Lorsque Sasha Selipanov, designer qui a co-créé des voitures haut de gamme chez Koenigsegg et Bugatti, a annoncé la création d'une nouvelle marque, Nilu27, le monde automobile a retenu son souffle. Que pourrait offrir un designer avec une carrière aussi enviable ? La réponse est ici : NILU, une hypercar qui combine des éléments classiques du design automobile avec les dernières innovations technologiques.
Sous l'impressionnante carrosserie NIL- Oui cache un moteur V-12 de 6,5 litres à 80 degrés conçu par Hartley Engines de Nouvelle-Zélande. Ce moteur promet plus de 1 000 chevaux (745 kW) et tourne comme un moteur électrique, une rareté parmi les moteurs à essence. La particularité du moteur est la conception en « V chaud », où les tuyaux d'échappement sont placés sur le dessus, ce qui permet une dissipation thermique extrêmement efficace et des performances exceptionnelles. Le système d’échappement, fabriqué en Inconel imprimé en 3D, se termine par un triple tuyau d’échappement inspiré de l’espace.
Conduire comme avant, des performances venues directement du futur
NILU est conçu pour le pur plaisir de conduire. Au lieu d'une transmission automatique moderne, elle propose une transmission manuelle à sept rapports avec levier de vitesses, qui rappelle les voitures légendaires du passé. Il s'agit d'un véritable hommage à l'ère analogique de l'automobile, où l'expérience du conducteur prime. La cabine du conducteur est minimaliste, sans boutons ni écrans inutiles. Le seul écran est situé dans le rétroviseur, ce qui offre une meilleure visibilité.
Châssis innovant et puissance de freinage sans compromis
Le NILU repose sur un châssis monocoque en carbone, complété par des sous-châssis en aluminium, qui assurent une rigidité exceptionnelle et un faible poids. La suspension est assurée par une construction à double ressort hélicoïdal, qui permet une position exceptionnelle sur la route. Les roues sont disponibles en différentes tailles – 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière – chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R haut de gamme qui offrent une excellente adhérence. L'arrêt est assuré par les freins Brembo en carbone-céramique, qui garantissent une puissance de freinage et une durabilité supérieures.
Édition limitée, possibilités illimitées
Nilu27 ne produira que 15 de ces impressionnantes voitures en édition spéciale, mais il n'est pas tout à fait clair si ces voitures seront homologuées pour la route. En outre, la société a en préparation 54 autres unités homologuées pour la route, ce qui signifie que la plupart de ces voitures seront probablement réservées aux circuits.
Présentation publique à Pebble Beach
NILU fera ses débuts publics à Pebble Beach lors de la Monterey Car Week le 15 août. Les prototypes et les premières voitures clients seront assemblés à Irvine, en Californie, avant que la production ne soit transférée à l'étranger.
Fidélité à la tradition et regard vers l'avenir
La co-fondatrice et COO de Nilu27, Inna Selipanov, a déclaré à propos de l'annonce de NILU : « Nous sommes ravis et touchés par la réponse à nos teasers sur les réseaux sociaux. Alors que le monde marche vers l’électrification, nous croyons fermement que ces voitures continueront d’être pertinentes en raison de leur intemporalité et trouveront leur place dans les collections des passionnés d’automobile.
NILU27 avec son premier modèle NIL apporte une bouffée d’air frais au monde de l’hypersport. La combinaison d'éléments classiques avec une technologie de pointe crée une voiture non seulement extrêmement puissante, mais aussi un hommage au passé de l'automobile. Que vous soyez amateur de boîtes de vitesses manuelles classiques ou de solutions technologiques modernes, NILU propose quelque chose pour tout le monde. Le prix n'a pas encore été révélé, mais compte tenu de l'exclusivité et de la sophistication technologique de la voiture, on peut s'attendre à ce que la NILU se situe dans la fourchette de prix la plus élevée. Nous verrons bientôt si NILU est à la hauteur des attentes élevées du monde automobile - mais une chose est sûre, Nilu27 est là pour rester.
