Avec 2 000 chevaux, une accélération de 0 à 100 km/h en 1,9 seconde et une vitesse de pointe de plus de 320 km/h, le Drako Dragon n'est pas seulement un nouveau véhicule, c'est une nouvelle race de véhicules qui utilise les dernières technologies pour transformer l'ensemble expérience de conduite. Vous n'avez pas entendu parler de cette voiture ? !
Draco Dragon superbe avec sa présence imposante et sa posture puissante, ses lignes fluides et organiques et sa disposition en papillon à deux portes. Ainsi, il enveloppe la dernière technologie dans un langage de forme pure, mais toujours avec un œil sur la fonction et la fonction. Les grandes ailes papillon électriques éliminent le montant B pour faciliter l'entrée et la sortie des sièges avant et arrière du Dragon, améliorent la vue vers l'extérieur pour les passagers des sièges arrière et sont conçues pour s'ouvrir plus vers le haut que vers l'extérieur pour un accès facile même lorsqu'elles sont garées à proximité de véhicules, murs ou autres obstacles.
Les entretoises volantes arrière servent la double philosophie d'un style visuel saisissant et d'une aérodynamique fonctionnelle, redirigeant le flux d'air vers l'arrière de la « coda tronca » et de son diffuseur. Les lignes sculptées de l'aile avant permettent à l'air de passer par le nez pour réduire la traînée et créer une force d'appui à grande vitesse. Les phares et les feux arrière sont très détaillés, avec des repères visuels numériques futuristes et des LED uniques pour une visibilité maximale. Le Dragon est également équipé de feux de rallye ultra-lumineux intégrés dans son toit pour améliorer la sensibilisation du conducteur dans les environnements extrêmes.
L'architecture électrique Quad Motor de Dragon permet de nouvelles façons de réaliser l'espace intérieur et l'emballage, tout en trouvant l'équilibre parfait entre beauté, polyvalence, fonctionnalité et performance. Le système Drako DriveOS utilise un seul ECU multicœur pour fournir toutes les fonctions du véhicule. Alors que la plupart des systèmes de contrôle automobile hautes performances vantent les temps de réponse en millisecondes, Drako DriveOS mesure ses réponses en nanosecondes.
Aussi centrée sur le conducteur que soit la Dragon, la cabine traite les passagers arrière de la même manière. L'ensemble de divertissement des sièges arrière comprend deux écrans montés au dos des sièges avant en cuir et en fibre de carbone. Le rétroéclairage programmable brille à travers des panneaux en cuir perforé pour une ambiance et une intimité accrues.
Le Dragon est le premier SUV de série au monde doté d'une structure en fibre de carbone. Ce triomphe technique permet d'économiser 50 % du poids du châssis par rapport aux SUV traditionnels tout en offrant une rigidité structurelle deux fois supérieure.
