La Ford Mustang GTD, au prix énorme de 325 000 $, a dévoilé son intérieur et ses options avant la course GT3 au Mans. Qu'apporte cette bête homologuée pour la route ?
La Ford Mustang GTD, qui soulève déjà la poussière avec son prix 325 000 dollars, est désormais encore plus attractif avec une série de nouveaux packs d'options, dont le pack Performance hautes performances. Conçue pour la vitesse et l'élégance de la course, cette bête homologuée pour la route offre tout ce qu'un passionné de voitures de performance peut souhaiter.
Le pack Performance apporte une série d’améliorations axées sur la réduction du poids et l’amélioration de l’aérodynamisme. L'avant de la voiture est équipé de déflecteurs d'air plus grands et d'un grand becquet inférieur. La partie arrière est dominée par une aile massive avec un système intégré pour réduire la résistance de l'air, ce qui permet une conduite plus rapide sur des surfaces planes. De plus, l'ensemble comprend des roues en magnésium de 20 pouces habillées d'une nouvelle couleur Chroma Flame et la suppression de l'isolation phonique pour réduire encore davantage le poids.
À l’intérieur, la Mustang GTD conserve le look reconnaissable de Mustang, avec des accessoires à la hauteur de son statut haut de gamme. Les sièges Recaro standard, les affichages graphiques spéciaux sur les écrans et les leviers de vitesses en titane créent une véritable atmosphère de course. On retrouve deux nouveaux boutons sur la console centrale : un pour accéder aux Track Apps et l'autre pour activer la fonction de relevage de l'essieu avant. Le volant spécial GTD et la lunette arrière transparente permettent de voir la suspension arrière, soulignant la sophistication technologique de ce véhicule.
L'ingénieur en chef de la Mustang GTD, Greg Goodall, a déclaré : « De nombreuses voitures de sport sont excellentes dans un domaine. Mais pour un tour rapide au Nürburgring, la voiture doit être excellente dans tout : virages, adhérence, freinage, accélération, il n’y a aucun domaine où elle ne devrait pas briller. Avec le pack Performance, la Mustang GTD est conçue pour moins de sept minutes sur le célèbre Nürburgring.
Ford propose également la GTD dans une version spéciale Carbon Series, où certaines parties de la carrosserie en fibre de carbone ne sont pas peintes, donnant à la voiture un look brut et élégant. Les jantes, en aluminium ou en magnésium, ont une finition spéciale Magnétite. Les acheteurs peuvent choisir parmi six couleurs extérieures standard, dont la nouvelle Chroma Flame.
Ford prévoit une production de la Mustang GTD sur deux ans, avec un nombre prévu d'environ 1 400 véhicules. Le prix, qui commence à 325 000 $, n'a pas dissuadé les acheteurs, puisque Ford a reçu plus de 7 500 candidatures d'acheteurs intéressés des États-Unis et du Canada. Bien que le processus de candidature pour ces marchés soit clos, les candidatures pour les acheteurs européens seront bientôt ouvertes.
Avec une série exclusive qui promet une conduite sans compromis et une perfection technologique, la Mustang GTD se positionne comme une icône des voitures de sport modernes. Le temps nous dira si elle est à la hauteur de son prix et de sa réputation sur les circuits, mais d'après les premières impressions et les spécifications impressionnantes, il est clair qu'il s'agit d'une voiture qui établit de nouvelles normes dans le monde des véhicules hautes performances.
