Hyundai n'a pas encore enterré l'hydrogène - au contraire, avec le nouveau Hyundai Nexo 2026, il révèle que le carburant du futur a encore beaucoup de vie devant lui. Et le design ? Le Pontiac Aztek serait fier.
Les nouvelles Hyundai Nexo 2026 Il ne s’agit pas seulement d’une évolution, mais d’une révolution dans l’habillage élégant des SUV. Basé sur le concept Initium, que nous avons vu pour la première fois en octobre 2024, arrive maintenant en production avec une nouvelle identité de design – L'art de l'acier.
Sous le capot se trouve un groupe motopropulseur nettement plus puissant que celui de la génération précédente. La nouvelle pile à combustible à hydrogène, associée au moteur électrique, se développe 255 ch (190 kW), ce qui est considérablement plus que 181 ch (135 kW) dans l'ancien modèle. La conséquence ? Accélération de 0 à 100 km/h 7,8 secondes (auparavant 9,2 s) et vitesse maximale 179 km/h (111 mph).
Bonus instantané : la charge ne prend que 5 minutessi seulement vous pouviez trouver une station d'hydrogène. Il va maintenant dans le réservoir. 6,69 kg d'hydrogène, ce qui permet d'atteindre 700 km (435 milles) après le cycle de test coréen.
Des dimensions qui respirent l'espace
Avec longueur 4750 mm, largeur 1865 mm et empattement 2790 mm, le nouveau Nexo n'est pas seulement plus athlétique, mais aussi plus proche d'un SUV. Par rapport à son prédécesseur, il est plus long de 78 mm, plus large pour 5 mm, mais l'empattement reste inchangé, ce qui signifie qu'il est plus spacieux sans sacrifier l'agilité.
Les clients peuvent choisir entre roues de 18 et 19 pouces, selon les goûts (et la hauteur des bordures du quartier).
Salon technologique sur roues
L'intérieur du nouveau Nexo fait office de salon pour les passionnés de technologie. Disposition à double écran avec 2 écrans de 12,3 pouces il offre une ambiance futuriste, mais Hyundai a judicieusement conservé les commandes de climatisation physiques séparées – merci de comprendre les vrais problèmes de la vie.
Plus de boutons de changement de vitesse sur la console centrale – ils ont été remplacés par levier de vitesse de colonne de direction, ce qui ouvre un espace pour double chargement sans fil (avec un ventilateur de refroidissement !) et beaucoup d'espace de rangement.
Pour les amateurs d'audio, le voici Bang & Olufsen à 14 haut-parleurs, Affichage tête haute de 12 pouces, sièges de massage avec supports pour jambes et sièges arrière ventilés, qui se penchent désormais davantage en arrière. L'espace pour la tête et les épaules est plus grand et les portes arrière s'ouvrent plus largement, ce qui signifie moins d'acrobaties lors de l'entrée.
Un regard qui divise les opinions (et fait tourner les têtes)
Bien que le dos ressemble fortement Pontiac Aztek, est le nouveau Hyundai Nexo 2026 beaucoup plus confiant. Feux à quatre points à l'avant et à l'arrière, un design épuré et robuste et bien sûr – caméra au lieu de miroirs (dans la version coréenne) – ils créent le sentiment que nous regardons un concept, et non un modèle de production.
Les doubles bouchons de remplissage des deux côtés indiquent que le véhicule peut être rempli des deux côtés – un détail qui sera apprécié par ceux qui manquent toujours le côté droit.
Conclusion : l’hydrogène peut-il vraiment ressusciter ?
Hyundai Avec le nouveau Nexo, il ne s'adresse pas aux masses, mais aux pionniers. Dans un monde où l’électricité règne en maître, Nexo nous rappelle qu’il existe une alternative. Et c'est assez intéressant.
S moteur plus puissant, une meilleure portée, charge rapide et cabine ultra-moderneNexo 2026 établit la norme pour l’avenir des véhicules à hydrogène. Est-ce suffisant pour un succès de masse ? Probablement pas, principalement parce que l’infrastructure de l’hydrogène est (encore) à la traîne. Et peut-être parce que ce modèle ne sera disponible (voire pas du tout) qu'en Californie et en Corée du Sud.
Le prix n'a pas encore été révélé, mais étant donné que le prédécesseur coûtait environ 60 000 USD, on peut s’attendre à un nombre similaire ou supérieur. Pour un SUV de niche qui veut être le symbole d’un avenir durable, cela a du sens. Mais trouvera-t-il suffisamment de propriétaires courageux ?
Pour l'instant il reste un SUV alternatif exotique, avancé et au design audacieux, qui apporte un souffle d’hydrogène au monde de l’électrification. Et ce murmure devient de plus en plus fort.
