Le Honda Passport TrailSport 2026 promet plus de capacités tout-terrain que n’importe quel VUS de la marque à ce jour. Avec une garde au sol accrue, des pneus tout-terrain, des plaques de protection en acier et une transmission intégrale améliorée, il se situe aux côtés des véritables SUV. Ajoutez la luxueuse version TrailSport Elite et vous obtenez un SUV qui allie confort et capacités tout-terrain.
Quand il est Honda Lorsqu'elle a présenté le Passport en 1993, elle n'aurait probablement jamais imaginé que le modèle deviendrait une alternative tout-terrain sérieuse près de trois décennies plus tard. Honda Passport TrailSport. Le Passport original, qui était en fait un Isuzu Rodeo rebadgé, a permis à Honda d'entrer sur le marché des SUV. Après l'arrêt de la production en 2002, son rôle a été repris par le plus grand Pilot, mais le Passport est revenu en 2018 comme une alternative plus compacte et plus agile.
En 2022, Honda a présenté le TrailSport, une version orientée tout-terrain Passeport, qui a apporté une apparence plus robuste et des caractéristiques de conduite améliorées. Aujourd’hui, avec le modèle 2026, Honda va encore plus loin : avec un nouveau design, une transmission plus puissante et une technologie qui permet une conduite encore meilleure sur des terrains difficiles.
Le Honda Passport TrailSport offre plus de puissance et une meilleure transmission intégrale
Sous le capot du Passport TrailSport 2026 se trouve le V6 atmosphérique de 3,5 litres qui a fait ses preuves, développant désormais 285 ch (213 kW) et 355 Nm de couple. Il s’agit d’une petite mais significative amélioration par rapport au modèle précédent, qui offrait 280 ch. La plus grande nouveauté est la transmission automatique à 10 vitesses, qui remplace l'ancienne unité à 9 vitesses. De plus, Honda présente la deuxième génération de son système de transmission intégrale intelligent, i-VTM4 AWD, qui permet une adaptation encore meilleure aux conditions tout-terrain. Le système peut redistribuer la puissance aux roues individuelles en temps réel, ce qui est crucial pour la conduite sur des surfaces glissantes ou instables.
Conception Honda Passport TrailSport plus robuste et capacités tout-terrain améliorées
Le nouveau Passport TrailSport est visuellement et techniquement différent du Passport classique. Il est doté d'un porte-à-faux avant plus court, ce qui améliore l'angle d'approche lors du franchissement d'obstacles, et de tuyaux d'échappement cachés qui permettent un meilleur angle de sortie. L'empattement est passé de 282 cm à 288,5 cm, ce qui contribue à une plus grande stabilité sur route et hors route. De plus, Honda a apporté plusieurs améliorations clés : un capot plus long et plus agressif lui donne une allure plus robuste, des ailes plus larges soulignent sa nature tout-terrain, des barres de toit plus solides permettent l'installation d'équipements supplémentaires et des pneus tout-terrain General Grabber de 31 pouces sur des roues de 18 pouces offrent une meilleure traction sur les surfaces difficiles. Les feux de jour à LED exclusifs éclairés en orange soulignent encore davantage qu'il s'agit d'une version spéciale TrailSport.
Le Honda Passport TrailSport offre des améliorations concrètes en tout-terrain
Dans le modèle Honda Le Passport TrailSport a non seulement apporté des modifications visuelles, mais a également adapté techniquement le SUV pour de meilleures capacités tout-terrain. La suspension tout-terrain spécialement réglée offre une meilleure absorption des bosses, les stabilisateurs optimisés assurent une plus grande stabilité lors de la conduite sur un terrain accidenté, les plaques de protection du soubassement en acier protègent les composants clés tels que le moteur et la transmission, et les crochets de remorquage orange facilitent la récupération des situations difficiles telles que la boue profonde ou la neige. Toutes ces améliorations signifient que le TrailSport n’est pas seulement un ensemble cosmétique, mais un VUS véritablement prêt à partir pour ceux qui s’aventurent fréquemment hors route.
Honda Passport TrailSport Elite – la combinaison parfaite entre terrain et confort
Pour ceux qui souhaitent combiner esprit aventureux et confort supérieur, Honda propose pour la première fois la version TrailSport Elite. Ce modèle conserve toutes les capacités tout-terrain du TrailSport, tout en y ajoutant des éléments de prestige. L'intérieur comprend des sièges en cuir perforé avec surpiqûres contrastées, des sièges avant ventilés pour plus de confort lors des journées chaudes et un volant chauffant très pratique par temps froid. Les passagers profiteront également d’un système audio Bose à 12 haut-parleurs, d’un éclairage ambiant étendu et de pare-soleil arrière qui offrent plus d’intimité.
Une autre particularité de la version Elite est TrailWatch, un système de caméra avancé qui comprend des caméras avant, arrière, latérales et à 360 degrés. Cette fonctionnalité permet au conducteur de voir les obstacles autour du véhicule sur l'écran, ce qui est particulièrement utile lors de la conduite sur un terrain techniquement difficile. Par exemple, si vous vous trouvez sur un sentier étroit avec de gros rochers, TrailWatch aidera à prévenir les dommages à votre véhicule et permettra une navigation plus précise.
Prix et concurrence
Le modèle de base Passport 2026 a un prix de départ 44 750 $La version TrailSport nécessite des frais supplémentaires 3 700 $, tandis que le TrailSport Elite entièrement équipé coûtera 7 700 $ de plus que le prix de base. Dans cette gamme de prix, le Passport TrailSport fait face à la concurrence des modèles Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee Trailhawk et Ford Bronco. Le Toyota 4Runner offre une conception tout-terrain éprouvée, mais c'est déjà un modèle plutôt dépassé, le Jeep Grand Cherokee Trailhawk est plus puissant mais aussi plus cher, tandis que le Ford Bronco est plus destiné aux défis tout-terrain extrêmes qu'à un usage quotidien. Le Passport TrailSport se positionne ainsi comme le meilleur choix pour ceux qui souhaitent un SUV polyvalent adapté aussi bien à la conduite quotidienne qu'aux aventures du week-end.
Verdict final : est-ce la Honda la plus tout-terrain à ce jour ?
Honda avec Honda Passport TrailSport Le modèle 2026 entre sérieusement dans le monde des véritables SUV tout-terrain. Sa combinaison de transmission améliorée, de garde au sol accrue, de conception robuste et de solutions technologiques intelligentes le place à l'avant-garde des SUV qui peuvent faire plus que simplement rouler sur l'asphalte. Peut-il concurrencer directement des modèles comme le Ford Bronco ou le Jeep Wrangler ? Probablement pas, car il reste un peu plus axé sur la facilité d'utilisation et le confort au quotidien. Cependant, pour ceux qui ont besoin d’un VUS capable de circuler facilement en ville pendant la semaine et de s’attaquer à des sentiers hors route difficiles le week-end, le Passport TrailSport est l’une des meilleures options de sa catégorie. Avec ce modèle, Honda a prouvé qu'elle pouvait fabriquer bien plus que des voitures fiables et pratiques : elle peut désormais également fabriquer un SUV prêt à relever de sérieux défis tout-terrain.
