Le Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak 2026 revient avec son programme Jailbreak : même moteur HEMI 6.2 puissant, plus d'options insolites. Plus de 6 000 000 de combinaisons de couleurs, de jantes, de bandes et de détails. Ouverture des commandes le 13 août.
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Fini les excuses discrètes. La Charger revient à l'essence avec un six cylindres en ligne SIXPACK, deux turbos et un bouton qui transforme la transmission intégrale en propulsion. Les chiffres ? 550 ch (410 kW), 720 Nm (531 lb-pi), 0 à 97 km/h en 3,9 s et 400 km en 12,2 s. Voici la Dodge Charger Scat Pack SIXPACK 2026.
Alors que tout le monde pensait que nous avions atteint le summum de la débauche d'essence, John Hennessey est arrivé et a construit ce qui semble être une véritable provocation pour les hypercars modernes. Découvrez la Hennessey Demon 1700 : un démon violet doté de la puissance d'une petite centrale hydroélectrique, d'un puissant orchestre turbo sous le capot et de la capacité de vous téléporter sur 400 mètres en moins de huit secondes.
Ram revient sur la scène en 2025 avec son nouveau modèle 1500 RHO, qui établit de nouvelles normes dans la catégorie des camionnettes sportives. Suite à la sortie du modèle TRX, le 1500 RHO trône désormais sur le trône comme le représentant le plus sportif de la marque Ram. Avec un prix de départ de 71 990 $, ce modèle offre non seulement un prix plus abordable que son prédécesseur, mais aussi une technologie sophistiquée et des performances exceptionnelles.
Une Dodge Charger de nouvelle génération arrive, brouillant les frontières entre les icônes automobiles classiques et futures. Avec un cœur électrique et des muscles qui ne feraient pas honte même au plus passionné des vapeurs d’essence, la Dodge Charger Daytona EV 2024 promet de dépasser toutes les attentes. D’une manière totalement maerish, bien sûr.
À l'évocation d'une voiture classique, la première chose qui vient à l'esprit est un roadster sophistiqué, un cabriolet ou un SUV. Ce que tous les classiques ont en commun, c'est que les sensations de conduite sont plus particulières que les sensations de conduite de leurs versions modernes. Mais même cela est en train de changer, car les soi-disant `` restomod-i '' combinent le monde classique et le monde de l'automobile moderne. Nous avons parcouru le World Wide Web pour vous et avons trouvé quelques-uns des remakes modernes les plus intéressants de classiques intemporels.
Depuis 1999, la Dodge Viper a eu un frère plus grand et plus « méchant », l'American Club Racer alias ACR, qui marche sur la ligne fine du légal (c'est-à-dire des courses de rue) avec sa monstrueuse machine. Ce que vous avez devant vous n'est pas seulement la Viper la plus extrême que vous ayez jamais vue, la Dodge Viper ACR 2016 est l'une des voitures les plus extrêmes en général. Bien qu’il puisse être conduit sur des routes normales, il est conçu pour les circuits. Qu'est-ce qui le trahit ? Il suffit de regarder les ailes arrière géantes. À 285 km/h, cela crée une tonne d’appui !
Après que l'équipe Chrysler ait lancé le challenger en version hellcat il y a des mois, les experts de Dodge ont immédiatement retroussé leurs manches et ont commencé à concevoir un chargeur encore plus toxique, une berline dans la même version "hellcat". Au lieu de 600 ch, le moteur à essence suralimenté HEMI de 6,2 litres fournira jusqu'à 707 ch de puissance maximale, ce qui est suffisant pour 328 km/h.