92%
Sécurité enfant banquette arrière : 77%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 71%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 54%

TeslaS

TeslaS est le premier modèle Tesla à conquérir le monde et l'un des pionniers des voitures électriques. La technologie de la voiture est à un niveau élevé, tout comme les systèmes de sécurité. Certains d’entre eux sont déjà partiellement ou totalement prêts pour la conduite autonome.

Sécurité du conducteur et des passagers : 82%
Sécurité enfant banquette arrière : 77%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 66%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 71%

Toyota C-HR

Toyota C-HR est un hybride qui nous a surpris par son image. C'est inhabituel, mais cela ne veut pas dire que nous n'aimons pas ça. Un haut niveau de sécurité est déjà une évidence pour la marque Toyota, et il n'en va pas autrement pour le modèle C-HR. Il a reçu des notes élevées pour la sécurité du conducteur et des passagers et a excellé au test des usagers de la route vulnérables.

Sécurité du conducteur et des passagers : 95%
Sécurité enfant banquette arrière : 77%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 76%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 78%

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg est devenu le porte-drapeau de la marque en l'absence de Pheaton. Le haut niveau de technologie permet une sécurité élevée, tant pour les passagers que pour les autres usagers de la route. Le Touareg est une voiture spacieuse dotée de la technologie la plus moderne.

Sécurité du conducteur et des passagers : 89%
Sécurité enfant banquette arrière : 86%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 72%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 81%

31. Volvo

VolvoS60 et toutes les autres voitures Volvo sont en réalité synonymes de sécurité routière. De nombreux principes de sécurité ont été créés en Suède. Volvo a même pour philosophie qu'à l'avenir, il n'y aura plus de morts dans les voitures Volvo.

Sécurité du conducteur et des passagers : 96%
Sécurité enfant banquette arrière : 84%
Sécurité des piétons et autres usagers de la route vulnérables : 74%
Technologie d'alerte, d'assistance et de prévention des situations dangereuses : 76%

Comme vous pouvez le voir sur la liste, ils dominent en matière de sécurité prime marques, qui sont également plus élevés sur l’échelle des prix. Mais cela ne veut pas dire que les petites voitures sont dangereuses, car elles le sont trop prouvé aux tests Euro NCAP. En Slovénie, comme dans la plupart des pays de l'Union européenne nous conduisons des voitures sûres, mais seuls ceux-ci deviendront encore plus sûrs au fil des années et viseront à réduire le nombre de morts sur les routes égal à 0.