Ljubljana introduit certaines mesures vertes durables en septembre, parmi lesquelles l'ouverture de certaines améliorations de la circulation destinées principalement aux cyclistes et aux piétons, l'expansion du système Bicikelj et l'ouverture du Kolopark, de nouveaux supports à vélos aux gares d'extrémité LPP et l'installation de nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques. Le transport de passagers de Ljubljana présentera le nouveau service LPP - transport sur appel avec de nouveaux véhicules électriques Eurban. Le 22 septembre, jour sans voiture, les bus de la ville seront gratuits. De cette façon, Ljubljana nous pose une question claire : avons-nous encore besoin d'une voiture ? Nous avons recherché des options de transport alternatives et examiné à quoi pourrait ressembler la vie sans voiture dans notre capitale.
Ljubljana est cette année capitale verte de l'europe 2016 et donc aussi certaines des étapes énormes que notre capitale a franchies au cours de la dernière période dans le domaine mobilité moderne et durable. En raison de toutes les possibilités offertes, Ljubljana fait donc appel à un membre de la tribu urbaine, oui il n'a pas besoin de sa propre voiture, car on lui offre une multitude de substituts avec lesquels la vie peut être vécue même sans lui. Septembre est si dédié Semaine européenne de la mobilité et la journée sans voiture. Mais Ljubljana met à jour cette initiative cette année avec des activités qui se dérouleront tout au long du mois et ne seront pas limitées à la semaine mentionnée.
EN SAVOIR PLUS: Vélo électrique Pininfarina E-voluzione : vélo électrique Ferrari
Quels sont les transports alternatifs autour de la capitale ?
Cavalier - l'homme parfait
Kavalir est un véhicule électrique destiné à toute personne ayant des difficultés à marcher. Il permet d'accéder à toutes les destinations importantes de la zone écologique - c'est-à-dire au centre strict de Ljubljana. Ils sont utilisés à la fois par les touristes pour accéder à l'hôtel et par les hommes et les femmes de Ljubljana qui ont des difficultés à marcher ou qui ont besoin de l'aide d'un vrai gentleman. Actuellement, quatre cavaliers assurent le transport, dont deux sont adaptés aux conditions hivernales. Le service et donc le transport est totalement gratuit ! Pour une course, appelez le 031 666 331 ou le 031 666 332. Un gentil monsieur vous répondra.
Vélo – transport optimal à Ljubljana
Avouons-le! Ljubljana est particulièrement romantique à vélo. Sa petite taille est parfaite pour utiliser un vélo, car on peut rapidement se rendre à l'autre bout de la ville avec. Le système Bike, disponible 24h/24 et 7j/7, garantit une utilisation aisée de jour comme de nuit. Dans le cadre du système Bicikelj, il y a 32 arrêts distants d'environ 300 à 500 mètres, facilement accessibles et idéaux pour couvrir de courtes distances. Que nous utilisions le service régulièrement ou occasionnellement, nous pouvons emprunter des vélos sans aucune restriction pendant la durée de l'abonnement. Un abonnement annuel au système Bicikelj nous coûtera 3 euros, et si la location jusqu'à une heure est totalement gratuite, nous devons payer un euro supplémentaire pour une heure supplémentaire.
bicikelj.si
Train électrique urbain – unique à Ljubljana
Urban est un train électrique de 19 mètres de long pouvant accueillir jusqu'à 45 personnes. Le véhicule électrique urbain a été créé par des experts de Ljubljana Passenger Transport et de la société Stoja pendant un an. Il circule actuellement sur la route Hôtel de ville–Château de Ljubljanski et est entièrement gratuit. Le train est unique, car personne n'a jamais rien créé de tel. Pour l'instant, il pilote à titre d'essai, mais il n'a pas peur de ne pas devenir une marque de fabrique de Ljubljana.
