Volvo Cars prouve une fois de plus que la sécurité n'est pas seulement une tradition, mais presque une religion. Sa nouvelle ceinture de sécurité multiréglable, la Volvo Smart Seatbelt, qui équipera en avant-première le SUV 100 % électrique Volvo EX60, a été désignée comme l'une des meilleures inventions de 2025 par le magazine TIME. Il s'agit d'une ceinture qui ne se contente pas de se resserrer : elle est intelligente.
Le nouveau système – Volvo Smart Seatbelt – s'ajuste automatiquement au conducteur et aux passagers – en fonction de leur taille, de leur poids, de leur position sur le siège, voire des conditions de circulation. Des capteurs avancés et des données en temps réel permettent à la ceinture de réagir différemment selon que vous soyez un passager de petite taille ou un conducteur mesurant 1,83 m.
En cas d'accident, le système – la ceinture de sécurité intelligente de Volvo – applique une tension plus forte sur le corps le plus robuste et une tension plus faible sur le corps le plus fragile, afin de prévenir les blessures aux côtes ou à la tête. D'une simplicité élégante, d'une efficacité remarquable.
Et puisque nous vivons à l'ère du « tout connecté », cette ceinture l'est aussi constamment mis à jour via InternetOui, votre voiture est en train de recevoir mise à jour du logiciel Pour les ceintures de sécurité – bienvenue en 2026.
Volvo et la sécurité : près d'un siècle d'innovations devenues la norme
Ce n'est pas la première fois que VOLVO donne le ton. Des années 1959 est leur ingénieur Nils Bohlin présenté en premier ceinture de sécurité à trois points – et puis, dans un geste extraordinaire, offert sans restrictions de brevetCe faisant, il a littéralement sauvé des millions de vies.
Volvo a par la suite introduit un certain nombre d'autres innovations en matière de sécurité :
- siège enfant dos à la route (1964),
- airbags latéraux (1994),
- Détection des piétons avec freinage automatique (2010),
- et Système de compréhension du conducteur, qui détecte la fatigue ou l’inattention du conducteur (2024).
En bref, si la voiture est devenue un espace sûr, nous pouvons remercier – au moins en partie – l’obsession suédoise pour la précision et le bon sens.
TIME : Là où l'innovation rencontre l'impact
Magazine TEMPS Elle établit sa liste des meilleures inventions sur la base de candidatures et d'évaluations internationales selon quatre critères : originalité, efficacité, ambition et impact.
Volvo était déjà classé pour la deuxième année consécutive – ce qui n'est pas un mince exploit. En 2024, leur système se classait là. Compréhension du conducteur, et cette année, la ceinture de sécurité intelligente de Volvo, qui pourrait devenir la nouvelle norme du secteur.
EX60 – La sécurité suédoise zen
Les nouvelles Volvo EX60Le lieu où la ceinture sera présentée en avant-première sera révélé. 21 janvier 2026 à Stockholm. Il s'agit d'un SUV de milieu de gamme entièrement électrique, successeur du XC60, un modèle extrêmement populaire qui fut l'un des plus performants. modèles les plus vendus de la marque.
Si c'est le cas EX60 Si son arsenal de sécurité tient ses promesses, il pourrait bien établir une nouvelle norme – la ceinture de sécurité intelligente Volvo – non seulement en matière de technologie, mais aussi en termes de sentiment de sécurité véritable.
Volvo aujourd'hui
Volvo Cars est présente dans plus de 100 pays, emploie environ 42 600 personneset est cotée à la bourse Nasdaq Stockholm. En 2024, la société a réalisé un bénéfice d'exploitation record de 27 milliards de couronnes suédoises et record 763 389 véhicules vendus.
Leur objectif reste clair : d'ici 2040 Devenir un constructeur à empreinte carbone nulle et disposant d'une flotte exclusivement électrique.
Enfin un chien avec de la personnalité !
À une époque où les voitures deviennent des ordinateurs sur roues, VOLVO insiste sur son essence : la technologie doit protéger une personne, ne l'éclipsez pas.
Si la nouvelle ceinture de sécurité fonctionne vraiment comme promis, alors nous pourrons nous détendre sur nos sièges, attacher nos ceintures et laisser les Suédois s'occuper du reste.
