Le successeur de la grenouille légendaire adorée par Charles de Gaulle est l'immense et belle limousine DS9, dans laquelle roulera également le président français Emmanuel Macron. Saura-t-elle ébranler le trône de la sainte trinité allemande ?
Les Français depuis un demi-siècle ils tentent de menacer la "sainte trinité allemande", qui occupe sans équivoque une place dans le segment des berlines premium. Ils échouent complètement dans leur conduite. Le nouveau candidat français pour le roi de la classe, DS9, il offre trois agrégats et deux ensembles d'équipements ainsi qu'un design unique intéressant et un charme français.
Bien qu'ils soient VUS-sont actuellement la catégorie de voitures la plus populaire, les berlines sont encore réservées à la classe premium des modèles phares de la gamme de production par la plupart des marques. Cela peut facilement être dit pour l'ensemble du trio allemand, ainsi que pour l'une des plus jeunes marques du marché, la DS française. Après les DS3 et DS7, leur modèle le plus cher, la berline DS9, arrive lentement sur le marché.
Jusqu'à présent, on sait qu'il n'y aura pas de moteurs diesel sous le capot, uniquement des moteurs à essence et des hybrides rechargeables. Le plus puissant d'entre eux donnera au conducteur jusqu'à 265 kilowatts ou 360 «chevaux» de puissance système, le même groupe motopropulseur peut être trouvé dans Peugeot 508 – Peugeot Sport Engineered, qui autrement « empruntait » la plate-forme ou inversement.
Les premiers véhicules seront prêts d'ici Septembre 2021, et les acheteurs pourront choisir entre deux packs d'équipements, Performance Line et Rivoli (et un équipement intérieur labellisé Opéra, qui apporte, entre autres, un motif reconnaissable de la housse de siège). Trois groupes motopropulseurs seront disponibles : essence et hybride (les deux auront un conducteur de 165 kilowatts/225 chevaux d'essence ou de puissance du système) et des hybrides rechargeables. Il proposera également une transmission intégrale.
Et les prix ? Pour le moins cher DS9 avec un équipement Performance Line et un moteur à essence, il faudra déduire juste 47.700 euros.
Même si les Français peuvent déjà en commander un nouveau DS9, nous n'avons pas encore d'informations pour la Slovénie. Mais il ne fait aucun doute que nous verrons également ce prétendant au trône sur les routes slovènes. DS c'est une marque très spéciale et nous devons y prêter attention à l'avenir.
