Dab Motors 1αX Electric Scrambler : un Français volant avec une âme de dirt-crosser et un esprit venu de l'espace

Oubliez le bourdonnement de l'essence : le Dab Motors 1αX Electric Scrambler prouve que les motos électriques ne sont pas seulement des alternatives silencieuses, mais des machines artistiquement accomplies avec des ambitions spatiales et des désirs sales.

Oui, le bourdonnement des moteurs et cette vibration brute entre nos jambes nous manquent. Mais lorsque vous regardez le nouveau DAB Motors 1α X Electric Scrambler, vous commencez à vous demander si la seule véritable aventure est celle qui pue l'octane. Cette beauté électrique venue de France nous emmène sur les tout-terrains du futur avec un design qui rendrait jaloux n'importe quel studio d'architecture, et des matériaux qui sont plus à l'aise dans la cabine d'un Airbus que sur un sentier boueux. Voyons donc pourquoi ce Scrambler silencieux nous a laissé sans voix.

Dab Motors 1αX : l'esprit du scrambler – pas de concerts à essence

La preuve la plus évidente qu'il s'agit d'une machine tout-terrain sérieuse est Pneus Pirelli Scorpion Rally STR, qui a remplacé le Diablo Rosso orienté asphalte. Ces pneus au profil rugueux disent immédiatement : « Emmenez-moi là où l’asphalte perd son sens. » Un garde-boue avant surélevé en carbone recyclé (oui, celui d'Airbus !) et des protections de fourche complètent le nouveau look - robuste, mais toujours élégant.

Malgré la mise à niveau tout-terrain, le Dab Motors 1αX conserve la silhouette minimaliste et presque sculpturale du modèle 1α d'origine. Cadre monocoque Il cache un compartiment de 3,4 litres (doublé d'Alcantara !) que vous seriez heureux d'avoir dans une voiture de prestige.

Dab Motors 1αX : du luxe là où l'on s'attend à de la boue

Bien que les brouilleurs soient généralement plus bruts et utilitaires, il est DAB 1α X plein de surprises. Le siège et le tiroir sont recouverts de cuir véritable. Alcantara, le matériau que l'on retrouve dans les Ferrari, les Lamborghini et… maintenant apparemment aussi sur les pistes de boue. C'est une combinaison intéressante de plaisir sale et d'une touche prestigieuse.

La suspension est le fruit d’une collaboration avec l’italien Paioli – Fourche USD de 46 mm et amortisseur arrière réglable avec revêtement TIN doré Non seulement ils sont superbes, mais ils offrent également un confort sur l'asphalte et le gravier.

Du carbone venu de l'espace qui protège votre cœur moteur

La partie la plus futuriste de l’histoire ? Collaboration avec Airbusqui fournit composite de carbone recyclé, utilisé pour la protection du moteur et du garde-boue. Ainsi, la partie garde-boue de la moto Dab Motors 1αX est dérivée des avions traversant les nuages. Si ce n’est pas une approche moderne de la durabilité, alors nous ne savons pas ce que c’est.

Un couple électrique qui vous propulse vers le futur

Moteur électrique Dab Motors 1αX offre 395 Nm de couple en vélo – ce qui est fou, sachant qu’il n’y a pas de décalage avec les moteurs électriques. En outre, il développe 25,5 kW (34,6 ch) la puissance à son apogée. Rien de révolutionnaire en termes de puissance, mais là n'est pas la question. Le point est la réponse instantanée qui est essentielle pour les vrais brouilleurs, que vous traversiez la circulation ou que vous gravissiez une pente boueuse.

Batterie avec capacité 7,1 kWh permet jusqu'à 150 km d'autonomie (93 miles) – assez pour une aventure de week-end, mais pas pour le Dakar. Intéressant : la batterie peut être réparée et recyclée, ce qui répond à l’une des principales préoccupations concernant les véhicules électriques. Il est en charge environ trois heures, en utilisant le chargeur intégré, sans avoir besoin d'un boîtier externe.

Dab Motors 1αX : bouton Nitrous pour les joueurs nostalgiques

Cerise sur le gâteau, 1α X a une fonction spéciale bouton bleu « Nitrous », qui est un hommage au jeu Need for Speed Underground 2. Non, il ne vous donne pas de N2O réel, mais il fournit accélération temporairequand vous en avez le plus besoin. Encore une petite chose qui montre que DAB sait allier ludique et perfection technique.

Les modes de conduite suivants sont également disponibles : Eco, Route, Sport et même Inverse pour des manœuvres plus faciles. Les freins contribuent Brembo, avec un système d'étrier radial à quatre pistons à l'avant et un à un seul piston à l'arrière - tous deux contrôlés via L'ABS à double canal de Peugeot.

Né dans la tradition, fabriqué à la main

Chaque Dab Motors 1αX est assemblé à la main dans l'usine historique Peugeot en France, qui fonctionne depuis les années 1890. Au lieu d'une production de masse, il s'agit d'une approche artisanale : chaque unité est numéroté et unique, qui ajoute de la valeur et de l'histoire à chaque moto. Bien qu'il s'agisse d'une moto électrique du futur, elle a un cœur qui bat au rythme d'un héritage centenaire.

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Conclusion : Une évasion électrique exclusive pour ceux qui osent plus

La Dab Motors 1αX Electric Scrambler n'est pas seulement une moto électrique, c'est une œuvre d'art qui combine design français, technique italienne, matériaux spatiaux et esprit aventureux. Est-ce étrange que cela ressemble à quelque chose qu'Elon Musk imaginerait après une coupe de champagne à Montmartre ?

Pour 16 725 $ (environ 14 900 €) vous obtenez un véhicule qui vous permettra de vous démarquer partout, des cafés de la ville aux sentiers boueux. Et ironiquement : c'est moins cher que le modèle 1α plus orienté route, qui coûte 19 900 $. Cela signifie que vous obtenez plus pour moins – et avec la possibilité d'une personnalisation supplémentaire via DAB Custom Studio.

Pour les amateurs d'essence, il reste une légère douleur au cœur (ou aux oreilles) car il n'y a pas de son. Mais pour tous ceux qui recherchent une nouvelle approche où l'esthétique, la durabilité et la fonctionnalité se rencontrent sur le terrain, le DAB 1α X est la réponse claire. L’électricité n’a jamais été aussi cool – et aussi boueuse.