Jusqu’où sommes-nous d’une conduite totalement autonome ?! Répondons à cette question clé du futur. Des changements dans notre façon de nous déplacer du point A au point B, ont toujours représenté des jalons dans le progrès humain. Les véhicules autonomes, qui ne relèvent plus de la science-fiction mais font désormais partie de notre réalité, promettent de changer notre perception de la mobilité. En particulier, la technologie de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla suggère que la conduite entièrement autonome est plus proche que nous le pensions. Mais quand atteindrons-nous le point où chaque nouvelle voiture sur la route sera entièrement autonome ?

Développement de la technologie FSD

Entreprise Tesla a récemment publié sa dernière vidéo de démonstration de la technologie FSD Beta filmée dans les rues d'Austin, au Texas​​1​​2​​3​​. Cependant, Tesla n'a pas précisé quelle version du FSD Beta était présentée dans la vidéo, mais a supprimé les avertissements de pression du volant lors de la démonstration. Tesla déjà sorti l'année dernière Version bêta du FSD à ses clients nord-américains, avec 60 000 propriétaires de voitures Tesla ayant jusqu'à présent accès à la version bêta du logiciel FSD. Grâce aux progrès réalisés dans le développement de la technologie FSD, Tesla a augmenté le prix de son progiciel de 2 000 dollars.

Démonstration de la capacité de conduite entièrement autonome de Tesla à Austin

Les fonctionnalités de la fonctionnalité FSD utilisent les réseaux neuronaux de vision pour percevoir et comprendre le monde, tout comme le font les humains.
 
Grâce à notre approche unique d'apprentissage de flotte, nous sommes en mesure de collecter des données anonymisées sur nos véhicules, c'est-à-dire le neurone… pic.twitter.com/CWAS5h0jGH

–Tesla (@Tesla) 17 octobre 2023

Jusqu’où sommes-nous d’une conduite totalement autonome ?

La nécessité des examens de conduite

Avec le développement des véhicules autonomes, la question se pose de savoir si nous aurons encore besoin de tests de conduite. D'après avis de l'Institut IEEE D’ici 2040, les véhicules autonomes représenteront la majorité des véhicules en circulation, nous n’aurons donc peut-être plus besoin de formation spéciale pour la conduite de point à point. Certains pays, comme les États-Unis, ont déjà publié des règles définitives éliminant le besoin de contrôles humains dans les véhicules entièrement autonomes.

Impact sur la circulation et les transports publics

Véhicules autonomes affectera sans aucun doute la circulation et les transports publics. Des chercheurs du MIT ont découvert que les véhicules autonomes combinés aux transports en commun seraient en mesure de réduire la fréquence des lignes de bus inefficaces, les véhicules autonomes comblant les lacunes de la couverture des services. Même si l'offre totale de bus diminuera, le temps de trajet moyen diminuera et le coût du voyage augmentera, mais le coût global du voyage diminuera lorsque la valeur du temps économisé est prise en compte. Les véhicules autonomes pourront également améliorer l’efficacité du trafic et réduire la congestion routière, car ils pourront améliorer la capacité de trafic et l’efficacité des systèmes de transport actuels.

Le Robotaxi de Tesla et la voiture économique

La prochaine voiture Tesla 2 et Robotaxi d'une valeur de 25 000 $ de Tesla seront conçues de manière futuriste et élégante Cybertruck. La première a été annoncée lors du Battery Day 2020 de Tesla, lorsqu'Elon Musk a révélé que la nouvelle batterie 4680 rendrait un tel véhicule possible. Il était initialement prévu pour 2023, mais a été repoussé alors que Tesla se concentrait sur l'accélération de la production. Modèle Y et le développement de la conduite autonome. D’un autre côté, l’idée d’un Robotax a été discutée pour la première fois en novembre 2021, Musk souhaitant que le véhicule n’ait ni volant ni pédales. En août 2022, Musk a finalement obtenu le feu vert pour sa vision et a verrouillé un concept qui ne permet pas la participation du conducteur, ce qui signifie qu'il s'agira d'un taxi robot sans volant.

L'avenir de la conduite autonome ? Ou quand atteindrons-nous cette utopie automobile ? Les magnats de la technologie s’engagent résolument sur la voie du progrès, mais à chaque pas, l’objectif semble encore un peu plus insaisissable. Même si Elon Musk semble mener la course avec sa Tesla, la chronologie reste encore un peu floue. Les régulateurs ne sont pas aussi enthousiastes que lui et l’économie est encore un peu capricieuse. Le plus grand défi reste de savoir comment convaincre le public qu’il est sécuritaire d’être assis dans une voiture conduite par un garçon. Mais si les étoiles s’alignent – la technologie atteint son apogée, les lois deviennent plus conviviales et les consommateurs ouvrent leur portefeuille ainsi que leur tête – nous pourrions voir les voitures autonomes comme la norme dans les dix ou vingt prochaines années. Et même si cela semble intéressant, cette sensation de tenir moi-même le volant et de conduire la voiture exactement là où je veux qu'elle aille me manquera. Ah, la liberté de rouler, j'espère qu'on ne te perdra pas trop tôt ! Auteur : Jan Macarol 

Une infrastructure routière efficace

Une infrastructure routière efficace sera cruciale pour le fonctionnement efficace des véhicules autonomes. Les véhicules autonomes pourront améliorer l’efficacité du trafic et réduire la congestion routière, tout en améliorant la capacité de trafic et l’efficacité des systèmes de transport actuels. Tesla Les robots-taxis, par exemple, est conçu pour réduire le coût du covoiturage à environ 0,18 $ par mile, voire moins lorsqu'il est converti en kilomètre, bien en dessous des coûts actuels de covoiturage de 2 à 3 $ par mile. Avec la voiture à bas prix et les Robotaxis couvrant les besoins de mobilité, une infrastructure routière robuste et efficace sera nécessaire pour garantir de meilleures performances à ces véhicules.

Jusqu’où sommes-nous d’une conduite totalement autonome ? Le chemin vers une conduite entièrement autonome est encore semé d’embûches et de questions. Cependant, les progrès technologiques que nous constatons dans des entreprises comme Tesla suggèrent que nous pourrions atteindre un point au cours de la prochaine décennie où la conduite autonome deviendra la norme, et non l'exception. Mais la question reste ouverte de savoir si nous sommes prêts à ces changements.