Collègues du britannique What Car? abordé le sujet intéressant de la fiabilité des SUV de luxe. Le résultat de "l'action" a mis en évidence les plus et les moins fiables.
Avec l'aide de nos confrères britanniques, nous vous avons préparé un classement et mis en évidence les trois plus fiables et les trois moins fiables VUS de luxe, ou SUV. L'achat d'un SUV de luxe est tentant notamment à cause du petit prix, quand seuls ceux-ci sont d'occasion et un peu plus anciens. Mais c'est justement là que se cache le plus gros piège, car il est facile de réparer et d'entretenir certains modèles. extraordinaire cher. Cependant, ce sont des voitures qui valaient beaucoup d'argent lorsqu'elles étaient neuves.
Nous allons commencer par les voitures qui sont considérées comme de bons achats. La troisième place a été manquée de peu par le Volkswagen Touareg, car il a été dépassé par le Scandinave Volvo XC90, qui est fiable en quoi 75%. Ce sont des modèles que Volvo a produits au fil des ans 2002 et 2015. Des défauts ont été signalés sur 23% véhicules et étaient le plus souvent liés au système de climatisation, aux freins, à la direction assistée et à l'électronique du moteur. Le coût moyen de la réparation des erreurs susmentionnées peut vous coûter moins de 100 euros, et dans certains cas, il grimpera également sur 1 000 euros.
Il a terminé à la deuxième place Range Rover Sport, à partir de l'année 2013 et après. Bien que le Range Rover soit connu comme un véhicule robuste qui a eu sa juste part de problèmes dans le passé, ledit modèle a obtenu une cote de fiabilité de 75,61 TP8T. Des défauts ont été détectés 13%, mais ceux-ci étaient connectés à pratiquement tous les domaines, depuis la boîte de vitesses, les joints individuels et l'électronique du moteur. Jusqu'à 2/3 des services d'entretien nécessitent un entretien de plus d'une semaine, et le prix des services d'entretien individuels peut également augmenter plus de 1 500 euros.
Il s'est retrouvé premier BMW X5, qui a été produit au fil des ans 2013 et 2018. Ça s'est cassé 29% des voitures couvertes par l'enquête, et 2/3 des défauts détectés ont été corrigés en moins d'une semaine. Le plus souvent, des erreurs se sont produites dans le système d'échappement, le système de climatisation et l'électronique du moteur. 20% les services de service ont été effectués sous la garantie d'usine, et les services restants ont été demandés pendant 100 et 1 500 euros Paiements.
Ce sont les moins agréables, dernières places selon le critère de fiabilité. Il a pris la troisième place Découverte Land Rover, qui a été produit au fil des ans 2004 et 2017. Il n'y avait que des fiables 45,7% véhicules inclus dans l'enquête. Plus de la moitié des véhicules sont tombés en panne et 1/3 des réparations coûtent plus cher 1 000 euros. 27% la panne concernait le châssis, suivi de la batterie et du moteur. La bonne nouvelle est que 1/4 des défauts peuvent être corrigés en moins d'une semaine.
Il a atteint l'avant-dernière place du classement de fiabilité BMW X5, qui a été produit au fil des ans 2007 et 2013. Le niveau de fiabilité est 42,6%, mais il a cassé 53% exemples de SUV de luxe de deuxième génération. Les freins, le moteur et le châssis nécessitent le plus d'attention, et le coût moyen des services entre 300 et 500 euros. V 9% les pannes coûtent également plus cher au service 1 500 euros. Même dans le cas de la BMW X5, la plupart des défauts sont corrigés en moins d'une semaine.
Il occupait une place tristement célèbre en tant que SUV de luxe le moins fiable Porsche Macan, qui n'est fiable que dans 40.4%. Il n'y a pas de problème ici dans les défauts qui sont autour 36%, le problème se pose avec les coûts de service. V 31% seul celui-ci s'élèvera à plus de 1 500 euros, et la moitié des pannes vous coûtera entre 200 et 750 euros. Seul 15% les réparations nécessitent un entretien qui durerait plus d'une semaine.
