Le constructeur chinois Roewe, sous l'égide de SAIC Motor, a établi un incroyable record Guinness avec son modèle D7 DMH : il a parcouru 2 200 km sans s'arrêter ! Est-ce que cela vous intéresse ? Continuez à lire !
La marque Roewe a acquis une reconnaissance mondiale avec le modèle D7 DMH, qui est entré dans l'histoire en tant qu'hybride rechargeable offrant la plus longue autonomie au monde sans recharge ni ravitaillement supplémentaire. Cela représente 2 208 kilomètres (1 372 miles) sans un seul arrêt - presque autant qu'il en faudrait pour départ de Ljubljana pour Londres. Ce voyage époustouflant s'est déroulé entre les villes chinoises de Lanzhou et Urumqi, dans des conditions allant de +30 à -8 °C, où le véhicule a été testé dans diverses conditions météorologiques et altitudes.
Qu'est-ce qui motive le Roewe D7 DMH ?
Sous la capuche D7 DMH se cache un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre développant 112 chevaux (PS), combiné à un moteur électrique de 150 kilowatts (204 PS), ce qui crée une puissance totale de 330 Nm de couple. Une telle combinaison est gérée par une boîte de vitesses coaxiale à deux étages et une CVT traditionnelle, qui permet un transfert de puissance en douceur vers la route. Avec une batterie et un réservoir d'essence complètement chargés, le véhicule offre une autonomie combinée allant jusqu'à 1 400 kilomètres (870 miles), tandis que l'autonomie en mode électrique uniquement est de 125 kilomètres (78 miles). C'est suffisant pour la plupart des courses en ville, puisqu'en moyenne les utilisateurs parcourent moins de 50 kilomètres par jour.
Consommation moyenne : nouvelles références pour les véhicules hybrides
L'un des chiffres les plus impressionnants est la consommation moyenne du modèle D7 DMH, qui n'est que de 2,49 litres aux 100 km (113,4 mpg-UK), ce qui est extrêmement faible pour un hybride rechargeable. Cela signifie qu'en plus de son autonomie, il impressionne également par son efficacité énergétique et réduit les visites fréquentes aux stations-service.
Intérieur et progrès technologique
Bien que les détails de l'intérieur du véhicule restent encore entourés de mystère, Roewe a laissé entendre que le véhicule sera équipé de systèmes d'infodivertissement modernes comprenant l'intégration d'un smartphone et de nombreuses options de personnalisation. Vous pouvez vous attendre à des matériaux de qualité, à un design spacieux et à des avancées technologiques qui faciliteront la gestion et l'accès des conducteurs aux informations en temps réel. Roewe s'efforce d'inclure une intelligence artificielle avancée, qui se chargera de la prévision de la consommation et de l'optimisation du mode de conduite.
Prix et disponibilité
Roewe D7 DMH est actuellement disponible en Chine au prix d'environ 100 000 yuans, ce qui correspond à environ 12 800 euros. Le prix est extrêmement compétitif pour un véhicule présentant de telles caractéristiques, mais il n'est pas clair si le véhicule sera disponible sur les marchés européens. Si cela devait se produire, cela pourrait constituer une sérieuse concurrence pour les marques européennes et américaines qui peinent à améliorer leurs modèles hybrides et électriques.
Conclusion
Le Roewe D7 DMH est plus qu'un simple véhicule : c'est la preuve que le progrès technologique et la durabilité peuvent s'associer dans un véhicule efficace et convivial qui défie les limitations d'autonomie qui ont longtemps tourmenté les hybrides rechargeables. Avec ce record, Roewe a montré que la Chine a le potentiel pour devenir un leader dans le domaine de la mobilité hybride et électrique. Et même si l'arrivée du modèle en Europe n'est pas encore confirmée, on ne peut qu'espérer que nous aurons également droit à des véhicules aussi innovants à un prix abordable sur le vieux continent.
