Lors d'un événement exclusif à Austin, Chevrolet a dévoilé sa star de l'année : la Chevrolet Corvette ZR1X 2026. Surnommée « l'hypercar américaine », cette hypercar hybride allie la puissance brute de la ZR1 aux avancées de la transmission E-Ray pour atteindre la suprématie des hypercars. Êtes-vous prêt à découvrir une combinaison révolutionnaire de turbocompresseurs et de puissance électrique sur circuit ?
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Pour son anniversaire, Pininfarina ne souffle pas ses bougies : elle lance un projectile en carbone ultra-léger de 1 900 chevaux. La Pininfarina Battista Novantacinque est une pure poésie sur roues, et la dernière !
McLaren célèbre le 30e anniversaire de sa victoire légendaire aux 24 Heures du Mans avec une édition extrêmement limitée de la 750S Le Mans. Cette édition spéciale allie héritage de la course automobile à une technologie et un design de pointe, pour impressionner sur route comme sur circuit.
Imaginez-vous conduire dans les rues de la ville dans un véhicule conçu pour les courses les plus exigeantes du monde. Le Glickenhaus SCG 007S transforme ce fantasme en réalité.
Ian Callum a pris la plus belle voiture de tous les temps et s'est dit : « Et si je la rendais encore meilleure ? » Et puis il a dessiné ça. Mais attention, il ne s’agit pas d’un simple restomod. Il s'agit de la Jaguar E-Type d'Ian Callum, telle qu'imaginée par le dieu du design lui-même.
Après six ans de silence et de secret snob, De Tomaso est enfin de retour – avec la De Tomaso P72, la voiture que James Bond conduirait s'il était un fan de transmissions manuelles et non de gadgets.
Juste au moment où vous pensez que la Zonda est enfin entrée dans l'histoire, elle revient encore plus époustouflante. La Pagani Zonda Unico est le dernier hommage à une icône intemporelle qui défie le temps et les tendances.
Aston Martin a dévoilé l'Aston Martin DBX S, le SUV non électrique le plus puissant au monde. Avec 717 ch et 900 Nm de couple et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, ce super SUV allie puissance brutale et luxe.
La Denza Z est comme un météore venu d'Extrême-Orient pour perturber les soirées tranquilles de Stuttgart, Modène et Zuffenhausen. Et croyez-moi, les gars de Porsche sont déjà très nerveux...
Lorsque les clients veulent plus de puissance, Hennessey dit calmement : « Pas de problème » et crée la Venom F5 Evolution presque autonome - une hypercar américaine qui vous souffle les vapeurs d'essence par les oreilles. Et cela sans l’aide de l’électricité.
La Ducati Panigale V4 Lamborghini est la superbike ultime, pleine de muscle en carbone et d'arrogance italienne - limitée à seulement 693 exemplaires, plus puissante et plus légère que jamais.
La Mustang Dark Horse n’est pas électrique, elle n’est pas silencieuse, elle n’est pas subtile – et c’est précisément ce qui fait son charme. Avec 500 chevaux (ou 454 si vous êtes en Europe), un son brutal et un V8 classique sous le capot, c'est une voiture qui respire encore les rêves d'essence. Mais est-ce que cela justifie son prix (trop) élevé ? Et pourquoi ne m'a-t-il pas fait tomber comme il l'a fait il y a des années ? Essai - Mustang Dark Horse.