Ford Kuga 2024 : corrections mineures « botox »

Quand on parle de Ford Kuga, nous ne pouvons ignorer le fait que ce multisegment compact populaire est devenu une véritable bête tout-terrain sur le sol européen. Avec son nouveau look baroudeur en version « Active », ce modèle apporte non seulement un vent de fraîcheur à la flotte Ford, mais aussi la promesse d'aventures sans compromis.

La plus grande innovation est sans aucun doute l’ajout d’un robuste »Actif", qui apporte des garnitures en plastique supplémentaires et des plaques de protection argentées au Kuga. Tel un véritable aventurier, le Kuga est désormais plus haut – 10 mm (0,4 po) sur l’essieu avant et 5 mm (0,2 po) sur l’essieu arrière, permettant une garde au sol supplémentaire. Ford a également ajouté un nouveau mode de conduite « Trail » qui ajuste la réponse de l'accélérateur et le contrôle de traction pour des performances optimales sur la boue, le sable et autres surfaces molles.

À l'intérieur, le « Kuga Active » surprend avec des boiseries sombres sur le tableau de bord et les panneaux de porte et des revêtements exclusifs sur les sièges réglables en 18 directions. Fait intéressant, aux États-Unis, la version « Active » de l’Escape, qui est l’équivalent américain du Kuga, constitue le modèle de base depuis de nombreuses années.

En Europe, le Ford Kuga 2024 sera également disponible en versions « Titanium » et « ST-Line », chacune présentant de subtils changements de style par rapport aux versions précédentes.

En termes de technologie, le Ford Kuga 2024 passe au système d'infodivertissement SYNC 4 de Ford avec un écran tactile de 13,2 pouces, accompagné d'un affichage d'instruments numériques de 12,3 pouces. La console centrale est simplifiée en supprimant la plupart des commandes classiques, car leurs fonctions sont intégrées dans l'écran agrandi.

Sous le capot, on retrouve des changements au niveau de la motorisation. Les moteurs diesel ont disparu de la gamme, mais le modèle de base est propulsé par un moteur EcoBoost turbocompressé de 1,5 litre développant 148 ch, qui transmet la puissance à l'essieu avant via une transmission manuelle à six vitesses. Il existe également un hybride rechargeable avec un moteur essence de 2,5 litres et un moteur électrique qui produisent ensemble 177 ch dans la version à traction avant et un peu plus, 180 ch, dans la version à quatre roues motrices.

Le point fort de l'offre Ford Kuga 2024 introduit un hybride rechargeable (PHEV) amélioré avec un moteur de 2,5 litres qui développe désormais un total de 240 ch, soit 30 ch de plus que l'Escape PHEV et 18 ch de plus que le Kuga PHEV sortant. Ce modèle dispose d’une « transmission automatique à puissance partagée améliorée » qu’il partage avec le Kuga Hybrid AWD.

Le Kuga PHEV atteint désormais 100 km/h en 7,3 secondes, soit près de deux secondes plus vite qu'auparavant. De plus, la capacité de charge a augmenté de plus que celle du 30% pour atteindre 2 100 kg. Grâce à la batterie lithium-ion de 14,4 kWh, le Kuga PHEV offre une autonomie électrique maximale 69km dans le cycle WLTP. Ce qui n’est vraiment pas mal et presque utile. D'après ma propre expérience, le Ford Kuga était déjà un excellent hybride, et il s'améliore encore.

Ford prend déjà des commandes dans certains pays européens pour le Kuga 2024. Selon un article paru dans Automotive News l'année dernière, l'Escape sera abandonné aux États-Unis dans le courant de 2025.

En conclusion, Ford Kuga 2024 il ne s'agit pas seulement d'un modèle redessiné, mais d'un véritable reflet de l'industrie automobile moderne, alliant confort, technologie et esprit d'aventure. Le prix n'a pas encore été révélé, mais compte tenu des améliorations et des ajouts proposés, nous pouvons nous attendre à ce que le Kuga continue d'être un choix populaire parmi les amateurs de multisegments modernes. Le Ford Kuga 2024 est donc plus qu’une simple voiture ; est votre prochain compagnon sur la voie d'aventures inoubliables.