Avez-vous déjà pensé que pour moins de 55 000 €, vous obtiendriez une plateforme de 800 volts, une charge de 400 kW, près de 600 km d'autonomie et un intérieur digne d'une Mercedes Classe S ? Le Smart #5 n'est plus un petit citadin. C'est le nouveau roi du terrain de jeu des véhicules électriques.
Pozabite vse, kar ste vedeli o Smartu. Nič več simpatičen malček, ki se stisne med dva kontejnerja. Novi Smart #5 je kot tisti tihošepetajoči genij v srednji šoli, za katerega si mislil, da nima potenciala – potem pa se je nenadoma pojavil z doktoratom iz astrofizike, medtem ko ste vi še vedno na TIC Tac. Oui, Intelligent #5 je presenetil vse, predvsem pa Nemce.
Dimenzije, ki bi jih odobril tudi stric z Zafiro
Intelligent #5 meri 4,69 m v dolžino, 1,92 m v širino in 1,70 m v višino – kar ga postavlja ob bok modelom kot so Tesla Modèle Y, Dommage Enyaq ou BMWiX3. Kljub “boxy” zasnovi (hej, meni izgleda kot urbani “Land Rover Lite”) ostaja kompakten za mestno življenje, a hkrati nudi astronomsko prostornost. 630 litrov prtljažnega prostora, ki z zloženimi sedeži naraste na 1530 litrov, in še 72-litrski “frunk”? Povejmo po domače: tja lahko spraviš štiri potovalke, psa, voziček, zimsko opremo in še svoj ego.
Tehnika: Taycanovski električni pogon v ceni Golfa GTI
Intelligent #5 je kot “švicarski nož” med električnimi SUV-ji. Imaš na izbiro:
- Dva akumulatorja: 76 kWh (bruto) LFP ali 100 kWh (bruto) NMC
- Doseg (WLTP): do 590 km (pri RWD), 540 km (AWD)
- Napetost: 800-voltna arhitektura – najhitrejše polnjenje v segmentu
- Maksimalna moč polnjenja DC: do 400 kW → 10–80 % v 18 minutah!
- AC polnjenje: do 22 kW serijsko (z Energy Kick adapterjem)
- Conduire: RWD ali AWD
- Pouvoir: od 250 kW (340 KM) do 432 kW (587 KM v Brabusu)
- 0–100 km/h: od 6,9 s do norih 4,9 s
Dajmo perspektivo – Tesla Model Y Performance potrebuje 3.7 s, vendar stane več in nima S-klasaste notranjosti. Smart #5? Gospodski kompromis.
Oprema, ki pusti Tesla voznikom brez besed
Intelligent #5 prihaja v več opremskih paketih: Pro, Pro+, Premium, Pulse, Summit, Brabus. In tukaj postane zanimivo:
- Premium (55.400 €): ima Head-Up Display z obogateno resničnostjo, Matrix LED žaromete, Sennheiser ozvočenje, razkošno notranjost v stilu E- ali S-klase in ogromno prostora.
- Summit (56.900 €): bolj “outdoor” varianta z električno vlečno kljuko in več detajli za aktivne družine.
- Brabus: še v embargu, a vemo, da bo zverina.
Na voljo so leasingi že od 499 € (v Nemčiji) na mesec brez pologa. Premium za 649 €? V dobi, ko dobiš komaj dobro opremljenega Golfa za toliko, je to jackpot.
Notranjost Smart #5: več S-klase kot Smart
To ni notranjost “pametnega” mestnega avta. To je notranjost, ki te pusti odprtih ust. Materiali? Usnje, ambientna osvetlitev, les, kovinski detajli, nič piano plastike, nič hrupa, samo razkošje. Tudi zadaj električno nastavljivi sedeži, ogrevani, z ambientalno osvetlitvijo.
Infotainment? Tri prste potegneš po zaslonu in premikaš vsebino med tremi ločenimi ekrančki. Deluje gladko, logično in moderno. Videostreming? Netflix, Prime, YouTube… vse.
Vozna dinamika: ko imaš 590 KM, ampak pelje se kot GLB
AWD varianta ponuja skoraj 600 chevaux, a Smart #5 ostaja miren, udoben in premišljen. Volan je nastavljiv, vožnja mehka, izolacija odlična. Tudi 22 kW AC polnjenje ni pogosto v tem segmentu – to pomeni, da lahko doma v 5 urah napolniš skoraj celoten akumulator. Super za vikend izlete, še boljše za vsakodnevne opravke.
Zaključek: Nemški Tesla? Ne, Smart. In še boljši.
Ko pogledaš, kaj vse dobiš: 800 V, 400 kW polnjenje, skoraj 600 km dosega, notranjost boljšo kot v marsikaterem Mercedesu in ceno, ki se začne pod 50.000 €… potem ni več vprašanje “ali” ampak samo “kdaj”.
Edini kompromis je (še) nerazvita navigacija z načrtom potovanja, ampak to se reši z OTA nadgradnjo. In ja, če ti “Smart iz Kitajske” zveni sumljivo – spomni se, kje je narejen tvoj iPhone.
Intelligent #5 c'est momentum car. Avto, ki si ga bodo drugi proizvajalci zapisali v zvezek z naslovom “Panika 2025”. Kupci pa bodo rekli: “Končno! Končno električni avto za pametno ceno, ki ne izgleda kot toaster na kolesih.”
Moje mnenje? Če ne potrebuješ Porsche značke ali ego-ja s sedmimi ničlami, potem je Smart #5 najpametnejša odločitev tega desetletja.
