Vous vous attendiez peut-être à ce que votre prochain SUV soit élégant, silencieux et presque invisible dans la circulation. Eh bien, avec le GWM Tank 300, cette discrétion est déjà une hypothèse. Sous les traits d'un crossover urbain, il possède l'âme d'un véritable SUV. Et c'est précisément pour cela qu'il est conçu : une mauvaise journée, une belle escapade nature ou une escapade de week-end prendront une nouvelle dimension. Avec la touche raffinée d'un véhicule rétro-militaire et un équipement technologique à la hauteur, le TANK 300 est un véhicule tout-terrain étonnamment « lifestyle ».
La marque TANK appartient au constructeur chinois Great Wall Motor (GWM). Le modèle GWM Tank 300 est apparu pour la première fois en 2020 sous le nom de « WEY TANK 300 », puis TANK est devenu une marque indépendante au style tout-terrain élégant. Son principe de base ? Un châssis à cadre échelle, ce qui signifie : plus qu'un simple crossover, un véritable tout-terrain capable de s'adapter aussi bien aux chemins forestiers qu'aux routes urbaines.
Style et présence – GWM Tank 300
Le TANK 300 semble tout droit sorti d'un livre d'images : « Je vais faire du vélo ce soir » et « Je vais prendre un café en ville demain ». Arêtes carrées, allure imposante, passages de roues imposants : il attire tous les regards. Mais, comme « de grands yeux et un petit cœur », il peut être décevant : ici, le cœur est bel et bien là. L'ergonomie est au rendez-vous : grand écran de 12,3 pouces, sièges en cuir/néoprène, éclairage d'ambiance, recharge sans fil.
Données techniques – pour les amateurs de chiffres
Groupe motopropulseur : GWM Tank 300
- Moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres : puissance autour 162 kW (~220 ch) et un couple autour de 380-387 Nm.
- Hybride : Système combiné – turbo + électrique – puissance env. 258 kW (~350 ch) contre 648 Nm sur certaines versions.
- Dernière version : 2,4 l diesel – puissance ~135 kW et couple ~480 Nm.
Dimensions et construction : GWM Tank 300
- Longueur autour 4 760 mm, largeur 1 930 mm, hauteur env. 1 903 mm.
- Espacement: 2 750 mm.
- Garde au sol environ 224 mm.
- Angle d'approche/départ : environ 33°/34°.
Capacité
- Capacité de charge/remorquage : jusqu'à 1000 kg sur certaines versions diesel 3 000 kg traction.
- Qu'en est-il de l'accélération et de la vitesse de pointe ? Pour la version essence, le 0 à 100 km/h peut prendre environ 10 secondes, la vitesse de pointe environ 170 km/h (~105 mph).
Intérieur et utilité quotidienne
Si vous imaginez un SUV performant en ville sans compromis, le GWM Tank 300 a tout pour plaire : sièges en cuir (ou avec garnitures en cuir), siège conducteur massant, éclairage d'ambiance multicolore, système Infinity à 9 haut-parleurs, recharge sans fil.GWM) Les grandes roues et la construction du châssis signifient que le stationnement peut être plus difficile qu'avec un SUV « normal », mais vous vous sentirez un peu plus aventureux à chaque trajet hors du lieu de course.
Style de vie – pourquoi TANK 300
Imaginez un week-end : un café en centre-ville le matin et une escapade nature l’après-midi, sans changer de véhicule. Le TANK 300 vous permet de faire exactement cela. Loin du SUV « prestigieux » classique, réservé à l’esthétique, il est doté d’une fonctionnalité qui lui va à ravir. Si vous êtes inspiré par la liberté, le voyage, la curiosité et, pourquoi pas, le sentiment d’être différent, alors le TANK 300 est un candidat idéal.
Important : Ce modèle ne convient pas à tout le monde. Si vous vivez dans une zone urbaine très dense, avec des rues étroites et des places de stationnement à chaque coin de rue, vous préférerez peut-être une voiture plus petite. Mais si vous recherchez un compromis entre confort urbain et aptitudes hors route, la voici.
Conclusion : Un prix alléchant
Le GWM Tank 300 m'a impressionné : pour une marque moins ancienne que les grands noms, son ambition est palpable. Il est élégant, brut, mais reste discret en ville. Cependant, pour un prix souvent inférieur à celui des grands noms, on obtient bien plus qu'une simple voiture : on profite d'une expérience et d'équipements encore plus performants.
En termes de prix RÉSERVOIR 300 le place parmi les vrais SUV étonnamment abordables. Le modèle de base à essence est disponible à partir d'environ 28.000 €, ce qui signifie que pour ce prix, vous bénéficiez d'une construction tout-terrain sérieuse avec un châssis à cadre, une transmission intégrale et une multitude de technologies. Les versions mieux équipées – hybrides ou diesel – peuvent aller jusqu'à environ 40.000 €, selon l'équipement et la transmission. Comparé à des concurrents tels que Jeep Wrangler ou Land Cruiser, dont les prix dépassent généralement les 60 000 €, le TANK 300 offre un équilibre exceptionnel entre prix, performances et style. On pourrait dire que c'est une de ces voitures dont le prix donne envie de vérifier s'il manque un zéro – mais non, les chiffres sont exacts.
