Alors qu'il semble que les Chinois ne peuvent plus surprendre dans le monde automobile, la Lynk & Co 02 entre en scène - une voiture électrique qui allie fonctionnalité, espace et performances surprenantes. Entrez dans un nouveau chapitre de l'histoire automobile chinoise, où les prix sont encore plus choquants que la puissance sous le capot.
Lynk & Cie 02 il est basé sur la même architecture que les Smart #1, Volvo EX30 et Zeekr X - qui sont tous le résultat d'une coopération au sein du groupe Geely. La voiture est disponible avec un seul groupe motopropulseur : propulsion arrière de 272 ch (200 kW) et une batterie d'une capacité de 66 kWh (69 kWh bruts). Accélération? 0 à 100 km/h en 6,2 secondes environ, ce qui est solide pour une conduite de tous les jours. Ou, avouons-le – vraiment bien.
En ce qui concerne l'autonomie, la Lynk & Co 02 offre jusqu'à 445 km (WLTP), ce qui convient aux trajets plus longs. Plus important encore, le chargeur rapide permet jusqu'à 150 kW de puissance, ce qui signifie charger une batterie de 10 à 80 % en 30 minutes environ. Aussi Chargeur triphasé 11 kW est standard, ce qui ajoute de la praticité à la recharge quotidienne. Au modèle Lynk & Cie 02 il existe une option pour mettre à niveau le chargeur vers Chargement CA 22 kW, qui est inclus dans la version la mieux équipée du véhicule appelée - plus. Cette fonctionnalité permet une charge beaucoup plus rapide de la batterie dans les bornes de recharge publiques AC, là où l'infrastructure la prend en charge, car elle réduit le temps de charge de moitié par rapport à la norme. Chargement CA 11 kW.
La première chose que l'on remarque à propos du Lynk & Co 02 est sa taille. Comparé au Volvo EX30 ou au Zeekr X, il est nettement plus grand – avec plus d'espace pour les passagers et les bagages. La banquette arrière est placée plus en retrait, ce qui permet un meilleur confort malgré le design du toit de type coupé. Le coffre avec 410 litres de volume (et 15 litres supplémentaires à l'avant) surpasse la plupart des concurrents dans ce segment.
L'intérieur est minimaliste, mais quelque peu stérile. Un grand écran central d'infodivertissement et un écran numérique plus petit pour le conducteur fournissent toutes les informations nécessaires, mais sans éléments visuels inutiles. Les matériaux sont doux au toucher, mais n'atteignent pas la qualité premium d'une Volvo ou d'une Tesla. Néanmoins, Lynk & Co mise sur la praticité avec des solutions innovantes comme la boîte à gants amovible, qui aura à l'avenir une fonction de refroidissement.
Conduire là où l’aspect pratique l’emporte sur l’émotion
Conduire avec Lynk & Cie 02 elle est calme et prévisible. La voiture est conçue pour le confort, avec un châssis bien équilibré et une réponse rapide. Par rapport au Volvo EX30, la conduite est moins nerveuse et plus détendue, car le châssis adoucit mieux les bosses de la route. Le système ESP est réactif et fiable, ce qui est important pour une voiture électrique équipée de la puissance de l'essieu arrière.
Bien que le mode sport permette une réactivité légèrement améliorée, il est voiture déjà assez puissant pour la plupart des conducteurs. Ce n'est pas une voiture que l'on achèterait pour les montées d'adrénaline, mais elle offre suffisamment de puissance pour se déplacer en toute sécurité et confortablement, même sur l'autoroute.
Un prix qui gagne le cœur
L'un des principaux avantages du Lynk & Co 02 est son prix. Avec un prix de base d'environ 36 000 euros, il offre plus d'espace et des spécifications plus solides que la plupart de ses concurrents européens. L'équipement standard comprend une pompe à chaleur, un chargeur triphasé de 22 kW (en option), un système audio Harman Kardon et des roues de 20 pouces. Comparé au Volvo EX30, qui est nettement plus cher, ou au Zeekr X, qui cible un segment plus haut de gamme, le Lynk & Co 02 en offre le plus pour votre argent. (Prix selon différentes sources.)
Lynk & Co 02 est une voiture électrique qui conquiert par sa praticité, son espace et son prix étonnamment abordable. Même si elle ne se démarque pas en termes d'attrait émotionnel ou de qualité supérieure, elle offre une base solide pour un usage quotidien tout en brisant les idées préconçues sur les voitures chinoises. Est-ce la voiture parfaite ? Peut-être pas, mais en termes de rapport qualité-prix, difficile de trouver un meilleur choix sur ce segment.
La Lynk & Co 02 est-elle le début d'une nouvelle vague de voitures chinoises en Europe ? La réponse semble être oui. La seule question demeure : êtes-vous prêt à donner une chance à quelque chose de nouveau ?
