Pour certains passionnés d’automobile, rien n’est suffisant sans un moteur V12. Bien que le V8 biturbo de 4,0 litres du DB12 produise une puissance impressionnante de 671 chevaux, ce n'est pas suffisant pour ceux qui en veulent plus. C'est pourquoi Aston Martin revient à l'un des noms les plus respectés du monde de l'automobile, avec un moteur V12 : la nouvelle Aston Martin Vanquish 2025.
La nouvelle Aston Martin Vanquish 2025 est ce que les puristes attendaient.
Après absence de six ans et abandonnant le projet d'une supercar à montage central, la nouvelle Aston Martin Vanquish 2025 revient à ses racines. Il s’agit d’une voiture GT sans compromis, grande, puissante et luxueuse, propulsée par un moteur V12 biturbo de 5,2 litres développant 824 chevaux et une vitesse de pointe de 344 km/h (214 mph). Aston Martin prévoit de produire un maximum de 1 000 exemplaires par an, avec un prix de base d'environ 400 000 euros (environ 420 000 USD).
Moteur V-12 entièrement reconstruit
Bien que le moteur partage les dimensions de base avec le précédent moteur V-12 d'Aston Martin, il a été fortement retravaillé. Pour augmenter la puissance et le couple – un incroyable 1 000 Nm (738 lb-pi) – tout en respectant des réglementations environnementales de plus en plus strictes, Aston Martin a complètement repensé le bloc moteur, les culasses, les soupapes, les arbres à cames, les bielles, les turbocompresseurs, les injecteurs de carburant et les bougies déplacées. Fondamentalement, presque toutes les pièces du moteur sont nouvelles, ce qui signifie que le moteur est désormais « méconnaissable » par rapport à la génération précédente.
Le moteur est couplé à une transmission automatique à 8 vitesses montée à l'arrière, similaire à l'ancienne DBS Superleggera, mais avec un différentiel à glissement limité à commande électronique. La nouvelle fonction Boost Reserve augmente la pression dans la turbine, permettant une fourniture immédiate de puissance lorsque le conducteur en a besoin. L'accélération de 0 à 100 km/h n'est que de 3,2 secondes.
Châssis et technologie avancés
La Vanquish a une carrosserie en aluminium collé et extrudé, mais contrairement à la DB12 et à la Vantage, elle utilise principalement une carrosserie en carbone. Le véhicule pèse 1 774 kg sans fluides, ce qui signifie qu'avec tous les fluides, il dépasse 4 000 livres (1 814 kg). Des pneus Pirelli spécialement adaptés et des freins en carbone-céramique aident à maintenir la masse non suspendue à un faible niveau.
Le Vanquish dispose également d'une technologie de châssis avancée, notamment des amortisseurs Bilstein DTX, une unité de mesure inertielle à six axes qui permet un contrôle plus précis des amortisseurs, du différentiel et des systèmes de contrôle de stabilité. Le nouveau système Corner Braking contribue en outre à la stabilité de la partie arrière lors du freinage dans les virages.
Intérieur luxueux
L'intérieur du Vanquish est une amélioration par rapport au design du DB12, en mettant l'accent sur des matériaux luxueux et un aménagement minimaliste. La console centrale est équipée de boutons physiques et d'un système d'infodivertissement spécial, qui élimine l'une des principales critiques des modèles précédents : le manque d'intérieur. La nouvelle Vanquish est plus longue, plus large et plus basse que la DB12, ce qui lui confère un profil unique qui intègre des éléments inspirés des voitures de course Aston Martin au Mans des années 1960.
Aston Martin Vanquish de troisième génération perpétue la tradition qui a fait de ce nom l'un des plus respectés dans le monde automobile. À première vue, il semble que la nouvelle Vanquish répondra facilement aux attentes élevées.
