Lorsque l'élégance américaine rencontre un cœur tout-terrain sérieux, quelque chose de spécial est créé : le Jeep Wagoneer Overland 2025. Jeep a transformé une berline ronronnante de classe moyenne en une véritable bête tout-terrain - et ce en seulement 2 000 unités. Attachez vos ceintures de sécurité.
Bien que le nom "Wagoneer« Cela ressemble à un personnage d'un dessin animé des années 80, ne vous y trompez pas - le Jeep Wagoneer Overland 2025 - Édition spéciale est tout sauf inoffensif. Jeep a pris son plus grand SUV – un navire sur quatre roues – et l'a équipé de pneus tout-terrain de 32 pouces, l'a habillé d'une élégance métallique noire et lui a donné un équipement qui ferait l'envie même des SUV les plus robustes.
Le Jeep Wagoneer Overland 2025 est basé sur la variante Série II, mais il apporte pas mal de goodies haut de gamme. Au cœur de son fonctionnement se trouve le système Quadra-Drive II avec quatre roues motrices, qui permet jusqu'à 100 % de transfert de puissance vers un seul essieu lorsque le terrain devient sérieux. Avec l'aide de diviseur de puissance à deux étages et différentiel arrière à glissement limité à commande électronique ce SUV peut sérieusement mordre le sol.
Pour ceux qui aiment descendre les pentes sans le contrôle de la gravité, il y a aussi Contrôle de vitesse Selec, la version Jeep du contrôle de descente et un nouveau Mode Rock pour rouler sur des rochers. Suspension pneumatique Quadra-Lift permet au véhicule d'être soulevé jusqu'à 254 mm (10 pouces) du sol, ce qui signifie que le Wagoneer peut désormais gravir facilement des pistes de sable, de neige ou de chèvre.
Trois boucliers (essieu avant, boîte de transfert et boucliers du réservoir de carburant), deux barres de remorquage avant et une barre de remorquage arrière amovible, ainsi qu'un ensemble de remorquage permettent à ce SUV de remorquer jusqu'à 10 000 livres (autour 4 536 kg). Cela le place au même niveau que la plupart des pick-up américains.
Un luxe qui peut tacher les tapis
L'intérieur du Wagoneer Overland reste fidèle au luxe américain. Cuir nappa, toit panoramique, climatisation à trois zones, rétroviseurs rabattables électriquement, et la possibilité de configuration à huit places sont standard. Bien entendu, il existe également une multitude de systèmes de sécurité et d’assistance, notamment caméra à 360 degrés, ce qui est pratique pour manœuvrer entre les rochers (ou dans un centre commercial entre deux SUV).
L'extérieur est orné toit peint en noir et des détails noirs, donnant au véhicule un aspect plus brut mais élégant. Malgré son orientation tout-terrain, le Wagoneer Overland n'a pas oublié qu'il est également à l'aise sur l'asphalte, notamment sur la route d'un week-end à la montagne.
Une jeep pour millionnaires dans la nature
Le Jeep Wagoneer Overland 2025 est un véhicule qui combine les caractéristiques presque incompatibles suivantes : pleine mesure de prestige et de confort avec la capacité réelle d'explorer l'inconnu. Avec un prix aux États-Unis de 74 835 $ (qui coûte environ 70 000 euros), c'est un produit de niche - mais celui qui l'invente n'aura certainement pas honte de le conduire soit au centre-ville, soit sur les sentiers tout-terrain des Dolomites.
Jeep ne produira que 2000 exemplaires de ce modèle. Ce n’est pas une voiture pour tout le monde. C'est une voiture pour ceux qui portent montre-bracelet pour 10 000, mais il ne leur est pas difficile de saisir la corde lorsqu'ils doivent sortir un collègue de la boue. À une époque où SUV signifie « véhicule utilitaire sport », Jeep prouve une fois de plus qu’il peut fabriquer une véritable « bête utilitaire sport ».
Et honnêtement, si vous partez camper dans la nature avec toute votre famille, pourquoi ne pas y aller avec style ?
