Le modèle sportif Mercedes-Benz A45 AMG, qui a secoué le monde automobile en 2013, a reçu une version révisée deux ans après sa sortie. Entre-temps, il s'est entraîné dur au gymnase et revient avec une puissance maximale encore plus élevée, qui est désormais de 280 kilowatts (au lieu de 265). La version la plus puissante de la Classe A reste à la fois la berline compacte la plus en vogue sur ce segment sur la planète et la concurrente la plus proche en termes de puissance réduite de 14 ch. La nouvelle A45 AMG est une voiture qui fera rougir tous les hommes.
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Que se passe-t-il lorsque vous laissez libre cours à votre imagination ? Si vous êtes Matthias Böttcher, voici l'étude futuriste Mercedes-Benz SL Pure. Le designer allemand de Stuttgart a choisi comme muse le modèle original de la Mercedes Classe SL, la 300SL Gullwing, et a combiné ses caractéristiques avec les directives de conception actuelles. Un concept a été créé sans pare-brise ni vitres latérales. Supposons donc qu'il s'agisse d'une voiture autonome.
Le Mercedes-Benz Concept IAA est un transformateur numérique aussi glissant que du savon, car il a un coefficient de traînée record. Les Allemands ont présenté la voiture aérodynamique intelligente au salon de l'automobile de Francfort et le coupé à quatre places, comme prévu, a suscité un énorme intérêt. Il est passé de l'idée au concept en seulement 11 mois, ce qui reflète l'avancement de la technologie, qui a pratiquement réduit ce processus de moitié. Aujourd'hui, une grande partie est réalisée par des simulations informatiques avancées et des conceptions numériques "en filigrane". Mercedes mise donc sur des usines intelligentes, mais toujours "human-centric", et la coopération avec les robots sera plus étroite. Et le premier enfant de cette vision est l'étude Mercedes-Benz Concept IAA.
Brabus, le préparateur de la Mercedes-AMG GT S, scrute cette sportive depuis un certain temps déjà et a enfin dévoilé la version modifiée. Bien que la voiture soit encore embryonnaire, elle développe déjà 600 chevaux et 553 Nm de couple. Selon Brabus, cela suffit pour accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes et atteindre une vitesse de pointe de plus de 320 km/h.
Novi Mercedes-Benz GLE je direktni naslednik legendarnega modela ML - zastavonoše segmenta luksuza - gnanega na 4 kolesa. Le ta je že davnega leta 1997 začrtal segment luksuznih SUV in vedno znova postavljal standarde na praktično vseh področjih. Bil je najhitrejši, najvarnejši in vendo znova izjemno inovativen. Nova generacija GLE je zvesta zgodnji tradiciji. Do pike!
Mercedes-Benz a présenté pour la première fois le prédécesseur du GLC, le modèle GLK, dans le film "Sex and the City" et l'a immédiatement positionné comme une voiture féminine haut de gamme - on pourrait dire un SUV féminin. Les opinions sur sa forme et son objectif ont varié au fil des ans. C'était une de ces voitures qu'on aimait ou qu'on détestait. M. Dans la nouvelle version, Hollywood a non seulement un nouveau nom - GLC - mais en fait un tout nouveau concept. Et c'est aussi pour cela qu'il plaira à un plus grand nombre d'adeptes de la star.
La Mercedes-Benz Fashion Week Ljubljana - une célébration haut de gamme de la mode, de la beauté et du design - arrive à Ljubljana ! Deux événements sont prévus chaque année. Automne et printemps. La première, que nous pourrons suivre entre le 28 et le 31 octobre 2015, est prévue comme une fashion week de trois jours à Cankarjev dom.
En septembre 2015, les routes européennes seront plus riches pour la nouvelle génération de la Mercedes Classe A. Il s'agira d'une troisième génération redessinée, qui a fait ses débuts en 2012 et a redéfini l'avenir de cette marque allemande. La refonte apporte également une version sportive de l'A45 AMG et un tout nouveau moteur diesel économique, tandis que tous les modèles de classe A bénéficient également du nouveau châssis adaptatif Dynamic Select. La plupart des changements ont eu lieu en coulisses, car la nouvelle génération ne diffère pas trop de ses prédécesseurs en termes d'apparence, mais sinon c'est quelque chose de complètement nouveau et une voiture avec l'âme de la Formule 1 et le confort d'une berline.
La Mercedes Classe C a fait peau neuve : un nouveau coupé qui redéfinit le luxe moderne. Un caractère athlétique, une allure sculptée et un intérieur sans égal. Le Coupé Classe C est synonyme d'élégance sportive et est le premier de sa catégorie à être équipé d'une suspension pneumatique, mais il repousse également les limites de sa catégorie avec son superbe aérodynamisme, ses systèmes d'assistance de pointe et ses moteurs puissants. Il sera disponible dans les salles d'exposition au cours du dernier mois de 2015.
Le Mercedes-Benz GLC est le nouveau SUV de la star de Stuttgart, qui remplace le modèle anguleux GLK par des lignes modernes héritées de ses frères. Seul celui-ci part à la retraite, car Mercedes introduit également un nouveau système de dénomination des modèles avec le GLC. Il se battra pour les acheteurs avec le BMW X3 et les Audi Q3 et Q5. D'après ce que nous avons vu, nous pensons qu'il y parviendra extrêmement bien !
Les collectionneurs fortunés se verront bientôt offrir une opportunité unique pour une nouvelle pièce de valeur dans la vitrine ou plutôt dans le garage, car l'un des six modèles de la Mercedes CLK GTR Roadster sera mis aux enchères. Même dans le cas contraire, la série appartient à l'espèce en voie de disparition, car seuls vingt modèles CLK GTR ont été produits, et une voiture de sport légale du tournant du millénaire (1999) est mise aux enchères pour les routes ordinaires. Il n'a que six kilomètres derrière lui et le prix demandé serait d'environ deux millions d'euros.
Même 35 ans plus tard, la Mercedes-Benz Classe G reste le concept d'un SUV luxueux et puissant. Une légende vivante est probablement encore plus populaire aujourd’hui que jamais. Par conséquent, Mercedes-Benz a récemment révélé un certain nombre d'innovations dont la série bénéficiera. Une fois de plus, l'extérieur est resté presque intact, car "pourquoi réparer quelque chose qui n'est pas cassé", comme diraient les Américains, les grands changements ont donc eu lieu sous la coque, où sont cachées toutes les dernières réalisations des ingénieurs bavarois.











