Vous connaissez cette sensation quand votre oncle, qui n'a porté que des sandales et des chaussettes ces dix dernières années, débarque soudainement au dîner familial en costume italien sur mesure ? C'est exactement ce que Toyota a fait avec le nouveau Highlander. Oubliez l'image rassurante et un peu ennuyeuse de l'hybride : le nouveau Highlander est désormais 100 % électrique, affûté comme un couteau japonais et étonnamment stylé.
Soyons honnêtes : la génération précédente Toyota Highlander Elle était aussi fidèle qu'un golden retriever, mais visuellement aussi passionnante que de regarder de la peinture sécher. Mais l'année 2027 apporte une révolution. Toyota a développé dans le Kentucky (États-Unis) une machine qui ne nécessite pas une seule goutte de combustibles fossiles. C'est leur première VUS électrique Avec ses trois rangées de sièges, elle vise directement le cœur des familles modernes qui veulent sauver la planète mais qui, en même temps, ne veulent pas que leurs voisins les plaignent pour leur choix de voiture.
Les nouvelles Toyota Highlander Ce véhicule électrique repose sur une architecture qui dissimule silence et couple sous le capot, loin du rugissement d'un moteur thermique. Et un couple non négligeable. Son design s'inscrit dans le nouveau langage stylistique « Hammerhead », ce qui confère à l'avant une allure agressive, aérodynamique et – osons le dire – même prestigieuse. Avec ses crochets au niveau de la carrosserie et ses ailes larges, on pourrait facilement le confondre avec un concept futuriste tout droit sorti d'un studio de cinéma de Los Angeles.
Des chiffres qui ont une vraie signification
En matière de voitures électriques, trois questions nous taraudent : l'autonomie, la vitesse et les bornes de recharge. Toyota ne lésine pas sur les moyens. Le Toyota Highlander sera disponible en deux versions, XLE et Limited, pour satisfaire aussi bien les pères de famille soucieux de leur budget que les conducteurs pressés.
- Modèle de base XLE traction avant : Dotée d'une batterie de 77 kWh, elle développe une puissance de 165 kW (221 ch) et un couple de 268 Nm. Son autonomie peut atteindre 462 km avec une seule charge.
- Transmission intégrale (AWD) : Si vous optez pour la version à transmission intégrale avec la même batterie, la puissance atteint un impressionnant 252 kW (338 ch) et un couple de 445 Nm. L'autonomie est légèrement réduite à 435 km, mais les accélérations vous procureront assurément des sensations fortes.
Grande autonomie grâce à sa batterie de 95,8 kWh : idéale pour les conducteurs soucieux de leur autonomie. Associée à une puissance de 338 chevaux, elle permet de parcourir jusqu’à 515 km en toute tranquillité.
« La vitesse maximale n'a pas encore été officiellement confirmée, mais il faut s'attendre à une limitation électronique à 180 km/h (112 mph), ce qui est largement suffisant pour perdre son permis de conduire sur la plupart des autoroutes du monde. »
L'une des meilleures nouvelles ? Highlander électrique utilise la norme NACS (Norme de recharge nord-américaine), ce qui signifie l'accès aux réseaux de recharge les plus rapides, y compris Superchargeurs TeslaDe plus, il prend en charge la technologie V2L (Véhicule-charge) – ce qui signifie que votre voiture peut alimenter votre cafetière au camping ou même votre réfrigérateur à la maison lorsque votre voisin n'a plus d'électricité pendant une tempête.
Intérieur : Plus d'écrans que dans votre salon
C’est à l’intérieur que la magie opère. Oubliez les boutons en plastique du siècle dernier. La pièce maîtresse est un immense écran tactile de 14 pouces, complété par des compteurs numériques de 12,3 pouces.
« Il y a tellement de technologie à l'intérieur que même Elon Musk se sentirait comme chez lui s'il décidait un jour de monter dans une voiture réellement assemblée par des gens qui savent ce qu'ils font en matière de qualité de fabrication. »
La troisième rangée de sièges se rabat complètement à plat, libérant ainsi de l'espace. jusqu'à 1 274 litres Avec un volume de chargement de 1 278 litres (45 pieds cubes) pour la deuxième rangée, on peut y ranger l'équipement de hockey, les courses de la semaine et même satisfaire son ego au volant du dernier SUV électrique. Un toit ouvrant panoramique (le plus grand jamais vu chez Toyota) et un éclairage d'ambiance à 64 couleurs contribuent à créer une atmosphère unique.
Sécurité : Parce que Toyota ne veut pas que vous ayez un accident
Le nouveau Toyota Highlander est équipé du système Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0). Grâce à lui, le véhicule détecte les piétons que vous pourriez ne pas voir, maintient les distances de sécurité lorsque vous êtes absorbé par vos pensées et vous aide à rester dans votre voie même lorsque vos enfants, installés à l'arrière, se disputent le plus gros morceau de chocolat. Il dispose également d'une assistance proactive à la conduite et d'un système de détection de circulation transversale arrière lors des manœuvres de sortie de stationnement.
Conclusion : S’agit-il du nouveau roi des routes familiales ?
Toyota Highlander électrique Cela prouve que passer à l'électrique ne signifie pas forcément sacrifier la praticité ni l'âme. Bien que Toyota ait longtemps résisté à l'électrification complète, la marque se lance désormais à corps perdu dans cette aventure. Son prix de départ devrait avoisiner les 48 000 $. (environ 44 500 EUR) Aux États-Unis, cette voiture sera une sérieuse concurrente pour tous les autres constructeurs. Kia EV9 aux futurs concurrents européens.
Est-elle parfaite ? Probablement pas. Convaincra-t-elle des milliers de familles à travers le monde par son silence et son confort ? Sans aucun doute. Élégante et technologiquement avancée, elle ressemble enfin à une voiture que l’on aurait envie de posséder, non seulement parce que c’est un choix judicieux, mais aussi parce que c’est tout simplement une bonne voiture. Toyota a enfin compris que l’avenir ne se résume pas aux économies, mais aussi au style.
