Et bien, nous y sommes. Telo Trucks, un nouveau venu californien dirigé par un trio d'amis – Jason Marks, Forrest North et Yves Béhar – a mis en avant ce qui ressemble à l'enfant de l'amour d'une Mini Cooper et d'un camion d'aventure. La carrosserie du MT1, dit-on, est celle d'un camion sous-compact électrique, long de 3,86 mètres (152 pouces), large de 1,85 mètre (73 pouces) et haut de 1,68 mètre (66 pouces), ce qui est juste suffisant pour le garer en ville sans pleurer à chaque coin de rue. Et oui, c'est ça - petit mais puissant, comme ce gars à la salle de sport qui soulève deux fois plus que vous mais qui fait la moitié de votre taille.
Voiture électrique
Lorsque Cadillac fait quelque chose de grand, elle le prend au pied de la lettre. L'Escalade IQ, l'évolution entièrement électrique de l'icône américaine, était déjà un géant, mais vient maintenant son frère encore plus grand : l'Escalade IQL. La longueur supplémentaire apporte plus d'espace, plus de prestige et, malgré sa taille, une autonomie tout aussi impressionnante de 740 km (460 miles). Mais ce n'est pas tout...
Voitures électriques 2025 : lesquelles offrent le meilleur rapport qualité-prix ! Les voitures électriques ne sont plus un luxe, mais une option réaliste pour tous ceux qui souhaitent une conduite économique et respectueuse de l’environnement. En 2025, ils seront disponibles à des prix comparables aux modèles à essence, notamment en tenant compte des subventions gouvernementales.
Volkswagen est présent sur la scène électrique depuis un certain temps, mais avec le nouveau concept ID.Every1, les Allemands ont frappé là où ça compte vraiment : le portefeuille de l'Européen moyen. Si l'on en croit les prévisions, cette jolie petite voiture électrique coûtera environ 20 000 euros à la production, ce qui la place dans le cercle des voitures abordables, où se livrent des batailles pour les acheteurs qui veulent une mobilité verte sans coup financier douloureux. Mais l’ID.Every1 est-il vraiment ce dont Volkswagen – et nous tous – avons besoin ? Regardons sous le capot de cette histoire.
La nouvelle Volvo ES90 défie toutes les catégories : crossover, berline, break ? Rien de tout cela et tout cela à la fois. Ce que nous savons avec certitude : cette muscle car électrique suédoise allie progrès technologique, confort et design élégant tout en un.
Pourquoi la levée de la limite de 2035 sur les moteurs à combustion interne représente le plus grand risque possible pour l’innovation européenne et la propriété des marques automobiles et pour le tapis rouge de l’industrie automobile chinoise. Alors pourquoi, sans action décisive, perdrons-nous notre industrie automobile d’ici 2035 ?
Kia ne relâche pas son assaut sur l'électrique – et maintenant, il semble encore plus bas dans les catégories de prix et de taille. Le concept Kia EV2 laisse entrevoir à quoi ressemblera le modèle de série que nous pouvons attendre en 2026. À mi-chemin entre une citadine compacte et un mini crossover, l'EV2 a pour objectif de conquérir les rues européennes. Pourrait-il devenir un nouveau hit électrique ?
Les Bavarois promettent une autonomie plus longue, des prix plus bas et une recharge plus rapide. Mais la nouvelle génération permettra-t-elle réellement à BMW de se hisser au sommet du marché électrique ou va-t-elle simplement rattraper son retard ?
La Kia PV5 est-elle un concurrent sérieux de la Volkswagen ID. Buzz et le remplaçant tant attendu du Touran ?
Les Rivian R1S et R1T sont déjà de sérieux SUV électriques, mais ils ont désormais une nouvelle édition limitée, la Rivian California Dune Edition. Avec une peinture spéciale, une puissante transmission Tri-Motor et tout un tas d'améliorations tout-terrain, ils sont prêts pour toutes les aventures. Mais cette édition limitée vaut-elle vraiment la peine d’être achetée ?
Est-il possible? La Yugo, synonyme de simplicité socialiste et de blagues sur les voitures américaines, revient avec la nouvelle Yugo 2026 ! Le nouveau concept promet un design frais, une technologie moderne et un prix abordable. Est-ce sérieux ou juste de la nostalgie sous stéroïdes ?
Vous êtes intéressé par le prix du Smart #5 - que nous vous dévoilerons dans cet article. Une voiture qui se recharge à 400 kW, qui a 640 chevaux (471 kW) et un projecteur avec un écran de 200 pouces ? Si vous aviez raconté cela à quelqu'un il y a dix ans, il vous aurait demandé si vous veniez de tomber de la planète Tesla. Et pourtant, c’est exactement ce que propose la nouvelle Smart #5, attaquant le marché européen comme un croisement futuriste entre un véhicule électrique premium et une merveille technologique.











