Imagine un automóvil que tiene más potencia que su primera computadora y acelera más rápido que su suscripción a Netflix. El Mercedes-AMG E53 es como el monstruo de Frankenstein de la industria automovilística moderna: está formado por piezas que no se esperaría que fueran juntas, pero que funcionan en una armonía increíble. El híbrido de seis cilindros propulsado eléctricamente genera 603 caballos (por un corto tiempo, usando el control de lanzamiento) y demuestra que en el mundo de los automóviles, a veces más es más.
Cuando el pasado y el futuro se unen en un todo armonioso, se crea algo verdaderamente especial. Y eso es exactamente lo que está pasando con el HWA Mercedes-Benz 190E Evo II, que el mítico HWA transforma en un restomod exclusivo. Presentamos el HWA EVO, una edición limitada que devolverá la vida al icónico Mercedes y lo llevará a la era moderna.
Hay que admitir que Mercedes-Benz fabrica coupés kitsch y elegantemente bellos y en el mundo de los vehículos prestigiosos, rara vez un modelo atrae tanto la atención como el Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé. Este modelo premium combina las mejores características de las clases C y E, pero sin un par de dos puertas. En esta generación sustituye a dos modelos. Cuando hablamos de la última incorporación a la gama Mercedes-AMG, no podemos pasar por alto su carácter claramente deportivo, su sofisticación tecnológica y su elegante diseño. Muchos lo critican porque ya no es sólo "gasolina", mientras que otros se dan cuenta de que ese es el futuro.
¿Alguna vez has conocido a una persona que, después de visitar un salón de belleza, brilló bajo una nueva luz, pero permaneció sin cambios en el alma? Bueno, Mercedes ha hecho precisamente eso con su Mercedes-AMG GT63 SE Performance - 2024. Sin cirugía mayor, sólo la mano maestra de los diseñadores. ¡Se sometió a botox y al mismo tiempo recibió un "lifting de diseño"!
¡Los motores de reducción han vuelto a atacar! Mercedes-AMG ha revelado los nuevos GLC 43 y GLC 63 SE Performance, ambos equipados con un pequeño motor de cuatro cilindros y 2.0 litros. Pero no se deje engañar por el tamaño: estos crossovers son cualquier cosa menos pequeños cuando se trata de potencia. Son un notable testimonio de la ciencia del motor.
Los fanáticos de AMG están sorprendidos. A partir de ahora, el morro de esta leyenda tendrá motores de 4 cilindros, asistidos por un motor eléctrico. ¡Escuchaste bien! El AMG ahora será un híbrido. Y sin problema -podemos llamarlo- el híbrido más salvaje de todos los tiempos. Por supuesto, tanto en la versión limusina como familiar.
El Mercedes-AMG One sigue entre nosotros y trae todo lo que Mercedes prometió que traería. Su esencia es un motor de Fórmula 1, es legal en carretera y su sistema de propulsión híbrido tiene hasta 1.064 caballos de fuerza.
Los propietarios de los prestigiosos caballos de acero Mercerdes-AMG casi no tienen más remedio que empezar a acostumbrar su crecimiento a una edad temprana a la comodidad y el lujo que ofrecen los vehículos de sus padres. Con el cochecito de bebé Mercedes-AMG de edición especial, la adaptación puede empezar desde la cuna.
El Mercedes-AMG SL43 2023 es un modelo de nivel de entrada en el mundo de los roadster SL, con la mitad del tamaño del motor de sus pares. En lugar de un motor V8 biturbo, tiene un 'simplemente' turbo de 4 cilindros, pero dado que es un modelo AMG, esto no es una mala noticia.
El modelo Mercedes-Benz SL lleva con nosotros casi 70 años. Después de una larga espera, ha llegado el momento del SL con la designación de modelo R323, que es significativamente diferente en comparación con su predecesor y es prácticamente un automóvil completamente nuevo. Con toda probabilidad, también es uno de los últimos clásicos del automóvil. ¡Algo sumamente valioso para futuros coleccionistas!
Mercedes-AMG y Cigarette Racing unieron fuerzas para crear el decimotercer ″cigarrillo″, esta vez inspirado en el superdeportivo Mercedes-AMG GT Black Series.
Mercedez-Benz presentó el E63 AMG rediseñado en versiones sedán y familiar. Los cambios en el exterior son realmente notables, pero el resto permanece prácticamente intacto. Y eso es correcto.