Quand « véhicule tout-terrain » signifie 800 chevaux, un toit en carbone et une piste d'atterrissage pour drone... Alors on oublie la modestie. La BRABUS XLP 800 Adventure n'est pas faite pour les millionnaires discrets. Il s'agit d'un véhicule pour ceux qui quittent Monaco pour un atoll privé pour le week-end et qui échangeraient la Rolls-Royce Cullinan pour être trop... ordinaire. Si Tony Stark avait un ranch en Namibie, il conduirait avec ça. Non pas parce qu’il a besoin de 800 chevaux et de 1 000 Nm de couple, mais parce qu’il le peut. Et parce que c'est agréable de pouvoir contrôler son éclairage de toit LED avec une application sur son smartphone tout en portant un smoking blanc.
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Valhalla est enfin là ! Après des années de retard, le chef-d'œuvre hybride d'Aston Martin promet 1 064 chevaux, 2,5 secondes à 100 km/h et une vitesse de pointe de 350 km/h. Est-ce que ce sera vraiment la supercar divine que nous attendions ? Il est temps d'explorer les détails.
Mercedes-AMG présente l'édition limitée GT 63 PRO 4MATIC+ "Motorsport Collectors Edition". Avec seulement 200 exemplaires construits, cette voiture allie l'élégance et les performances de la Formule 1™ dans un véhicule de route qui est un véritable hommage au monde du sport automobile.
La Mercedes-AMG GT 63 PRO est comme ce gâteau parfait que maman ne prépare que pour les occasions spéciales. C'est la voiture de sport ultime, offrant une puissance brutale, une technologie F1 et un luxe au-delà de toutes attentes. Mais est-ce vraiment ce que vous voulez ?
Imaginez une voiture plus puissante que votre premier ordinateur et qui accélère plus vite que votre abonnement Netflix. La Mercedes-AMG E53 est comme le monstre de Frankenstein de l'industrie automobile moderne : composée de pièces auxquelles on ne s'attendrait pas à aller ensemble, mais qui fonctionnent en harmonie incroyable. L'hybride six cylindres à suralimentation électrique développe 603 chevaux (pendant une courte période, en utilisant le contrôle de lancement) et prouve que dans le monde des voitures, parfois, plus c'est vraiment plus.
Lorsque le passé et le futur s’unissent pour former un tout harmonieux, quelque chose de vraiment spécial se crée. Et c'est exactement ce qui se passe avec le HWA Mercedes-Benz 190E Evo II, que le légendaire HWA transforme en restomod exclusif. Présentation du HWA EVO – une édition limitée qui redonnera vie à l'emblématique Mercedes et la fera entrer dans l'ère moderne.
Il faut admettre que Mercedes-Benz fabrique des coupés kitsch d'une beauté élégante et dans le monde des véhicules de prestige, rarement un modèle attire autant l'attention que le Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé. Ce modèle haut de gamme combine les meilleures caractéristiques des classes C et E, mais sans deux portes. Dans cette génération, il remplace deux modèles. Lorsqu'on parle du dernier-né de la gamme Mercedes-AMG, on ne peut ignorer son caractère résolument sportif, sa sophistication technologique et son design élégant. Beaucoup le critiquent parce qu’il ne s’agit plus seulement de « pétrole », tandis que d’autres réalisent que c’est l’avenir.
Avez-vous déjà rencontré une personne qui, après avoir visité un salon de beauté, a brillé sous un nouveau jour, mais est restée inchangée dans son âme ? Eh bien, c'est exactement ce que Mercedes a fait avec sa Mercedes-AMG GT63 SE Performance - 2024. Pas de chirurgie majeure, juste la main de maître des designers. Il a opté pour le Botox et a en même temps reçu un "design lift" !
Les moteurs downsizing ont encore frappé ! Mercedes-AMG a dévoilé les nouveaux GLC 43 et GLC 63 SE Performance, tous deux équipés d'un petit quatre cylindres de 2,0 litres. Mais ne vous laissez pas tromper par leur taille : ces multisegments sont tout sauf petits en termes de puissance. Ils sont un témoignage remarquable de la science motrice.
Les fans d'AMG sont sous le choc. Désormais, le nez de cette légende disposera de moteurs 4 cylindres, assistés d'un moteur électrique. Vous avez bien entendu ! L'AMG sera désormais un hybride. Et sans problème - on peut l'appeler - l'hybride le plus sauvage de tous les temps. Bien sûr, aussi bien dans les versions limousine que break.
La Mercedes-AMG One est toujours parmi nous, et elle apporte tout ce que Mercedes avait promis d'apporter. Son essence est un moteur de Formule 1, il est homologué pour la route et son système d'entraînement hybride a jusqu'à 1 064 chevaux.
Les propriétaires des prestigieux chevaux d'acier Mercerdes-AMG n'ont presque pas d'autre choix que de commencer à habituer leur croissance dès leur plus jeune âge au confort et au luxe offerts par les véhicules de leurs parents. Avec l'édition spéciale du landau Mercedes-AMG, s'y habituer peut déjà commencer dans le berceau.