Si vous pensez qu'il n'y a plus d'histoires héroïques dans l'automobile aujourd'hui, alors vous n'avez pas entendu parler de la Lotus Emira Clark Edition. Attachez vos ceintures – l’histoire remonte à 1965 et au-delà. La Lotus Emira Clark Edition (2026) sera assez rare puisque seulement 60 exemplaires sont disponibles.
D'ACCORD, commençons par les bases. Si vous ne savez pas qui est Jim Clark, prenez 10 minutes et découvrez-le sur Youtube. L’homme n’était pas seulement un coureur, c’était une machine. Il a remporté le championnat du monde de Formule 1 en 1965, a gagné l'Indy 500 (oui, celui-là), a remporté des titres en Formule 2, en Tasman Series et a même fait une petite blague dans une Lotus Cortina. Les conducteurs d’aujourd’hui souffrent de crampes musculaires au niveau du volant. C'est aussi pourquoi Édition Lotus Emira Clark un véritable hommage à cette légende.
Et Lotus ? Ils n'ont pas oublié. C'est pourquoi ils ont fait quelque chose de très spécial en collaboration avec le Jim Clark Trust. Quelque chose que Clark serait heureux d'apporter dans le garage de sa maison.
Lotus Emira Clark Edition : un extérieur qui crie : « La légende revient »
L'édition Lotus Emira Clark ressemble à la fois à un hommage et à une installation artistique. Peinture verte Clark Racing, bandes jaunes comme la Type 38 gagnante, toit noir et détails que même Stirling Moss accueillerait avec le sourire.
Les touches finales sont des échappements jaunes, un bouchon de réservoir anodisé bleu (parce que pourquoi pas ?) et des lignes peintes à la main qui font littéralement le tour de toute la voiture. Il ne s’agit pas seulement de rétro, mais d’un héritage de course sous stéroïdes.
Cabane pour les vrais romantiques
Vous ouvrez la porte et boum – siège conducteur rouge en Alcantara, siège passager noir, comme s'ils étaient dans deux histoires différentes. Pommeau de levier de vitesse en bois, signature de Jim Clark sur le tableau de bord, tartan de tailleur écossais sur les badges et un seuil de porte en carbone avec l'inscription « 1 of 60 ». Non, ce n'est pas une copie. C'est original. Jusqu'au sac de voyage en cuir fait main qui l'accompagne. Oui, elle est aussi une « Lotus Emira Clark Edition ».
Lotus Emira Clark Edition : Sous le capot ? Une machine de caractère
Lotus Emira V6 – 3,5 litres, six cylindres, suralimenté et 400 chevaux (298 kW), relié à une transmission manuelle à six vitesses et un différentiel à glissement limité. Accélération? 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Vitesse finale ? 274 km/h (170 mph). Et surtout, la sensation de conduite est toujours brute, mécanique et pleine d’émotion. C'est comme conduire un vrai jouet de course des années 60, mais avec l'ESP moderne en arrière-plan si votre main tremble trop. Il s'agit également de l'édition Lotus Emira Clark.
Prix et (in)accessibilité
Au Royaume-Uni, vous paierez 115 000 £ pour cette beauté. En Allemagne, environ 140 000 €. Aux États-Unis ? Malheureusement non. Lotus est actuellement en attente en raison des droits de douane. Ce qui signifie que cette voiture est encore plus rare. Et si vous avez la chance de l'obtenir, oh, croyez-moi, vous êtes l'un des rares.
Conclusion : On ne devient pas une légende tous les jours, et c'est précisément là le but.
La Lotus Emira Clark Edition est ce rare exemple d'une voiture où nous ne parlons pas seulement de chevaux, de chiffres et de secondes. Nous parlons d’émotions, de souvenirs et de rêves. C'est un hommage à un pilote qui a repoussé les limites et marqué l'histoire, et en même temps une voiture qui peut réveiller cela en vous.
Non, cette voiture n’est pas pour tout le monde. Ce n'est pas pratique. Ce n'est pas le moins cher. Mais c'est exactement ce que Jim Clark conduirait aujourd'hui – avec son pied gauche sur l'embrayage et son droit sur le chemin de la victoire.
