La Ferrari Roma a pris son envol, mais sa successeure, la Ferrari Amalfi 2026, est là pour perpétuer l'esprit de la côte italienne. Avec encore plus de puissance, moins de frustrations numériques et un style que seule Maranello sait créer, l'Amalfi promet un plaisir qui mérite qu'on abandonne tout pour partir vers le sud.
Bien que Ferrari 458 Italia 2026 est basé sur la conception de Ferrari RomaLes modifications apportées sont suffisamment visibles, même dans le brouillard. L'avant est marqué par une calandre sophistiquée en nez de requin, ornée de deux phares acérés, reliés par une bande noire typique des Ferrari SF90 et 12Cilindri. Les flancs arrière musclés témoignent encore du riche héritage de la marque, tandis que le becquet arrière ajoute 110 kg d'appui à 250 km/h avec une augmentation minimale de la traînée.
Cabine pour perfectionnistes - Ferrari Amalfi 2026
Le plus grand bond en avant se situe à l'intérieur, où les designers Ferrari ont finalement cédé à la pression de propriétaires mécontents (et fortunés). On retrouve de véritables boutons physiques sur le volant, dont un magnifique bouton de démarrage en titane à gauche. Les écrans numériques sont conservés, mais sans la frustration flagrante du moindre contact. Le côté italien se limite au son du moteur.
Poésie du moteur – 640 chevaux – Ferrari Amalfi 2026
Sous le long capot de l'Amalfi se cache un V8 Ferrari 3,8 litres biturbo amélioré, développant désormais 640 chevaux (471 kW / 631 ch) et 760 Nm de couple. De quoi accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 320 km/h (198 mph). Ce gain de puissance est rendu possible par des arbres à cames plus légers, un bloc moteur plus précis, une huile plus fluide et de nouveaux turbocompresseurs qui tournent à un régime époustouflant de 171 000 tr/min.
Dynamique parfaite – l’élégance en mouvement
Le système électronique de contrôle du dérapage latéral 6.1 de Ferrari garantit que la Ferrari Amalfi 2026 adhère toujours à la route, quelle que soit la force de l'accélérateur. À cela s'ajoute un système de freinage électronique moderne qui assure une efficacité de freinage maximale, sans pression inutile au niveau du thorax, si ce n'est celle causée par le pur plaisir de conduire.
Sécurité et technologie – la modernité à l’italienne
L'Amalfi ne néglige pas la sécurité. Elle est équipée d'une suite moderne de systèmes ADAS : régulateur de vitesse radar, freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne et assistance au maintien dans la voie. Ferrari souhaite clairement que vous arriviez sain et sauf à Monte-Carlo, et non à l'hôpital.
Des chiffres qui inspirent
| Données | Valeur |
|---|---|
| Moteur | V8 biturbo de 3 855 cm3 |
| Pouvoir | 640 ch (471 kW / 631 ch) |
| Couple | 760 Nm (561 lb-pi) |
| Accélération 0-100 km/h | 3,3 secondes |
| Vitesse maximale | 320 km/h (198 mph) |
| Boîte de vitesse | DCT à 8 vitesses |
| Conduire | Le dernier |
| Force aérodynamique | 110 kg à 250 km/h |
| Prix estimé | environ 300 000 USD (≈240 000 €) |
Conclusion – Amalfi est la Ferrari que nous voulons
La Ferrari Amalfi 2026 n'est pas une simple évolution de la Roma, mais une véritable révolution qui conserve le meilleur et corrige tous les défauts gênants du modèle précédent. Elle reste une véritable grande routière, prête aussi bien pour les trajets quotidiens que pour les longs trajets sur la Riviera italienne. Son prix dépassera probablement les 100 $. 300 000 dollars, ce qui ne devrait pas décourager les vrais passionnés. Car Amalfi n'est pas seulement une voiture : c'est l'essence même de Ferrari, qui régnera sur les routes pendant de nombreuses années, là où le style, la vitesse et le plaisir de conduire comptent.
