Alors que tout le monde pensait que nous avions atteint le summum de la débauche d'essence, John Hennessey est arrivé et a construit ce qui semble être une véritable provocation pour les hypercars modernes. Découvrez la Hennessey Demon 1700 : un démon violet doté de la puissance d'une petite centrale hydroélectrique, d'un puissant orchestre turbo sous le capot et de la capacité de vous téléporter sur 400 mètres en moins de huit secondes.
Hennessey Performance est passé maître dans l'art de « en faire un peu plus », mais cette fois, ils ont franchi une étape supplémentaire que n'importe quelle personne sensée n'oserait franchir. La Dodge Challenger SRT Demon 170, déjà une véritable bombe à retardement, a été transformée en une voiture dont Lucifer lui-même se moquerait : la Hennessey Demon 1700. Le moteur suralimenté d'origine de 6,2 litres a été remplacé par un tout nouveau V8 HEMI biturbo de 7,2 litres (440 pouces cubes) fabriqué à la main.
Le résultat ? Avec deux turbocompresseurs Precision PT6870 absurdes, ce monstre violet crache des gaz incroyables. 1 700 chevaux (1 268 kW) et 1 900 Nm (1 400 lb-pi) de couple. Encore plus fou : tout cet orchestre luxueux de chevaux est dompté par une transmission automatique Stage 3 améliorée équipée d'un (billet) convertisseur de couple.
« Des turbines sur une muscle car américaine ? C'est comme si Chuck Norris commençait sa formation de danseur classique. »
Hennessey Demon 1700 - Une force qui défie la physique et le bon sens
Les chiffres sont éloquents, mais la réalité est encore plus vertigineuse. Le Hennessey Demon 1700 parcourt le quart de mile à une vitesse époustouflante. 7,9 secondes à la vitesse finale 282 km/h (175 mph)Oui, vous avez bien lu : moins de huit secondes pour 402 mètres est un exploit dont beaucoup de dragsters spécialement conçus auraient honte.
Avec cet exploit, la Demon violette éclipse non seulement les supercars les plus brutales, mais aussi les hypercars électriques, pourtant considérées comme les reines incontestées de l'accélération. Tesla Model S Plaid ? Lent. Rimac Nevera ? Encore plus lent.
La précision chirurgicale sous le capuchon violet
L'intervention de Hennessey dans le Hennessey Demon 1700 est bien plus qu'un simple gain de puissance. Chaque composant est soigneusement planifié, calculé et fabriqué à la main. Sous sa carrosserie, vous trouverez :
- Renforcé billet supports de moteur pour que l'énorme force ne se transforme pas en chaos.
- Bras de suspension de châssis extrêmement robustes, réglés pour une adhérence parfaite lors de l'accélération.
- Les conduites de carburant en PTFE, les joints en V spécialement conçus, le refroidissement amélioré et un système de gestion du moteur par ordinateur personnalisé garantissent que ce monstre respire avec ses plus gros poumons.
Tout cela permet au Demon 1700 de transférer sa puissance sur l'asphalte sans pannes dramatiques, même si les pneus sont certainement le consommable numéro un.
La légendaire touche Hennessey : plus de trois décennies d'exagération
John Hennessey a fondé son atelier en 1991 avec l'ambition de rendre les voitures rapides encore plus performantes. L'histoire de son entreprise est riche de légendes automobiles, des féroces Dodge Viper de plus de 1 000 chevaux à la célèbre hypercar Venom F5, qui frôle les 500 km/h.
Le Purple Demon est le prochain chapitre de cette tradition d’excès, avec laquelle Hennessey dit au monde : le moteur à essence n’a pas encore dit son dernier mot.
Une exclusivité qui videra votre portefeuille plus vite qu'un réservoir d'essence
Si vous avez déjà été tenté d'inscrire votre nom dans l'histoire de l'automobile, sachez qu'il ne sera créé que 12 exemplaires de cette merveille violette. Et surtout : son prix est aussi absurde que ses capacités.
Pack de mise à niveau de base Hennessey Le Demon 1700 coûte environ 200 000 $, où vous devez également ajouter 100 000 $ pour l'élémentaire Challenger SRT Demon 170 – si tant est que vous en trouviez un sur le marché. Environ 270 000 €, ce qui est suffisant pour s'offrir un appartement de luxe en bord de mer ou un petit yacht. Mais soyons honnêtes : quel bien vous transportera dans une pure montée d'adrénaline en huit secondes ?
Des spécifications à couper le souffle
| Caractéristique | Données |
|---|---|
| Moteur | V8 HEMI biturbo de 7,2 L |
| Pouvoir | 1 700 ch (1 268 kW) |
| Couple | 1 400 lb-pi (1 900 Nm) |
| Accélération (¼ mile) | 7,9 secondes à 282 km/h |
| Boîte de vitesse | Stage 3 automatique avec convertisseur de suralimentation |
| Série limitée | 12 exemplaires |
Conclusion : la dernière bataille huronne de la folie de l'essence
Dans un monde où l'on parle de plus en plus d'un avenir électrique, la Hennessey Demon 1700 est en réalité un acte de rébellion. Elle est la preuve ultime qu'il y a encore une place pour des voitures gigantesques, absurdes et glorieusement inutiles qui suscitent l'admiration, l'enthousiasme et un brin de jalousie.
Oui, les voitures moins chères sont plus judicieuses. Les voitures électriques sont plus durables. Mais aucune d'entre elles n'a le charisme du Démon violet. Et c'est peut-être là son plus grand charme : être le dernier grand cri de rébellion qui dit : « Cela finira, mais pas aujourd’hui. »
(Si vous l'achetez, invitez-nous à faire un tour. Nous apporterons nos propres pneus.)
