Le Hyundai Inster Cross (Casper Electric) est un joli petit crossover qui existe dans une version plus robuste - mais est-il vraiment prêt pour l'aventure ?
Hyundai est connu pour sa capacité à surprendre. Lorsqu'il a présenté le modèle en 2021 Casper, un mini SUV avec des moteurs à essence, personne n'aurait probablement pensé que ce petit spécial aurait un jour une version électrique. Mais regarde, petit – l’année dernière, la Hyundai Inster, la version européenne du Casper électrique, est arrivée. Et maintenant ? Une version encore plus robuste avec une touche d'esprit tout-terrain : Hyundai Inster Cross (connu en Corée sous le nom de Casper Electric Cross).
Petit, avec une âme tout-terrain ?
Bien qu'il porte le mot « Croix » dans son nom, il est Hyundai Ister Cross tout sauf un vrai SUV. Mais bon, qui a dit que c’était obligatoire ? L'extérieur a reçu quelques détails « hardcore » : plaques de protection argentées, garnitures en plastique noir autour des roues, un nouvel ensemble de roues de 17 pouces et des graphismes de pare-chocs arrière pixelisés. Ajoutez des phares à LED, des barres de toit et une peinture verte mate exclusive, et vous obtenez un aventurier électrique qui semble prêt à tout, même s'il passe la plupart de son temps dans les rues de la ville.
Propulsion électrique : assez de puissance pour les aventures urbaines
Sous la jolie tôle se cache Batterie de 49 kWh, qui permet une autonomie allant jusqu'à 285 kilomètres selon la norme coréenne. Si vous êtes plus rationnel et choisissez des roues plus petites de 15 pouces, vous pouvez conduire jusqu'à 315 kilomètres. À titre de comparaison, la Hyundai Inster européenne (sans le badge Cross) possède la plus grande autonomie selon la norme WLTP 370 kilomètres.
Lorsqu'il est temps de charger, la batterie La charge rapide charge de 10 à 80 % en seulement une demi-heure. En ce qui concerne la capacité, c'est moteur électrique boosté à 113 chevaux (auparavant 95 chevaux), et le couple reste à 147 Nm. Ce n'est pas exactement un record de vitesse, mais il est suffisamment rapide pour les rues de la ville.
Qui achètera Inster Cross ?
Hyundai cible les conducteurs qui veulent quelque chose de différent : une voiture électrique qui se démarque tout en restant pratique. Croix d'Inster Il offre un design rétro-futuriste, des technologies intelligentes et une autonomie suffisante pour la conduite en ville. Bien qu'il ressemble à un SUV, il s'agit plus d'une déclaration de mode que d'un véritable tout-terrain.
Pour l'instant, il n'est disponible qu'en Corée du Sud, où il se vend environ 31,9 millions de wons (environ 22 000 dollars). Est-ce que ce modèle spécial arrivera également en Europe ? Il n'y a pas encore d'informations officielles, mais vu la popularité des petits SUV électriques, ce ne serait pas une surprise.
Donc, si vous recherchez une petite voiture électrique amusante qui vous fera remarquer sur la route et qui aura suffisamment d'autonomie pour les courses quotidiennes, je vous conseille Hyundai Ister Cross peut-être que cela pourrait être votre prochain véhicule électrique. Mais ne vous attendez pas à ce qu'il soit capable de véritables exploits tout-terrain : pour cela, il vaut mieux envisager quelque chose avec plus d'une roue motrice.
