MG, autrefois une icône des voitures de sport britanniques, désormais sous l'égide du géant chinois SAIC Motor, gagne progressivement en popularité en Europe. Après des modèles électriques à succès et des crossovers abordables, la marque s'engage désormais sur un terrain plus sérieux – littéralement. Présentation du MG Majestor, un SUV sept places au véritable design tout-terrain qui vise à offrir une alternative aux modèles prestigieux tels que l'Audi Q7, le BMW X5 et le Mazda CX-80. Mais une voiture qui n’est en fait qu’un Maxus D90 déguisé peut-elle réellement convaincre les acheteurs européens ?
MG Majesté ne cache pas ses dimensions – 5,05 mètres de long, 1,93 mètres de large et 1,87 mètre de haut ils le placent aux côtés des plus gros SUV du marché. Cependant, il a quelque chose que la plupart des concurrents premium européens n'offrent plus : véritable châssis tout-terrain avec poutres transversales et longitudinales (construction carrosserie sur châssis). Cela signifie une meilleure durabilité sur les terrains difficiles, mais en même temps une conduite légèrement moins raffinée sur l'asphalte.
Le design est musclé et audacieux. Le front domine grande calandre, entouré d'élégants phares à LED au design à deux niveaux, rappelant quelque peu les SUV haut de gamme coréens. Le profil latéral est marqué par des élargisseurs d'ailes accentués et des seuils robustes, tandis que l'arrière est orné de bande lumineuse LED complète, qui relie les feux arrière. Les doubles embouts d'échappement promettent que sous le capot, il n'y a pas seulement un « hybride doux », mais quelque chose de plus sérieux.
Un intérieur luxueux à prix avantageux ?
Les promesses de MGque Majestor sera disponible avec sept sièges et avec beaucoup d'espace pour la troisième rangée de passagers – ce qui n'est pas évident, même dans les SUV plus grands.
L'intérieur intègre des éléments de Maxus D90, ce qui signifie un design moderne avec de grands écrans numériques et de nombreux équipements. La partie centrale de l'armature est ornée de Écran d'infodivertissement de 12,3 pouces, qui prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, et devant le conducteur se trouve un tableau de bord entièrement numérique. Des modules complémentaires premium seraient disponibles sièges refroidis et chauffants, Système audio Harman Kardon avec 12 haut-parleurs, climatisation à trois zones et même fonction de massage du siège.
Même si MG tente de concurrencer les marques haut de gamme, la question de la qualité des matériaux demeure : l'intérieur sera-t-il vraiment prestigieux ou y aura-t-il des compromis à certains endroits ?
La puissance diesel pour les vrais aventuriers
Sous le capot du MG Majestor on retrouve Moteur turbodiesel de 2,0 litres, qui se développe 218 ch (160 kW) et quoi 480 Nm de couple. Il est connecté à Transmission automatique à 8 rapports, et la puissance est transmise aux quatre roues via réducteur classique – ce qui signifie que le Majestor est conçu pour de véritables aventures hors route.
Il n’est pas encore clair si MG proposera également version essence ou hybride, mais compte tenu des tendances actuelles en matière d’électrification, cela serait prévisible. Une version électrique ou au moins hybride rechargeable augmenterait considérablement l'attrait du modèle sur les marchés européens.
Prix : Un SUV pour la moitié du prix ?
Le plus grand atout Le prix du MG Majestor sera. En Inde, le modèle de base coûtera environ 38 000 £ (environ 44 000 €), qui est extrêmement abordable compte tenu de la taille, de la capacité et de l'équipement.
Si MG maintient sa politique tarifaire agressive en Europe, le Majestor pourrait devenir un véritable succès auprès des acheteurs à la recherche d'un un gros SUV, mais je ne veux pas gaspiller une petite fortune.
MG Majestor – l’avenir ou juste une courte expérience ?
MG Majestor représente une alternative attractive dans le segment des grandes marques VUS, car il combine une construction robuste, un moteur diesel puissant et un équipement complet à un prix plus abordable. Autant d’atouts forts qui pourraient convaincre de nombreux acheteurs.
Toutefois, son succès dépendra de facteurs clés. Le premier est prix final en Europe – s’il reste proche de l’indien, Majestor pourrait devenir un véritable succès. Le deuxième est qualité de fabrication, car MG s'est amélioré ces dernières années, mais la question reste de savoir si elle peut vraiment rivaliser avec les marques européennes établies. Ce sera également important Équipements et classifications de sécurité, car les acheteurs européens attendent des normes de protection élevées, ce qui peut avoir un impact décisif sur les ventes.
Si MG répond à ses attentes et offre à ses clients Un vrai SUV pour la moitié du prix, le Majestor pourrait devenir l’une des offres automobiles les plus intéressantes de l’année. Mais s’il y a des compromis en termes de qualité, de fabrication ou de sécurité, les SUV haut de gamme traditionnels continueront d’être laissés sans concurrence sérieuse.
