Les amateurs de cabriolet retrouvent leur place, cette fois avec le modèle 308 CC de Peugeot. Le nouveau venu perpétue la tradition de ses cabriolets du segment CC avec un toit métallique rabattable qui fait de la voiture un coupé et un cabriolet à la fois. Dans le même temps, les Français ont rendu la classe de véhicules autrefois élitiste accessible à tous ceux qui le souhaitent...
Les amateurs de cabriolets sont de nouveau comblés, cette fois-ci avec la Peugeot 308 CC. Ce nouveau modèle perpétue la tradition des cabriolets CC avec son toit rigide rétractable, transformant ainsi la voiture en coupé et en cabriolet. Les Français rendent ainsi cette catégorie de véhicules, autrefois réservée à une élite, accessible à tous ceux qui souhaitent profiter du grand air. La 308 CC conserve l'essence de sa devancière, la 307 CC, qui a également séduit de nombreux acheteurs comme voiture familiale principale. Que propose cette nouvelle Peugeot ? Son intérieur évoque l'expérience des prestigieuses Grand Tourisme, avec des poignées de porte élégantes ornées d'inserts en métal noble, un volant sport et une console centrale noire. Les sièges avant sont équipés de diffuseurs Airwave qui chauffent les portières conducteur et passager. Le repliage du toit est automatique et s'effectue en une vingtaine de secondes ; le processus est visible sur un écran couleur. Autre nouveauté : l'airbag latéral pour la protection de la tête. Le coffre offre un volume de 465 litres, ou de 266 litres toit fermé. Sous le capot, pour le moment, on trouve soit un moteur essence de 1,6 litre développant 110 kW, soit un moteur diesel HDi de 2,0 litres développant 103 kW.
