La McLaren W1 marque un nouveau sommet dans l'histoire des supercars. Avec 1 275 chevaux (937 kW) et une accélération brutale, cette supercar ultime atteint une vitesse de pointe de 350 km/h (217 mph) et offre le meilleur de l'héritage de course de McLaren et de la technologie de Formule 1. La McLaren W1 n'est pas seulement une supercar - elle. est un chef-d'œuvre d'ingénierie mêlant puissance et aérodynamisme révolutionnaire.
McLarenW1 il n'est pas simplement le successeur du légendaire F1 et P1 – est quelque chose de complètement nouveau. Ce modèle, le dernier né de série légendaire "1" des voitures, apporte ce que c'est McLaren toujours voulu atteindre : la perfection ultime. La W1 est conçue avec l'état d'esprit d'un champion du monde, chaque composant de la voiture remplissant son objectif : atteindre des performances sans compromis sur route et sur piste.
Une puissance hybride et un V8 record
Cœur McLarenW1 c'est tout neuf MHP-8 V8 moteur qui développe 928 ch et atteint des hauteurs vertigineuses 9 200 tours par minute. Mais ce n'est pas tout : le W1 utilise également le module E, un moteur électrique qui ajoute un supplément 347 chevaux, qui rassemble le pouvoir 1 275 ch (937 kW). Il s’agit de la puissance la plus élevée jamais produite par McLaren, ce qui signifie que la W1 est plus puissante que n’importe laquelle de ses rivales.
Accélération de 0 à 200 km/h (0-124 mph) est uniquement 5,8 secondes, pour 300km/h (186 mph) et en moins de 12,7 secondes. La vitesse maximale est limitée à 350 km/h (217 mph) et de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes. Ce qui signifie que la W1 est la voiture légale sur route de McLaren à l'accélération la plus rapide et à la conduite la plus rapide à ce jour. Peu de voitures au monde peuvent rivaliser avec de telles performances.
La légèreté est la clé
Ce qui ressort vraiment W1, c'est son poids - ou son manque de poids. Avec masse totale 1 399 kg (3 085 livres), le W1 atteint le meilleur rapport puissance/poids à 911 PS par tonne. Cela est dû aux connaissances approfondies de McLaren en matière d'ingénierie des matériaux légers. Leur approche « moins c'est plus » apporte de l'utilité fibre de carbone dans tous les coins du véhicule – depuis la structure du châssis appelée Aérocellule, aux uniques Anédrique portes qui améliorent l'aérodynamisme.
Aérodynamique de la Formule 1
Comme pour les modèles précédents, McLaren s'appuie sur les innovations aérodynamiques de la Formule 1. La W1 apporte un tout nouveau concept aérodynamique adaptative, où la hauteur de caisse est abaissée de 37 mm avant et 17 mm arrière, ce qui permet une position optimale sur la route ou sur la piste de course. La voiture se développe jusqu'à Poussée de 1 000 kg (downforce), qui permet une stabilité incroyable à grande vitesse et un contrôle parfait dans les virages.
Système McLaren Active Longue Queue, qui prolonge l'aile arrière de 300 millimètres, est un élément clé de la stratégie aérodynamique. Il agit comme une extension du diffuseur, augmentant l'appui arrière et permettant à la voiture de coller à la route comme de la superglue, tandis que le système DRS réduit la résistance de l'air et augmente la vitesse sur les appartements.
Un châssis pour toutes les occasions
W1 est équipé de Contrôle actif du châssis de course III un système qui permet des performances supérieures tant sur route que sur piste. Le lecteur est en mode Confort mode fluide et confortable Canards transforme le W1 en un véritable monstre de course qui roule sur la piste avec une extrême précision.
Le traditionnel de McLaren performances de direction hydraulique il apporte une connexion imbattable entre le conducteur et la voiture. Avec ce système, la W1 répond pleinement à la philosophie d'une véritable supercar, car elle maintient le volant déconnecté de l'entraînement moteur, ce qui garantit la meilleure sensation possible dans les virages.
La cabane du futur
C'est à l'intérieur McLarenW1 tout aussi impressionnant. Conçu en pensant au conducteur, il offre sièges permanents, intégré directement dans châssis en carbone, qui permet une connexion inégalée entre le conducteur et la voiture. Le volant, les pédales et les commandes principales sont entièrement réglables afin que le conducteur trouve toujours la position de conduite optimale.
L'intérieur offre des options entièrement personnalisables grâce au programme Opérations spéciales McLaren (MSO), où vous pourrez choisir parmi des matériaux de luxe tels que McLaren InnoKnit, des matériaux légers, flexibles et permettant la personnalisation de toutes les surfaces.
Une exclusivité qui ne s'achète pas
McLarenW1 est déjà épuisé. Parmi ceux prévus 399 véhicules chacun étant déjà attribué à des clients sélectionnés qui ont eu la chance de pouvoir s'offrir cette supercar magistrale. Le prix ? Environ 2 millions de livres, selon le niveau de personnalisation que vous choisissez. Mais ce n'est pas seulement une voiture : c'est une déclaration qui allie l'héritage de la course automobile à une ingénierie sans compromis. Et en même temps, cela promet une valeur future plus élevée. Cette voiture est un privilège.
