La Honda ZR-V, sorte de miracle hybride du pays du soleil levant, arrive officiellement sur les routes européennes. En Amérique, il est connu sous le nom de modèle Honda HR-V. Offrant le mélange parfait de performances, de style et d'éco-conscience, ce nouveau multisegment promet de secouer les eaux dans le monde concurrentiel des SUV. Où il y aura un mélange de Ford Kuga, Nissan Qashqai et quelques autres.
Bienvenue, passionnés d'automobile, à une journée importante dans le monde de l'automobile. Directement du Japon, il est très attendu Honda Le ZR-V 2024 débarque enfin en Europe et promet une nouvelle ère hybride sur le marché des crossovers. Ce nouveau venu intrigant est sur le point de se nicher confortablement entre le HR-V et le CR-V existants, prouvant que vous ne pouvez jamais avoir trop de croisements.
La ZR-V est essentiellement la Civic des multisegments. Son frère nord-américain, le HR-V, attire l'attention et brûle du caoutchouc à l'étranger. Cependant, en Europe, le ZR-V est exclusivement disponible avec un puissant groupe motopropulseur hybride de 2,0 litres, ce qui manque à la version américaine. Également disponible au Japon, cette version électrifiée délivre une puissance totale de 181 chevaux (PS) et un couple substantiel de 315 newtons mètres (Nm) ou 232 livres-pieds (lb-ft).
Honda n'a pas encore révélé tous les détails sur les performances du ZR-V, mais le constructeur automobile nous assure que nous pouvons nous attendre à "une forte accélération comparable au moteur V6 de 3,0 litres". Ce coup de poing impressionnant provient d'un moteur à combustion interne (ICE) qui fonctionne à l'unisson avec deux moteurs électriques qui prennent en charge la configuration hybride de la Civic e:HEV. La puissance est envoyée aux roues avant via une transmission à variation continue (CVT), et pour ceux au Japon, il existe une option de traction intégrale. Nous espérons que cela arrivera "un jour" en Europe.
Sur le plan dimensionnel, le ZR-V mesure 4 570 millimètres (180 pouces) de longueur et 1 840 mm (72,4 pouces) de largeur, ce qui le rapproche en taille du modèle CR-V sortant de nouvelle génération, qui est également lancé aujourd'hui dans les spécifications européennes. En ce qui concerne l'espace de chargement, le ZR-V ne déçoit pas. Avec les sièges arrière rabattus, il offre un volume de coffre impressionnant de 1 291 litres (45,6 pieds cubes).
Dévoilé lors d'un événement médiatique européen à Offenbach, en Allemagne, le ZR-V devrait arriver dans les salles d'exposition cet automne, prêt à affronter des modèles comme le Nissan Qashqai et d'autres multisegments compacts grand public. Avec son mélange unique de puissance, de fonctionnalité et de respect de l'environnement, la Honda ZR-V est plus qu'une simple nouvelle voiture ; est une déclaration, un engagement envers un avenir plus vert sans compromis sur la performance ou le style. Bouclez votre ceinture, Europe, car la révolution hybride est là, et elle porte le badge Honda.