Le marché des chargeurs de voiture électrique est inondé de différentes options. C'est pourquoi nous avons fait un tour d'horizon des possibilités de recharge de votre nouvelle voiture électrique.
L'achat d'un chargeur pour votre voiture électrique ira de pair avec l'achat de votre nouvelle voiture, nous avons donc rassemblé quelques informations. D'abord les bases de l'e-mobilité ! La taille de la batterie d'une voiture électrique se mesure en kWh. La voiture électrique moyenne de milieu de gamme a quelque part 60kWh grande batterie (Cupra Born, ID.3). Les voitures plus grandes et plus chères consomment environ 80 kWh (ID.4). Il y a aussi de tels s 100kWh ou plus (Mercedes-Benz EQS). La consommation moyenne d'une voiture électrique (on parle de la moyenne en toutes saisons, à différentes températures) est de 20 kWh pour 100 kilomètres parcourus. Les voitures plus petites consomment environ 18 kWh, les SUV plus gros, plus lourds et "plus" peuvent également utiliser 22 kWh et plus.
Vidéo : Quelle borne de recharge à domicile pour une voiture électrique choisir ?!
Donc, si vous avez une voiture avec une batterie 60kWh, vous ferez en moyenne avec une charge de batterie environ 300 kilomètres. Ce sont des calculs approximatifs qui sont à la base du choix d'une station-service domestique. Dans le cas de ce dernier, le temps nécessaire pour charger une batterie d'une certaine taille est important.
1. Une borne de recharge, qui fait partie de l'équipement de chaque voiture électrique
Chaque voiture dispose d'un chargeur supplémentaire qui vous permet de recharger à partir d'une prise domestique classique, dans laquelle vous pouvez également brancher un aspirateur ou un multitâche. A partir d'une telle prise, la batterie est chargée à un rythme d'environ 2,3 kWh par heure. Cela signifie que vous voiturez avec 60kWh charger la batterie en 24 heures. Pour les petites voitures électriques qui disposent d'une batterie d'environ 25 kWh, cette borne de recharge sera suffisante, car vous rechargerez la voiture en 10 heures.
2. Chargeur portable, chargeur universel
Si votre garage a une prise industrielle, à laquelle vous avez déjà connecté des appareils de travail plus exigeants et plus gaspilleurs (bétonnières) et derrière elle il y a une phase et un fusible 32A, alors vous pourrez recharger la voiture à partir de ce type de prise à un tarif de 7,4 kWh. Ce type d'installation est principalement utilisé dans les bâtiments récents. Dans ce cas, vous pourrez acheter une borne de recharge « portable », qui vous servira à recharger le véhicule à la maison et aussi sur la route. avant un long voyage, vous pouvez facilement le ranger dans le coffre de la voiture.
Avec ce chargeur "portable" de 7,4 kWh, vous rechargerez la batterie vide de votre voiture de 60 kWh en 8 heures environ. Donc du jour au lendemain ou en travaillant au travail.
Cette option de charge est l'une des meilleures, car le véhicule est chargé relativement rapidement, mais en même temps, il est suffisamment lent pour maintenir la batterie de manière optimale. Mais à propos de l'entretien de la batterie ou de la manipulation de la batterie dans le prochain post.
Une autre note qui est tout à fait nécessaire. Pour tous ceux qui ne possèdent pas encore de voiture électrique et ne la connaissent pas.
En principe, la batterie d'une voiture électrique n'est chargée qu'à 80 % de sa capacité, principalement pour préserver la durée de vie de la batterie. Nous chargeons la batterie jusqu'à 100% uniquement avant un voyage plus long prévu et ensuite seulement une heure ou deux avant le départ. La règle est que la batterie a la charge maximale aussi peu de fois que possible.
Comme la batterie de la voiture n'est généralement chargée qu'à 80 %, le temps de charge de la batterie est ainsi raccourci.
3. Chargeur domestique classique 11 – 22 kWh pour une voiture électrique
La plupart des voitures électriques permettent une recharge bidirectionnelle jusqu'à 11 kWh, et certaines même jusqu'à 22 kWh. Cependant, la plupart des fusibles "principaux" ou des combinaisons sur un courant triphasé peuvent gérer environ 14-15 kWh, donc seuls quelques-uns pourront recharger à la maison avec l'option de 22 kWh. Avec un chargeur qui charge avec 11 kWh, vous rechargerez une voiture avec une batterie de 60 kWh en 4-5 heures. Cela signifie que vous gagnerez environ 65 kilomètres d'autonomie à chaque heure de charge.
Il y a deux choses auxquelles vous devez faire attention avec ce chargeur de voiture électrique domestique :
- Première fois: La chose la plus importante lors du choix d'un chargeur domestique est que le chargeur permet la communication avec votre réseau via un "module d'équilibrage de charge" spécial et ajuste ainsi dynamiquement la vitesse de charge en fonction de la consommation électrique simultanée de votre appartement ou de votre maison. Sinon, si plus de 14 - 15 kWh sont consommés, avec le lave-linge, la plaque à induction et le chargeur de voiture allumés en même temps, le réseau serait surchargé et le fusible principal tomberait en panne. Par conséquent, votre borne de recharge doit détecter les charges du réseau et s'adapter à ces charges et, si nécessaire, réduire la puissance de charge de la voiture.
- Deuxième fois: Une borne de recharge à domicile pour une voiture électrique doit permettre la régulation du réseau, mais il n'est pas nécessaire d'être connecté à Internet. La plupart des paramètres liés à la charge de la batterie, tels que les horaires de charge, etc., sont définis sur la voiture elle-même, qui est toujours connectée à Internet, il serait donc totalement inutile de la définir sur la station de charge elle-même.
Si une voiture électrique n'est pas votre voiture principale dans la famille, nous ne voyons même pas la nécessité d'en installer une 11kWh borne de recharge, car vous avez toujours un autre véhicule à votre disposition. Cependant, si vous envisagez d'utiliser une voiture électrique comme "première" voiture, ce type de borne de recharge sera également nécessaire pour plus de commodité. Bien sûr, tout dépend aussi de l'autonomie et de la capacité de la batterie de votre véhicule.
Vous pourrez suivre la série d'épisodes vidéo sur City Magazine Slovenija, la chaîne d'information T2 et sur tous les réseaux sociaux de Jan Macarolo. Probablement tous les dimanches à 18h jusqu'au 15/07, avec une continuation au trimestre d'automne.
Podcast : Ma première voiture électrique
Pour suivre la série, rejoignez Jan Macarolo dans la communauté Facebook et d'autres canaux en ligne où vous co-créerez ce contenu.
LEAS – Propriétaires de voitures électriques en Slovénie
Êtes-vous un nouveau propriétaire de voiture électrique ? ! Vous êtes tenté ou simplement intéressé par l'e-mobilité ? Vous songez à acheter une nouvelle voiture électrique? Alors rejoignez le groupe LEAS FB et lisez et partagez des informations sur l'e-mobilité. Ensemble, nous créons la plus grande communauté de propriétaires de voitures électriques !
Supporters du projet "Ma première voiture électrique"
Bonne année, T2, evpolnilnice.si, City Magazine Slovénie