lpp.si
Application : Taxi Hopin – taxi … 1… 2 … 3…
L'application de taxi HOPIN TAXI, déjà utilisée avec succès à Bratislava, Kiev, Prague, Žilina, Košice et Ostrava, est désormais également disponible à Ljubljana. Il s'agit d'une application simple et gratuite pour smartphones et tablettes qui utilise des algorithmes avancés et fiables pour trouver le taxi gratuit le plus proche du client. Grâce à l'application taxi HOPIN TAXI, on peut désormais commander un taxi sans coup de téléphone, sans inscription, et en trois clics seulement ! Le GPS reconnaît notre point de départ, qui peut également être modifié manuellement, ou nous pouvons simplement entrer l'adresse. Nous pouvons choisir un taxi en fonction du prix au kilomètre (nous pouvons également fixer un montant fixe pour un trajet que nous sommes prêts à payer jusqu'à un certain endroit), en fonction de la note du chauffeur (l'application permet de noter les chauffeurs) et en fonction au type de voiture, afin que l'utilisateur sache exactement ce qui l'attend. Plus. Nous pouvons suivre le taxi sur la carte jusqu'à ce qu'il arrive, ainsi nous savons exactement où il se trouve et quand se rendre à l'endroit convenu. Puisque l'application HOPIN TAXI stocke l'historique de conduite de l'utilisateur, l'utilisateur peut également choisir un conducteur préféré, ce qui facilite son prochain appel. Le prix d'un taxi commandé avec l'application HOPIN TAXI est au maximum de 0,98 euros le kilomètre, le droit d'entrée est de 1 euro, et le chauffeur de taxi nous facture 0,29 euros la minute d'attente.
hopintaxi.com
Avan2go : partage de voiture excite l'urbain
Ljubljana est l'une des premières en Europe à recevoir un projet tant attendu - 100 % électrique partage de voiture. C'est l'une des tendances les plus dynamiques de l'industrie automobile mondiale. Modèle électrique partage de voiture a été présenté par la société Avant car avec le soutien de ses partenaires et présente ainsi la solution de mobilité Avant2go.
La première année, 50 véhicules électriques BMW, Renault et Smart circuleront dans les rues de Ljubljana - ce qui devrait soulager la capitale de 500 à 1 000 véhicules. Partage de voiture (véhicule partagé) est, après la mobilité électrique, la tendance qui connaît la croissance la plus rapide dans l'industrie automobile mondiale. Le concept permet de réduire les coûts de mobilité de l'utilisateur à l'aide d'une technologie de pointe, qui ne supporte plus la charge financière de la possession d'un véhicule, mais profite de l'utilisation du service de partage et ne le paie que lorsqu'il utilise il. Ljubljana rejoint désormais également les dernières tendances de développement en matière de mobilité. Le principe partage de voiture Ljubljana est assez simple et nous le savons grâce au modèle actuel de location de vélos de ville à Ljubljana. L'utilisateur récupérera le véhicule à certains points "Avant2Go" avec son smartphone, sur lequel il fera charger l'application, et le laissera à tout autre point partage de voiture. Par exemple, nous pourrons récupérer la voiture à Šiška et la déposer à BTC. Ah, attention ! Ce n'est que la première phase du développement du projet, qui devrait compter jusqu'à 500 véhicules dans sa flotte d'ici la fin de 2018. Avec eux, les habitants de Ljubljana sont censés soulager le centre-ville de près de 10 000 véhicules et ainsi avoir un impact énorme sur les émissions de CO2. 2018 sera un véhicule si léger covoiturage gauche à tout moment (pas seulement aux points partage de voiture), car il devrait y avoir suffisamment de véhicules pour que l'ensemble de la flotte "Avant2Go" puisse couvrir et ainsi satisfaire les besoins de mobilité des habitants de Ljubljana. Différents modèles de voitures électriques sont proposés aux utilisateurs, qui n'ont besoin que d'une seule vitesse pour se déplacer. Pour les courses rapides en ville, les concepteurs recommandent le Smart Electric Drive pour un maximum de deux personnes. Pour ceux qui ont besoin de plus d'espace, "Avant2Go" permet l'utilisation de la voiture compacte Renault Zoe cinq portes et cinq places, tandis que la BMW i3, une puissante voiture compacte premium quatre places, est également disponible. La souplesse d'utilisation et la politique tarifaire favorable sur le long terme séduisent surtout les usagers des services de taxi, car le prix en est très proche. Partage de voiture Ljubljana aura ainsi un tarif de location à la nuit (moins cher) et à la journée (plus cher), auxquels s'ajoute le nombre de kilomètres parcourus. Cela signifie que nous payons pour le temps d'utilisation du véhicule et les kilomètres parcourus. Pour un saut du centre-ville au centre commercial BTC avec Smart, où l'on fera 10 kilomètres et retour en une bonne heure et demie par exemple, on déduira 6,5 euros.
avant2go.com
