La Lotus Evora 400 ressemble peut-être à l'arrière de certaines autres supercars, mais c'est pourquoi elle est beaucoup plus légère que la concurrence (elle a perdu du poids à seulement 1,4 tonne). Sinon, les 300 km/h finaux ne sont pas du tout si « swish », d'autant plus qu'ils sont faits pour rouler sur des routes normales. Il fera ses débuts mondiaux au 85e Salon international de l'automobile de Genève, le 3 mars 2015.
Nova generacija superšportnika Lotus Evora je svoj ”vzdevek” 400 dobila po 400 ”konjih” (294 kilovatov), ki jih pod pokrovom drži na traku. S 410 Nm navora in 3.5-litrskim V6 motorjem stotico ”preteče” v vsega 4,2 secondes, s čimer je prekašala dosežek Evore S (ta se je za to na progi pomudila 4,5 sekunde).
Evora 400 se od svojega predhodnika sicer kar precej razlikuje, tudi vizualno (spredaj in zadaj), a kljub temu, da je več kot dve tretjini novega, da je ojačana in na novo zasnovana šasija, da ima svežo obutev in zavore, izboljšane menjalnike in, da je tudi interjer povsem nov, se že na kilometre daleč vidi, da gre za Evoro.
EN SAVOIR PLUS: Lotus a sauté de façon spectaculaire sur une voiture de course de F1 avec un camion
A kot rečeno. Če najnovejšo generacijo in prejšnjo postrojimo pred štartno črto na progi v Hethelu (grofija Norfolk, Anglija), na sedežu Lotusa, kjer preizkušajo svoje avtomobile, in se zaderemo ”na mestu voljno”, dvomov o zmagovalcu ni. Evora na cilj pride šest sekund prej.
Več imformacij:
www.lotuscars.com
