Imaginez une voiture trop sauvage pour la route, trop brute pour les courses automobiles et trop exclusive pour quelques privilégiés. Voici la Mercedes-AMG GT2 Édition W16, la voiture de course client la plus puissante jamais créée par Mercedes. La première génération d'AMG GT (C190) a peut-être perdu sa plaque d'immatriculation, mais elle a gagné quelque chose de bien plus excitant : une liberté illimitée sur circuit. Avec un moteur développant 818 chevaux et une aérodynamique à faire pâlir d'envie un jet, cette voiture est la preuve que Mercedes-AMG peut encore faire des choses à couper le souffle, littéralement. Voyons ce qui rend cette machine si spéciale.
Dans le coeur Mercedes-AMG Édition GT2 W16 Beats V8 biturbo de 4,0 litres, qui produit des effets époustouflants 818 chevaux (602 kW) et 1000 Nm de couple (738 lb-pi). Pas d'électronique supplémentaire, pas de compromis – juste une puissance pure et indomptée. Comparée à la GT2 classique, qui ne développait « que » 707 ch (520 kW) et 800 Nm (590 lb-pi), c'est une véritable révolution. Les ingénieurs avaient carte blanche, la voiture n'étant soumise ni au règlement routier ni au règlement de course, ce qui signifie qu'ils ont exploité au maximum le moteur.
Une particularité ? Fonction Push2Pass, activé par un bouton sur le volant. Cela augmente temporairement la pression des turbines, ce qui ajoute 98 CV et 200 Nm de couple. C'est comme une poussée d'adrénaline ! La puissance est transmise aux roues arrière via transmission de course séquentielle à six vitesses, monté sur l'essieu arrière selon une configuration transaxle. La rigidité supplémentaire est assurée par tube de torsion en carbone, qui relie le moteur à la transmission. Si ce n'est pas un fantasme d'ingénierie, alors je ne sais pas ce que c'est.
Légèreté et aérodynamisme : un engin pour la piste
Plus léger qu'une plume, plus rapide que le vent
La GT2 Edition W16 ne pèse que 1430 kg (3153 lb), qui est le résultat d'un régime drastique. jantes en magnésium de 18 pouces L'utilisation intensive de fibre de carbone a permis d'alléger la voiture par rapport à la plupart des supercars. Le package aérodynamique a également été amélioré : système DRS (Drag Reduction System), activé par un bouton, ferme les aérations des ailes et replie l'aileron arrière, réduisant ainsi la traînée. Résultat ? Une vitesse de pointe supérieure à 320 km/h (199 mph), et l'accélération de 0 à 100 km/h, bien que non officiellement déclarée, prend certainement moins de trois secondes.
Amortisseurs réglables et stabilisateurs ils permettent d'adapter le châssis à différentes pistes, ce qui signifie que vous pouvez régler la voiture pour qu'elle soit ultra-précise ou un peu plus confortable - même si, pour être honnête, le confort n'est pas exactement une priorité pour cette voiture de course.
Intérieur : Une cage pour les courageux
Montez à bord de la Mercedes-AMG GT2 Édition W16 et oubliez le cuir et l'éclairage d'ambiance. C'est ici que règne le pouvoir. cellule de sécurité en carbone, ceinture de sécurité à cinq points et, juste au cas où, extincteur d'incendieSi quelque chose ne va pas, il y a aussi ISSUE DE SECOURSCe n’est pas une voiture pour aller au magasin ; c’est une machine pour ceux qui vivent pour l’adrénaline et l’odeur de l’asphalte brûlé.
L'exclusivité a un prix
Seulement 30 personnes chanceuses
La Mercedes-AMG GT2 Édition W16 ne convient pas à tout le monde, et pas seulement à cause de son prix. Elle ne sera produite qu'en 30 exemplaires, mais chacun coûte 679 000 euros hors TVA (environ 791 000 $). Pour ce prix, vous obtenez une voiture plus proche d'une Formule 1 que de tout ce que vous pourriez rencontrer sur la route. Bien que le prix soit exorbitant, c'est un investissement dans la passion et l'exclusivité de la course automobile que seule une poignée de voitures au monde peuvent offrir.
Contexte historique : Faire revivre une légende
La première génération d'AMG GT (C190) a fait ses débuts en 2014 et est rapidement devenue la favorite des puristes grâce à son dynamisme brut et à son capot allongé classique. Si la deuxième génération (C192) est devenue plus luxueuse et plus pratique, la GT2 Édition W16 rend hommage à cet esprit d'origine. Avec la Mercedes-AMG GT2 Édition W16, Mercedes-AMG prouve qu'elle sait toujours créer quelque chose qui n'est pas seulement une voiture, mais une expérience.
Conclusion : Un rêve pour les millionnaires et les coureurs
La Mercedes-AMG GT2 Édition W16 allie puissance brute, ingénierie exceptionnelle et esprit de course implacable. Avec ses 818 chevaux, son DRS et son poids plus proche d'une citadine que d'une supercar, cette voiture impressionnera tous les amateurs de performances brutes. Son prix est peut-être comparable à celui d'une petite villa, mais pour les 30 chanceux qui peuvent se l'offrir, ce sera un véhicule qui marquera l'histoire sur circuit. Si la plupart d'entre nous ne peuvent que rêver d'une telle voiture, son simple fait d'exister est une raison de sourire. Mercedes-AMG a prouvé une fois de plus qu'elle est capable de créer quelque chose d'extraordinaire. Et maintenant, qui dispose de 679 000 euros ?
