Au milieu Chevrolet Corvette ZR1X 2026, édition limitée, couleur argent caille est un biturbo de 5,5 litres LT7 V8 avec 1 064 ch (≈ 793 kW) et 828 lb-pi (≈ 1 123 Nm) sur l'essieu arrière. Un moteur électrique compact avec 186 CV (≈ 139 kW) et 145 lb-pi (≈ 197 Nm). Ensemble, ils créent des ronds 1 250 CV (≈ 932 kW). Le résultat ? 0 à 60 mph (0 à 97 km/h) en moins de 2 secondes, quart de mile en moins de 9 s et finale 233 mph (≈ 375 km/h). Une hypercar américaine ? Oui, officiellement.

Essieu avant électronique intelligent

Traction avant électrique Ce n'est pas juste une « radiographie sous stéroïdes ». Les composants internes du groupe motopropulseur ont été renforcés et les stratégies énergétiques ont été repensées, de sorte que le moteur conserve son couple jusqu'à 160 mph (258 km/h) avant de se désengager – cela aide à l'accélération sur le quart de mile et calme la voiture à des vitesses folles. PTM Pro Il permet de désactiver le contrôle de traction et de stabilité tout en maintenant la vectorisation du couple régénératif et le contrôle du frein avant interne actifs. Un pur concentré de technologie de course qui fonctionne vraiment.

Quail Silver : le retour du « mate » d'usine

Édition limitée Quail Silver présente Lame Argent Mat – première peinture mate d'usine sur une Corvette depuis 60 ans, inspiré par Argent inca (C1, 1957–1959). Le paquet est exclusivement pour ZR1X 3LZ cabriolet et ajoute des mâchoires orange, Flash carbone rétroviseurs, embouts d'échappement noirs et une nouvelle combinaison de couleurs intérieures Gris cendré Sky Cool et Medium avec détails HabaneroChaque boîtier reçoit une plaque numérotée sur le haut-parleur en cascade. Phéromones de collection : activées.

Exclusivité : combien y en aura-t-il ?

Chevrolet parle officiellement d'une « production limitée », sans préciser le nombre de modèles. Cependant, des informations circulent dans les médias à ce sujet. moins de 100 Véhicules, mais cela n'a pas été confirmé par l'usine. Si vous en cherchez un, assurez-vous d'avoir votre téléphone en main et un vendeur à portée de main.

Des chiffres qui irritent l'Europe

Basique Coupé ZR1X 1LZ commence à $207.395 (comprend la livraison $1.995), 1LZ cabriolet à $217.395. Coupé 3LZ: $218.395, 3LZ cabriolet: $228.395. Limité Édition limitée Quail Silver a une initiale IFRS $241.395 (pas de livraison). Chevrolet pointe également du doigt les hyper-élitistes – la Ferrari F80 et la McLaren W1 – et sourit en réalisant que sa voiture est au moins derrière des millions moins cher. ZR1X Disponibilité : Fin 2025; Caille Argentée : production en 2026.

Batterie, charge et ces watts-secondes si importants

La ZR1X n’est pas un hybride rechargeable. Tout comme E-Ray utilise 1,9 kWh La batterie est située sur l'arête centrale du châssis et se recharge exclusivement par récupération. Les ingénieurs ont augmenté l'énergie et la tension utilisables, ce qui permet au moteur avant d'être plus puissant et d'avoir une autonomie plus longue à pleine charge. Mais oubliez les bornes de recharge CC : ce scénario est tout simplement impossible ici.

Aéro, châssis et freins : « amusez-vous, mais apportez la physique »

Par choix Pack Performance ZTK vous obtenez des ressorts plus hauts, des calibrages de châssis ajustés, Pack aérodynamique en fibre de carbone et Michelin Pilot Cup 2R – donc un ensemble pour ceux qui veulent être sur la piste débloquer le combat contre le bossFreins ? Nouveau package J59 avec Alcon étriers (10 pistons à l'avant, 6 pistons à l'arrière) et 16,5 pouces disques en carbone-céramique – les plus grands que la Corvette ait jamais eu – sont capables de 1,9 g décélérations (de 180 à 120 mph). Ce n’est pas juste « wow », c’est « attends, mon cou est-il toujours en place ? »

Cockpit 2026 : trois écrans, zéro excuse

Intérieur redessiné pour l'année modèle 2026 apporte 14 pouces compteur numérique, 12,7 pouces infodivertissement et 6,6 pouces L'écran de gauche affiche les données de course (pression des pneus, forces G, télémétrie de lancement). L'interface est clairement conçue pour les passionnés de données et pour ceux qui les partageront avec leurs amis.

Un peu plus de contexte (pour que le débat soit équitable)

Corvette ZR1X Il est formé sur le dos d'un mouvement déjà incroyablement rapide ZR1, avec le même LT7 base, avec assistance électrique, qui permet simultanément longitudinal et transversal L'accélération, qui, sur une section sinueuse, est précisément ce qui énerve les égos plutôt que les pneus. Autre anecdote amusante : le quart de mile dépasse 150 mph (241 km/h) vitesse de sortie. Tout se déroule en « circuit fermé », bien sûr.

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Combien y en aura-t-il ?

Chevrolet confirme une production limitée, mais reste muet sur les chiffres. Le consensus médiatique ? Très peu, mais pas de « <100 » officiel. Chaque exemplaire porte son propre numéro sur la plaque intérieure, ce qui, pour les collectionneurs, représente déjà un investissement à mi-chemin.

En résumé : une hypercar américaine avec une bonne mémoire

La Chevrolet Corvette ZR1X Édition Limitée Argent Quail 2026 est comme un groupe de musique qui revient sur scène après des années, mais joue désormais plus fort et plus proprement. Le Argent Quail Mat allie avec élégance la nostalgie de la C1 Argent Inca au pragmatisme actuel du CF-aéro et du train avant électrique. Les ingénieurs ont tenu la promesse faite avec la « King of the Hill » et, plus tard, avec les C6 ZR1 et C7 ZR1 : une Corvette qui se reflète dans le miroir de l'Europe sans rougir.