Jeep a enfin levé le rideau sur son premier véhicule électrique pour l'Amérique du Nord, le Wagoneer S, un changement important par rapport au design carré traditionnel auquel nous sommes habitués. Ce nouveau SUV affiche une puissance étonnante de 600 chevaux et un look élégant et axé sur la route. Mais ne vous inquiétez pas, amateurs de boue et de roche, Jeep ne vous a pas oublié. Il a également présenté le Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept, véritable hommage à la performance tout-terrain et à l'aventure.
Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept il est basé sur la même plate-forme STLA Large que le Wagoneer S classique. Bien que Jeep reste discret sur les détails exacts du moteur, nous pouvons nous attendre à la même batterie de 100,5 kilowatts et à la même transmission à deux moteurs qui produisent une puissance combinée de 600 chevaux. En d’autres termes, aucun trou de boue ni aucune montée raide n’arrêtera cette bête électrique.
La particularité du Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept réside dans ses capacités tout-terrain supplémentaires. Le véhicule est doté d'une suspension surélevée de 5,08 cm (2 pouces) et de pneus tout-terrain massifs de 80 cm (31,5 pouces) qui offrent de meilleurs angles d'entrée, de freinage et de sortie et une traction solide sur une grande variété de surfaces. Des crochets de remorquage dynamiques se trouvent sur les pare-chocs avant et arrière, tandis que des prises d'air fonctionnelles réduisent la pression dans les passages de roues à grande vitesse - parfait pour les moments où vous essayez de distancer la nature.
L’intérieur du Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept est tout aussi impressionnant, voire amusant. Un nouveau volant octogonal domine l'habitacle, tandis que les commutateurs rouges pour les modes de conduite et le blocage du différentiel dans la console centrale donnent la sensation d'être dans le cockpit d'un vaisseau spatial. Il existe également une poignée robuste pour le passager, qui s'avérera utile lorsque vous tenterez de surmonter ce rocher apparemment insurmontable.
En plus des modes de conduite standards, tels que Auto, Sand, Snow, Eco et Sport, le Trailhawk Concept propose également un mode Rock, spécialement conçu pour les déplacements lents sur les terrains les plus difficiles. Le blocage électronique de l'essieu arrière, sélectionnable par le conducteur, augmente encore les performances sur les itinéraires difficiles, permettant une meilleure adaptation aux différents défis tout-terrain.
Bien que Jeep affirme que le Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept n’est qu’un concept, il semble qu’il soit déjà prêt pour la production. En supprimant certains détails luxueux de l'intérieur, ce SUV pourrait faire partie de la gamme Wagoneer S de série demain. Nous supposons que c'est ce que Jeep prévoit, car il répond aux besoins des passionnés de tout-terrain les plus exigeants avec le lancement de ce modèle. . Un équipement supplémentaire signifiera probablement un prix plus élevé et une autonomie moins efficace, mais pour ceux qui aiment le tout-terrain, ce véhicule sera inestimable.
Le concept Jeep Wagoneer S Trailhawk est un signe clair que Jeep entre sérieusement dans l’avenir électrique, sans oublier ses racines et sa fidèle communauté de passionnés du tout-terrain. Si ce concept se transforme bientôt en modèle de production, il sera intéressant de voir comment il se comportera sur le marché et sur des terrains difficiles.
