Il y a un peu plus d'un mois, Kia présentait le modèle K900 au Salon de l'auto de Los Angeles, qui constitue son ticket d'entrée dans la catégorie des véhicules haut de gamme.
Comme c'est sérieux ils ont également assumé la tâche chez Kia Witness Publicité télévisée, diffusé lors de la finale super Bowl-a, pour lequel Kia a déduit beaucoup d'argent et a subtilement informé les acheteurs qu'elle établit de nouvelles normes dans la classe premium.
Une voiture selon toute vraisemblance, il ne survivra pas aux routes européennes, en raison de la différenciation de Kia sur le marché. On peut cependant écrire quelques lignes et lui accorder une certaine attention.
La limousine, qui transmet la puissance à la paire de roues arrière, devrait être une concurrente directe de BMW classe 7, Mercedes classe S et Audi 8s. La gamme de moteurs est typiquement américaine avec deux moteurs à essence développés à partir de 311 km aux riches 420km. Les deux avec la nouvelle transmission automatique à huit rapports propulsent cette berline vers des chiffres haut de gamme.
Design – trop de chrome
Plateforme reprise Hyundai Elantra dicte les dimensions extérieures du véhicule, qui sont les plus grandes de la catégorie. Jantes dans les tailles de série typiques 19" ils donnent du cachet à la silhouette extrêmement longue du véhicule, qui résume certaines des approches de conception des plus petits véhicules Kia. A première vue, seule une utilisation excessive est un peu dérangeante éléments chromés, qui ne sont plus le détail le plus recherché sur les véhicules.
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