Cette fois, nous ne traiterons que des voitures à propulsion exclusivement hybride et nous ne compterons pas parmi elles les hybrides rechargeables. On parlera donc de voitures qui alternent entre un moteur électrique et un moteur à combustion interne, ou bien électrique et énergie « fossile ».
Les voitures à propulsion hybride comportent des composants de l'essence conduit et électrique voiture. Un moteur à combustion interne, un moteur électrique et une batterie font partie intégrante de chaque hybride. La technologie hybride contribue à réduit consomme du carburant, principalement en utilisant de l'électricité, à des moments où le moteur à combustion interne est autrement le plus inutile. Le moteur électrique fonctionne au démarrage, dans les embouteillages, lorsque l'on se déplace lentement et sur de courtes distances, et lorsqu'il est nécessaire d'accélérer brusquement.
Il est difficile d’avoir un aperçu de l’offre actuelle sur le sol slovène, car elles s’entrelacent constamment. hybrides et hybrides rechargeables. Nous avons également certaines voitures qui proposaient déjà une forme de conduite hybride dans la génération précédente, mais elles ne le proposent plus avec la nouvelle génération, ou elles le sont toujours. arrivée. Ainsi, nous ne citerons que quelques voitures dont les grilles de prix et les données de consommation sont actuellement les plus actuel.
1.Toyota
Toyota a été l’un des premiers à proposer la technologie hybride au grand public. Il n'y a presque personne parmi nous qui n'ait entendu parler d'un modèle portant le nom Prius. La Toyota Prius reste actuellement l'hybride le plus économe en carburant de Toyota. 3l/100km. C’est une berline qui peut être une voiture familiale, car elle dispose de suffisamment d’espace et offre un coffre à bagages solidement grand. Les modèles suivants sont des modèles plus petits : Auris avec consommation 3,5 l/100 km et Yaris avec consommation 3,6 l/100 km. Crossover Toyota à propulsion hybride CHR dépenser 3,8 l/100 km, alors qu'un vrai SUV Toyota RAV4 dépenser 5 l/100 km.
2. Lexus
Ce Lexus sur la liste, cela n'a rien d'étonnant, puisqu'il réside néanmoins avec Toyota sous le même toit. La gamme de voitures chez Lexus est encore plus étendue, puisqu'elle couvre pratiquement tous les modèles de leur gamme. La voiture d'entrée dans le monde de l'hybride Lexus présente Lexus CT200h avec un arrière raccourci, qui a également la consommation de carburant la plus faible parmi toutes les Lexus. Celui-ci en vaut la peine 3,6 l/100 km. Une version berline légèrement plus grande EST 300h a une consommation 4,2 l/100 km. Un SUV plus petit dans la gamme Lexus, NX 300h a une consommation 5 l/100 km, un SUV plus gros, RX 450h Bien 5,3 l/100 km. Modèle GS 300h représente une limousine qui consomme 4,5 l/100 km. Une berline encore plus avancée LS 500h dépenser 7 l/100 km, coupé sport RC 300h et CL 500h Bien 4,7 respectivement 6,4 l/100 km. Pour les modèles plus sportifs et SUV, la consommation est naturellement inférieure, mais il faut aussi tenir compte du fait que Lexus n'est qu'une marque premium.
3. Ford Mondeo
Ford Mondeo est une limousine familiale ou professionnelle populaire qui répond à tous les besoins habituels d'un individu. La propulsion hybride se compose d’un moteur à essence de 2 litres et d’un moteur électrique. La Mondeo hybride a 187 chevaux et consommation déclarée 4,2 l/100 km.
4. Mercedes-Benz E 350 e
Mercedes-Benz Classe E est une voiture extrêmement populaire ici, notamment comme limousine à des fins professionnelles, tandis que la version break est plus appréciée des familles. L'Hybrid E est propulsé par un moteur à essence de 2 litres avec 211 chevaux et un moteur électrique avec 88 chevaux. La consommation combinée de la limousine se situe entre 2,1 et 2,5 l/100 km.
5. Hyundai Ioniq hybride
Hyundai Ioniq est peut-être le plus frais et le plus intéressant de tous les hybrides mentionnés. L'Ioniq est disponible en trois versions de variateur : électrique, hybride ou comme hybride rechargeable. La Ioniq est également très sympathique, et avec une énorme quantité d'accessoires et de systèmes de sécurité, elle saura facilement convaincre n'importe quel acheteur. L'hybride Ioniq est propulsée par un moteur à essence de 1,6 litre avec 105 chevaux et moteur électrique avec 43,5 chevaux. La consommation se situe entre 3,4 et 3,9 l/100 km.
Comme vous pouvez le constater, les hybrides classiques ne sont tout simplement pas aussi nombreux qu’on pourrait le penser. Les hybrides rechargeables prennent de plus en plus le devant de la scène, ce qui peut s'avérer encore plus économique en ville, car ils permettent conduire plus longtemps, exclusivement en utilisant l'électricité. Il existe également des voitures entièrement électriques, dans lesquelles on peut complètement ignorer les litres par kilomètre et parler plutôt de kilowattheures par 100 kilomètres. La technologie hybride ne peut pas encore être abandonnée, comme le prouvent les chiffres de vente. Les Slovènes ont de moins en moins peur de cette technologie et, par conséquent, de la vente de voitures à propulsion hybride augmente.
