Après que l'équipe Chrysler ait lancé le challenger en version hellcat il y a des mois, les experts de Dodge ont immédiatement retroussé leurs manches et ont commencé à concevoir un chargeur encore plus toxique, une berline dans la même version "hellcat". Au lieu de 600 ch, le moteur à essence suralimenté HEMI de 6,2 litres fournira jusqu'à 707 ch de puissance maximale, ce qui est suffisant pour 328 km/h.
Le résultat de ce travail est la berline de série la plus rapide de tous les temps, car la HEMI de 6,2 litres suralimentée le moteur a été "gonflé" jusqu'à 707 CV ou 520 kW et un camion de 880 Nm de couple, ce qui est suffisant pour couvrir la centaine au compteur des super voitures de sport 3,7 secondes, et le compteur ne s'arrête alors qu'au repère 328 km/h. Ainsi, le "quart de mile", aussi long que les courses en ligne droite américaines typiques, devrait être parcouru en 11 secondes, ce qui le rapproche très près de la limite magique des 10 secondes. il surpasse même les supercars "domestiques" les plus puissantes telles que: chevrolet camaro ZR1, Dodge Viper SRT GTS, Corvette ZR1.
La version la plus puissante du chargeur partage l'essentiel de la mécanique de conduite ainsi que le moteur avec le challenger précédemment cité, dont la puissance et donc les performances sont passées de 600 ch à plus de 700 ch. Cela rend le Charger SRT hellcat nettement plus fort que même le concurrent le plus évident BMWM5, qui est capable de 600 ch dans la version 30e anniversaire de ce modèle.
Dans le même temps, les ingénieurs lui ont donné un châssis et une suspension encore plus puissants Système de freinage Brembo avec quoi Freins à disque de 390 millimètresmoi, et en même temps ils l'ont amélioré rapport de poids entre les deux essieux de roue, où il se trouve maintenant 54:46 en faveur de la paire de roues avant, qui est très proche de la répartition idéale du poids.
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La transmission d'une puissance énorme à la paire de roues arrière et par conséquent à la route est prise en charge par un système amélioré transmission automatique à huit rapports, avec seulement 160 millisecondes d'intervalle entre les rapports individuels. Le meilleur contact possible avec le sol est assuré par des pneus de performance spéciaux Pirelli P Zero, montés sur des jantes de 20 pouces. Vnoznik dispose également d'un système de dureté d'amortisseur réglable en trois réglages.
Une particularité est également les touches, ou plutôt deux d'entre elles, où clé rouge dans le lanceur odklen le tout 707 ch cavalerie sous le capot, tandis que la clé noire ne limite cela qu'à 500 ch. avec cela, le propriétaire peut planifier et coordonner à qui il attribue quelle clé et donc combien de puissance est sous les doigts de chaque conducteur. De plus, pour ceux qui ne confient pas la voiture à d'autres conducteurs, lorsque le personnel de votre restaurant préféré la gare sur son parking, il existe un paramètre dans lequel le propriétaire utilise un code à quatre chiffres pour allumer ces derniers. Mode voiturier, où le moteur électrique coupe en plus les ailes du moteur.
La vente de la "muscle car" américaine actuellement la plus puissante commencera au premier semestre de l'année prochaine, et peu de temps avant cela, Dodge dévoilera également son prix, mais il devrait être proche du prix du challenger Hellcat mentionné précédemment, c'est-à-dire dire autour 60 000 verts américains. Si vous souhaitez être l'un des premiers à la conduire au garage, sachez que la production sera limitée à seulement 1 200 exemplaires par an.
