Rangering af de mest og mindst pålidelige luksus-SUV'er

Kolleger hos British What Car? tog fat på det interessante emne luksus SUV pålidelighed. Resultatet af "handlingen" fremhævede de mest og mindst pålidelige.

Med hjælp fra vores britiske kolleger udarbejdede vi en rangordning til dig og fremhævede de tre mest pålidelige og de tre mindst pålidelige luksus SUV'er, eller SUV'er. At købe en luksus SUV er fristende især på grund af den lave pris, når kun disse er brugte og lidt ældre. Men det er netop her den største fælde gemmer sig, da det er nemt at reparere og vedligeholde visse modeller ekstraordinær Kære. Det er dog biler, der var mange penge værd, da de var nye.

Vi starter med biler, der betragtes som gode køb. Tredjepladsen blev knebent savnet af Volkswagen Touareg, da den blev overhalet af skandinavisken Volvo XC90, som er pålidelig i hvad 75%. Det er modeller, som Volvo har produceret gennem årene 2002 og 2015. Der blev rapporteret om mangler 23% køretøjer og var oftest knyttet til klimaanlæg, bremser, servostyring og motorelektronik. De gennemsnitlige omkostninger ved at servicere de førnævnte fejl kan koste dig mindre end 100 euro, og i nogle tilfælde vil den også kravle over 1.000 euro.

Han endte på andenpladsen Range Rover Sport, fra året 2013 og frem. Selvom Range Rover er kendt som et robust køretøj, der har haft sin rimelige andel af problemer i fortiden, opnåede den nævnte model en 75.6% pålidelighedsvurdering. Defekter blev opdaget 13%, men disse var forbundet til stort set alle områder, lige fra gearkassen, individuelle led og motorelektronik. Så mange som 2/3 af serviceydelserne kræver service, der er længere end en uge, og prisen på individuelle serviceydelser kan også stige over 1.500 euro.

Han fandt sig selv på førstepladsen BMW X5, som blev produceret gennem årene 2013 og 2018. Den gik i stykker 29% af de biler, der indgår i undersøgelsen, og 2/3 af de opdagede fejl blev rettet på mindre end en uge. Oftest opstod der fejl i udstødningssystem, klimaanlæg og motorelektronik. 20% serviceydelser blev udført under fabriksgarantien, og de resterende serviceydelser blev efterspurgt under 100 og 1.500 euro betalinger.

TV-serie 2024: 8 must-watch, hvis du gik glip af det

Det er de mindre behagelige, sidste pladser i henhold til kriteriet om pålidelighed. Han tog tredjepladsen Land Rover Discovery, som blev produceret gennem årene 2004 og 2017. Der var kun pålidelige 45,7% køretøjer, der indgik i undersøgelsen. Mere end halvdelen af køretøjerne gik i stykker, og 1/3 af reparationerne kostede mere 1.000 euro. 27% fejlen vedrørte chassiset, efterfulgt af batteriet og motoren. Den gode nyhed er, at 1/4 af fejlene kan rettes på mindre end en uge.

Den nåede den næstsidste plads i pålidelighedsranglisten BMW X5, som blev produceret gennem årene 2007 og 2013. Niveauet af pålidelighed er 42,6%, men den gik i stykker 53% eksempler på anden generation af luksus-SUV. Bremser, motor og chassis kræver mest opmærksomhed, og gennemsnitlige serviceomkostninger mellem 300 og 500 euro. V 9% nedbrud koster også servicen over 1.500 euro. Selv i tilfældet med BMW X5 bliver de fleste defekter rettet hurtigere end inden for en uge.

Den indtog et berygtet sted som den mindst pålidelige luksus-SUV Porsche Macan, som kun er pålidelig i 40.4%. Der er ikke noget problem her i de defekter, der er omkring 36%, opstår problemet med serviceomkostninger. V 31% kun denne vil beløbe sig til mere end 1.500 euro, og halvdelen af nedbrud vil koste dig mellem 200 og 750 euro. Kun 15% reparationer kræver service, der vil vare længere end en uge.