Malgré son nom, nous ne nous attendons pas à ce que vous emmeniez la moto Confederate G2 P51 Combat Fighter fabriquée à la main au combat. Eh bien, malgré cela, le Confederate P51 Combat Fighter de deuxième génération ressemble à quelque chose du futur, ou du moins tiré du film Iron Sky. La carrosserie est en aluminium 6061, y compris le réservoir de carburant, et en dessous se trouve la signature de la société américaine Confederate Motors, qui existe depuis 1990 et surpasse Harley-Davidson en termes de prestige.
moto personnalisée
Ce n'est pas la première fois que nous vous rendons compte de diverses infographies qui représentent les pensées lumineuses de jeunes talents du design. Les croquis générés par ordinateur du concept Honda Café Racer sont si précis qu'ils pourraient facilement être confondus avec des photographies.
Basse, longue et aérodynamique - trois caractéristiques nécessaires pour un drag bike, une moto pour les compétitions d'accélération. Tous les trois peuvent être trouvés sur le Sprintbeemer assemblé au Lucky Cat Garage. Construit par l'équipe française autour d'un châssis de moteur BMW R50/2 modifié, il est propulsé par le moteur alternatif R100RS de BMW. Ils l'ont bu jusqu'au bout chez Edelweiss Motorsport et ont ajouté un lecteur nitro (NOS) pour un peu plus de vol.
Si les motos étaient divisées en gentils et en méchants, la MV Agusta Ballistic Trident serait définitivement le Dark Vador des motos ! Il s'agit d'une conversion de la moto MV Avgusta Brutale 800 RR, signée par la société taïwanaise Rough Crafts.
Lorsqu'il s'agit de motos, il n'y a rien de mieux que de combiner un design classique avec la puissance et le confort qu'offre le présent. Cette philosophie a été une nouvelle fois utilisée par l'atelier moto allemand Thunderbike, qui s'occupe du tuning. À savoir, elle a créé un moteur Production-R mis au rebut, un moteur qui conviendrait à un film Sin City ou Irony Sky. Il a été créé en collaboration avec Harley Davidson et Pirelli.