Honda est ressuscité des morts – enfin, presque. Leur légendaire coupé sport Honda Prelude est de retour, cette fois dans une version hybride, avec un mode de conduite spécial pour encore plus de plaisir. Mais ne vous inquiétez pas, la tradition des virages rapides reste bien vivante.
Soyons réalistes : depuis Honda Prélude sorti des chaînes de montage pour la dernière fois en 2001, le monde des coupés sportifs est devenu plutôt ennuyeux. Mais aujourd’hui, 24 ans plus tard, ce coupé emblématique est de nouveau prêt à prendre la route, avec une âme légèrement électrifiée et une allure sportive moderne.
Chez Honda, ils n'ont visiblement pas oublié comment les choses sont servies. La dernière itération Prélude ce sera un hybride, mais cela ne veut pas dire qu'il perdra son esprit sportif. Au lieu de cela, il sera présenté avec un entraînement hybride avancé à deux moteurs combinant combustion interne et assistance électrique. Et même si cela ne signifie pas quatre roues motrices, la dynamique de conduite vous fera certainement sourire lorsque vous conduisez sur des routes sinueuses.
S+ Shift : Adieu l’ennui, bonjour le plaisir
L'une des innovations les plus intéressantes est le nouveau mode de conduite Honda S+ Changement. Ce mode promet une conduite encore plus directe et plus d'excitation pour tous ceux qui aiment la dynamique sportive. Honda affirme que le S+ Shift s'améliore Contrôle de décalage linéaire, ce qui signifie que vous aurez la sensation de conduire une voiture de sport de race pure, et pas seulement une hybride ordinaire. Fondamentalement, c'est la façon dont Honda vous dit : « Nous savons que vous voulez vous amuser. Voilà !
Et les spécifications ?
Pour l'instant, Honda garde secrètes les informations clés sur les spécifications finales du nouveau modèle. Prélude. Mais nous savons qu'il comportera deux unités électriques : l'une fera office de générateur pour la batterie et l'autre entraînera les roues et s'occupera du freinage par récupération. Ce design n'est pas nouveau puisque Honda l'a déjà utilisé avec succès dans des modèles tels que Accord hybride et CR-V hybride.
Selon l'histoire Prélude on peut s'attendre à de solides accélérations, probablement autour 7 secondes de 0 à 100 km/h (62 mph) ou même moins. La vitesse maximale sera probablement limitée à environ 200km/h (124 mph), mais la combinaison de l'énergie électrique et du moteur à combustion interne offrira une conduite dynamique sans les lourdes batteries qui affligent les véhicules entièrement électriques.
Pourquoi pas un prélude entièrement électrique ?
Certains fans s'attendaient à un modèle entièrement électrique Prélude, mais Honda a sa propre stratégie. Il mise toujours gros sur les hybrides comme transition vers un avenir entièrement électrique. Avec une orientation politique incertaine aux États-Unis et un marché des véhicules électriques fluctuant, les hybrides sont une valeur sûre. Après tout, plus que 50 ventes % des modèles Accord et CR-V de Honda déjà présentes des versions hybrides.
Il prend les routes en 2025
Les nouvelles Prélude arrivera aux États-Unis fin 2025, ce qui signifie que nous devrons attendre encore un peu pour tous les détails. En attendant, nous pouvons rêver à la façon dont le coupé hybride de Honda nous mettra à nouveau le dos dans les virages serrés.
Conclusion : bon retour, vieil ami
Les nouvelles Prélude remuera sans aucun doute le cœur des amateurs de coupés classiques. Même s’il n’est pas entièrement électrique, il a tout ce dont un hybride sportif moderne a besoin : du dynamisme, de la technologie et une touche de nostalgie. Apparemment, Honda sait encore comment le faire - et cette fois, ils sont prêts à montrer au monde que les coupés sport ne appartiennent pas au passé.
