En février 2025, la Slovénie a accueilli en exclusivité la première européenne du modèle électrique Lynk & Co 02. L'événement à Bled et Bohinj était presque aussi spectaculaire qu'une scène de James Bond – sauf qu'au lieu d'une Aston Martin, ils ont présenté une surprise électrique chinoise. Mais avant de commencer à débattre pour savoir s’il s’agit d’une véritable révolution automobile ou d’un simple gadget chinois, examinons ce que ce nouveau venu a à offrir.
Si vous pensez avoir déjà vu cette forme quelque part, vous avez raison. Lynk & Cie 02 partage une base technique avec Volvo EX30 et Smartom #1, puisque tous les trois viennent de du géant chinois Geely. Cela signifie qu'il n'est pas un tout nouveau joueur, mais plutôt un version remixée modèles existants.
Sous le capot (même si avec les voitures électriques cette expression perd son sens) se cache :
- Batterie: 66 kWh
- Pouvoir: 272 ch (200 kW) – identique au Volvo EX30
- Conduire:dernier (parce qu'un peu de dérive ne fait jamais de mal)
- Accélération: autour 5,7 secondes pour atteindre 100 km/h
- Atteindre: 445 km selon WLTP (en réalité, il faut compter 350 km)
- Chargement rapide: 150 kW (10-80 % en 30 minutes)
Les chiffres sont impressionnants, mais ils nous semblent quelque peu familiers. En d’autres termes, si vous savez EX30 ou Smart #1, alors vous savez à quoi vous attendre.
Design : futuriste, avec une pointe d'audace chinoise
Le Lynk & Co 02 suit le principe de conception « moins c'est plus ». La calandre avant minimaliste, les phares à LED pointus et la silhouette aérodynamique lui confèrent un certain Le chic scandinave, même s'il est fabriqué en Chine. Mais Lynk & Co ajoute ensuite ses propres éléments ludiques, comme la légende « Nous avons le pouvoir ! » dans la trappe de remplissage ou des sons adaptatifs du véhicule tels que « Hé Honk ».
L'intérieur est dominé par un immense Écran d'infodivertissement de 12,8 pouces, tableau de bord minimaliste et solutions de rangement intelligentes. Les matériaux sont recyclés (ce qui est louable), mais ils ne donnent pas une impression de qualité supérieure comme ceux de Volvo. Un peu de plastique ici, un peu de cuir bon marché là – mais bon, il fallait économiser quelque chose pour maintenir le prix abordable.
Habitabilité : Plus que l'EX30, moins que le XC40
Surprendre! Le Lynk & Co 02 est plus grand que le Volvo EX30 – du moins au ressenti. La banquette arrière est plus spacieuse, le toit ne s'abaisse pas aussi agressivement et le coffre offre 410 litres d'espace, soit environ 100 litres de plus que l'EX30. De plus, il a Coffre de 15 litres (coffre avant), où vous pouvez ranger le câble de charge et quelques autres petits objets.
Caractéristiques de conduite : Pas une fusée, mais confortable et convaincante
Sur la route Lynk & Co 02 conduit mature et raffiné. Bien qu'ayant le même groupe motopropulseur que l'EX30, le châssis un peu plus orienté vers le confort. Cela signifie que vous ne ressentirez pas de douleurs aux reins à chaque trou, mais en même temps, ce ne sera pas aussi sportif que certains le souhaiteraient.
La direction est un peu éloignée, comme la plupart des voitures électriques, mais avec 272 ch et propulsion arrière Il parvient toujours à bien performer dans les virages humides. Ce n'est pas exactement une machine de drift, mais au moins elle a un peu d'âme.
Prix : Un vrai rapport qualité/prix ?
Et maintenant ce qui intéresse tout le monde : Combien cela va-t-il coûter ?
Le lancement de Lynk & Co 02 est prévu à environ 36 000 euros, ce qui est assez compétitif. C'est nettement moins cher que le Volvo EX30, qui avec le même groupe motopropulseur coûte plus de 40 000 euros. Pour ce prix vous obtenez :
- Batterie de 66 kWh
- 272 ch
- Charge rapide de 150 kW
- Chargeur CA triphasé 22 kW (standard)
- Système audio Harman Kardon
- jantes 20 pouces
Le prix indiqué ci-dessus sera de 40 990, ce qui n'est pas une petite somme pour une voiture qui n'a pas de marque établie, mais en même temps pas beaucoup compte tenu de l'équipement répertorié. Nous sommes particulièrement heureux de cette recharge AC de 22 kW, qui s'avère pratique pour recharger la voiture sur des infrastructures publiques conventionnelles et réduit le temps de charge de moitié. Pas mal d'équipement pour ce prix ! Et c'est aussi le principal avantage Lynka & Cie 02 – offres même technologie que Volvo, mais pour moins d'argent. Bien sûr, il coûte immédiatement autant, voire plus, que l’excellent Tesla Model 3.
Verdict final : achat brillant ou compromis ?
Le Lynk & Co 02 est une alternative intéressante au Volvo EX30 et au Smart #1. Si vous aimez l'EX30 mais le trouvez trop cher, le 02 est un excellent choix. Mais si vous vous attendiez à quelque chose de révolutionnaire, alors... eh bien, vous risquez d'être un peu déçu.
C'est une voiture qui offre beaucoup d'espace, de bonnes spécifications techniques et un prix abordable, mais il manque un peu de caractère. Si l'EX30 est comme Pomme, le Lynk & Co 02 est plus que Xiaomi – techniquement avancé, mais moins prestigieux.
Pour ceux qui veulent ils en ont pour leur argent et ils n'hésitent pas à conduire une « Volvo chinoise », ce sera un très bon achat.
Pour les autres ? Une Volvo ou une Tesla serait probablement un meilleur choix.
