Parmi les marques automobiles, Bugatti est peut-être la plus unique et la plus prestigieuse, surtout quand on parle de ses classiques, dont les prix aux enchères atteignent des sommets. Mais même les Bugattis modernes sont des voitures qui ne poussent pas à chaque coin de rue. Parmi les derniers produits de cette marque - cette hanche est...
Parmi les marques automobiles, Bugatti est peut-être la plus unique et la plus prestigieuse, notamment pour ses voitures anciennes, dont les prix aux enchères atteignent des sommets. Mais même les Bugatti modernes ne sont pas des voitures qui grandissent à tout va. Parmi les derniers produits de la marque – encore en phase de concept – figure la C16 Galibier, dont le nom est emprunté au célèbre col des Alpes françaises, franchi chaque année à la sueur de son front par les cyclistes du Tour de France. Son extérieur est conçu dans le style des Bugatti d'antan – après tout, une Bugatti des années 1930 portait également son nom – et les matériaux utilisés sont similaires à ceux de la Veyron. Le Galibier est au cœur de la marque. grand tourCoupé quatre portes de style maison, sa silhouette rappelle celle de la Porsche Panamera. Sous son long capot, il dissimule le moteur W16 8 litres de la maison, qui, par souci du respect de l'environnement, permet également le remplissage du réservoir à l'éthanol. La puissance brute du moteur est transmise aux quatre roues et permet une vitesse de pointe de 350 km/h. L'intérieur est prestigieux au sens propre du terme. Simple, habillé de cuir, il présente un tableau de bord monobloc avec seulement deux compteurs analogiques centraux. Pour couronner le tout, un tourbillon Parmigiani, amovible du tableau de bord et portable comme une montre-bracelet, se balade en ville.
