BMW a honnêtement retroussé ses manches parce qu'il a attendu trop longtemps avec les véhicules hybrides. Mais cette fois-ci, à Genève, nous avons été impressionnés par la première voiture de série de la marque BMW dotée de la technologie hybride. Ils ne se sont pas retenus et ont choisi leur produit phare tout-terrain, le BMW X5, baptisé xDrive40e, pour leur première aventure dans le monde des multisegments. Et une fois de plus, ils ont prouvé qu'ils pouvaient faire mieux que la concurrence. En témoignent les deux données annoncées sur la consommation combinée extrêmement faible de 3,3 litres et l'écurie exceptionnelle de 313 chevaux.
BMW X5 xDrive40e vam bo ponudil kombinirano moč v skupni vrednosti 230 kW/313 KM, ki jo proizvede štirivaljni bencinski motor s tehnologijo BMW TwinPower Turbo in sinhronski elektromotor ter beleži zanimivo kombinirano porabo goriva med 3,4 et 3,3 litra na 100 kilomètres ter kombinirano porabo električne energije od 15,4 pour 15,3 kWh na enaki razdalji. Emisije CO2 znašajo med 78 et 77 grami na kilometer, pa se slišjo naravnost znanstvenofantastično.
Seveda se pri bavarski blagovni znamki pohvalijo, da je njihov hišni projekt BMWi, osrednji blagovni znamki BMW že prinaša koristi, saj je le ta omogočil, da tudi matična blagovna znamka pridobiva znanje in izkušnje na področju alternativnih pogonov vozil. Tako je BMW X5 podedoval veliko hišnega znanja od svojega “brata” in superšportnika BMWi i8.
Hibridna kombinatorika
Energija za moteur électrique, ki je povezan z 8-stopenjskim menjalnikom Steptronic, se črpa iz litij-ionske baterije. Baterijo je mogoče polniti preko standardne gospodinjske električne vtičnice ali preko BMW i Wallbox oziroma ostalih javnih polnilnih postaj. Da bi prihranili prostor, je visokonapetostna baterija nameščena pod dno prtljažnega prostora, kjer je v primeru trka tudi odlično zaščitena. Dejansko doživetje v vožnji prav tako okarakterizira vsestranska in tekoča zmogljivost. Gumb eDrive na sredinski konzoli omogoča vozniku, da prilagodi način delovanja hibridnega pogona. V osnovni nastavitvi AUTO eDrive se moč motorja občutno poveča pri pospeševanju ali pri hitrih reakcijah s pomočjo električnega motorja, čigar največji navor 250 Nm le ta je praktično na voljo že v samem mirovanju vozila. BMW X5 xDrive40e accélérer de 0 à 100 km/h dans un pincement 6,8 sekunde. Vsekakor zanimiv in atraktiven podatek, če upoštevamo dejstvo, da je osnovni BMW X5 izjemno velik avtomobil.
Način vožnje MAX eDrive, Qui permet BMW X5 xDrive40e je, da ga žene izključno na električna energija. Tako ima pri povsem napolnjeni bateriji ima vozilo domet 31 kilometrov v izključno električnem načinu vožnje z omejeno največjo hitrostjo 120 km/h. Način SAVE Battery se lahko tudi vklopi s pritiskom na gumb in povzroči ohranjanje napolnjenosti visokonapetostne baterije oziroma ob nizki kapaciteti omogoča, da se energija zopet akumulira in tako počasi polni baterijo. Na ta način se lahko električna energija namenoma prihrani za izključno električno vožnjo v mestnih središčih.
BMW X5 avec étiquette xDrive40e bo okolju sicer neprijazne terence naredil zelo, zelo … zelene. In to je več kot odlično.
Plus d'information:
www.bmw.si
