Jeep a dévoilé sept concepts inspirés du passé lors du Safari de Pâques de cette année à Moab. Ce sont tous des Wranglers et des Gladiators – aucun signe des modèles électriques Recon et Wagoneer S.
Oubliez l'avenir : cette année, Jeep a décidé de ne pas montrer où il va, mais d'où il vient. Lors de la 59e édition Événements de Pâques Jeep Safari à Moab, L'Utah, au lieu de visions d'un avenir électrique, a présenté sept concepts qui auraient parfaitement leur place sur le parking d'un blockbuster des années 90. Il n'y a pas de Recon ou de Wagoneer S électrique parmi eux - juste des Wranglers rétro pur sang et Gladiateurs. Mais bon, qui a besoin du silence des moteurs électriques quand on a une peinture violette Grimace et des pneus tout-terrain de 40 pouces ?
Jeep Rewind Concept : MTV des années 90 sur quatre roues
Si quelqu'un vous avait dit que Jeep collaborait avec Nickelodeon, vous l'auriez pensé après avoir vu le concept. Rembobiner peut-être même cru. Il s'agit d'une Jeep Wrangler deux places sans toit ni portes, habillée de « Grimace Purple » et équipée de graphismes rappelant les publicités télévisées de 1993. L'intérieur ? Des tissus qui seraient à leur place sur le canapé de votre grand-tante en Californie.
Sous le capot se trouve un moteur à essence turbo quatre cylindres de 2,0 litres de série avec une transmission automatique à 8 vitesses - pas d'option manuelle, ce qui est un peu dommage. Le moteur développe 270 chevaux (201 kW) et 400 Nm de couple. Ce n'est probablement pas le Wrangler le plus puissant de tous les temps, mais c'est l'un des plus cool.
Concept Jeep Bug Out 4xe : minimalisme pour nomades modernes
Si vous êtes tenté par les expéditions en pleine nature mais que vous n'aimez pas transporter 3 tonnes d'équipement, alors c'est Bug Out 4xe exactement ce que vous recherchez. Basé sur le Gladiator 2025, il dispose d'un toit plus haut de quatre pouces, d'une extension de toit spéciale et de portes en aluminium. Il y a de la place à l'arrière pour des batteries supplémentaires et un camping ultra-léger. Une extension de carrosserie arrière de 12 pouces et un pare-chocs tubulaire arrière sont également installés afin que les angles de sortie ne souffrent pas.
Des vélos ? Pneus BFGoodrich KM3 de 37 pouces sur jantes Forgeline. Le fond du caisson est plat et doublé pour dormir dans un hamac. Luxe? Non. Fonctionnalité ? Absolu.
Wrangler 4xe Rubicon Sunchaser : Soleil, cuir et espace pour tous
Chasseur de soleil est conçu pour ceux qui veulent emporter la moitié du garage avec eux – y compris un gril pliable et des planches de SUP. Il dispose de coffres de rangement externes spéciaux, d'un éclairage de camping LED rotatif et d'une galerie de toit pour des équipements supplémentaires. L'intérieur est doté de cuir bicolore et de sièges en cuir, idéal pour les longs trajets en tout confort.
Jeep Convoy Concept : le retour du style militaire
L'une des Jeeps les plus intéressantes est sans aucun doute Convoi, un Gladiator Mojave d'inspiration militaire avec une âme rétro. À l'avant, il présente un nez droit dans le style des Gladiators des années 1960, une peinture vert militaire « Ghost Ops » et des portes et un toit en toile. Des pneus ? Chenille BFG de 40 pouces. Il est également équipé d'un treuil qui tire 12 000 lb (5 443 kg). Il ne s’agit pas d’un concept de « visite de centre commercial ».
Blueprint Concept : le catalogue Mopar sur quatre roues
Êtes-vous intéressé par ce que vous pouvez acheter pour votre Wrangler ? Jeeps Plan Il dispose de plus de 35 accessoires : tuba, portes tubulaires, élévateur de 5 cm, pare-chocs en acier, bandes de protection... Le tout en bleu Mopar. Bien qu'il ressemble à un Transformer d'un ensemble Lego, il ne fait aucun doute qu'il est prêt pour tous les terrains.
JEEP J6 Honcho et High Top Honcho : quand l'histoire se répète
Les deux Honchas s’inspirent du passé, mais avec des approches différentes. J6 Honcho est un pick-up à deux portes créé à partir du Rubicon avec une caisse à six places et une peinture bicolore rétro. Il y a un support d'éclairage triple à l'avant, un support de roue de secours à l'arrière - parfait pour les passionnés nostalgiques.
Honcho haut de gamme est une actualisation du concept de l'année dernière. Peint aux couleurs rétro des années 70 avec des pneus blancs BFG K03 de 40 pouces et une suspension pneumatique AccuAir, il fonctionne comme un restomod pour les amateurs de classiques tout-terrain.
Conclusion : Jeep reste fidèle à elle-même – et à ses clients
Bien que beaucoup s'attendent à ce que Jeep construise son avenir sur l'électricité (comme avec les modèles Wagoneer S et Recon), cette année, elle a décidé d'adopter une approche différente : mettre en valeur la tradition. Et honnêtement ? Cela lui va très bien. Le Jeep Safari de Pâques a toujours été un événement pour les passionnés sérieux, et les concepts de cette année ne déçoivent pas.
Cependant, l’absence de modèles électriques reste significative. À l'heure où la concurrence (Ford, Rivian, Tesla...) s'aventure à grands pas sur le terrain des tests électriques, Jeep teste (mentalement) lentement le terrain - littéralement. Et même si le prix de chacun de ces concepts n'est pas révélé (s'ils étaient même mis en production), ils rappellent tous que Jeep comprend toujours ce que signifie « SUV emblématique ». Mais nous sommes sûrs que pour le 60e anniversaire de l'événement l'année prochaine, il y aura un peu plus... d'électricité dans l'air.
Et toi? Choisiriez-vous un Gladiator rétro avec des pneus de 40 pouces ou un Recon électrique silencieux ?
