Deux icônes, deux philosophies, une obsession : la vitesse. Le Skeg (électrique et surf wax) et le Machina (essence et hydraulique manuel) sont deux modèles JCW uniques, conçus pour les passionnés qui vivent entre les vagues et le sommet. Voici la MINI JCW x Deus Ex Machina.
MINI et MINI JCW x Deus Ex Machina à Munich, ils ont dévoilé un duo de pièces uniques John Cooper travaille: JCW électrique jusqu'à 190 kW (258 ch) et essence JCW de 170 kW (231 ch)Ils portent tous les deux du grand blanc « X » sur le toit – un sceau de co-auteur et un hommage à la culture de la personnalisation qui a accompagné MINI de Monte-Carlo jusqu'aux « cafés-parkings » d'aujourd'hui. « Approche brute et artisanale » Les designers disent : moins de raffinement, plus de vérité.
Le Skeg: JCW électrique avec surf soul rechargeable
Électrique Le Skeg Elle joue sur le silence et la technique du surf. La carrosserie brille d'un jaune argenté, tandis que les larges ailes et la calandre illuminée annoncent une « électro » de sa propre création. L'astuce clé ? Panneaux en fibre de verre semi-transparentsavec lequel le show car plus léger de 15 %, aérodynamiquement plus « propre » et visuellement plus « coucher de soleil à Biarritz ». Arrière Spoiler de surf Flex Tip il dirige l'air comme la face inférieure concave d'une planche – une esthétique qui fait le travail.
Pour référence: série MINI John Cooper Works Électrique des offres 190 kW (258 ch) et 350 Nm (258 lb-pi) et accélérer 0-100 km/h (0-62 mph) en 5,9 s; la vitesse finale est 200 km/h (124 mph). Batterie: 54,2 kWh brut (49,2 kWh net). Chargement : 11 kW CA ~5 h 15 min (0–100 %) et 95 kW CC ~30 min (10-80 %)Gamme WLTP : jusqu'à 371 km (≈230 mi)Les chiffres donnent une bonne mesure – Le Skeg complétez-les avec des matériaux et une fonction ludique.
Inside The Skeg : un magasin de surf mobile
Boutons analogiques, sangles de tension sur le toit et la cabine (comme si vous veniez d'attacher un poisson de 6'2), néoprène sur des sièges coque légers (flexibles, déperlants et confortables), et tableau de bord en fibre de verre Selon la recette de fabrication des planches. Détails : marquages Collection Deus et un élément imprimé en 3D – maintiennent l’histoire ensemble. L’accent est mis sur la tangibilité et le but, pas sur le bling.
La Machine: essence, rugissement et manuel hydraulique
Si Le Skeg "marée", est La Machine « Le deuxième frein ». Quatre feux supplémentaires sur le capot rappellent le rallye. ailes évasées et diffuseur arrière s'inspirant de la voiture de course JCW Nordschleife, échappement central et assurez-vous que les voisins savent quand vous allez chercher du pain. En plus de ça, Can-Am le style de l’aileron arrière – à une époque où la course était encore plus une « folie bourgeoise ».
Pour l'orientation : série MINI John Cooper Works (essence) se développe 170 kW (231 ch) et 380 Nm (280 lb-pi), 0–100 km/h fait en 6,1 secondes, c'est définitif 250 km/h (155 mph). V Les machines ils disent aussi : harnais à 5 points, arche de sécurité ouverte, tissu ciré sur l'armature (patine au lieu de laque piano), panneaux de plancher en aluminium brut et manuel hydraulique – une connexion directe entre la pensée et les roues arrière. Pas de menus, pas de sous-menus, juste un interrupteur → action. +
Graphisme, patrimoine et non. 37
L'histoire visuelle – nombres, géométrie et blocs de couleurs – a été co-créée par Matt Willey (Pentagram ; ancien directeur artistique Magazine NYT), collaborateur de longue date de Deus Carby Tuckwell et ont organisé le langage graphique. Ils sont côte à côte Monte-Carlo mémoire et gloire numéro 37 Sir Paddy Hopkirk de 1964 – cet ADN « gagnant » que Mini porte encore aujourd'hui comme un badge. « Chaque détail est poli à la main » disent-ils chez MINI Design.
Une capsule que vous pouvez porter
Le partenariat ne s’arrête pas à la tôle. MINI x Deus préparation collection capsule – conçu avec une attention obsessionnelle aux détails – avec première mondiale le 8 septembre 2025 à l'IAA de Munich, puis à l'international via le e-commerce et les boutiques Deus. Esthétique ? Technique et intemporelle, un style de vie qui respire le sport automobile.
Quand, où, à quelle distance
Première mondiale le duo sera sur Soirée MINI JCW x DEUS, le 6 septembre, v Pavillon MINI, mais l'exposition reste jusqu'au 14 septembre. IAA MOBILITÉ 2025 officiellement en cours d'exécution 9.–14. 9. (journée de presse 8. 9.), avec un « Open Space » autour du centre de Munich – donc de nombreuses possibilités de les voir en live. Les deux voitures sont des voitures d'exposition et ne sont pas à vendre.
Des spécifications qui comptent (référence aux modèles de production JCW)
- JCW Électrique: 190 kW (258 ch), 350 Nm (258 lb-pi), 0-100 km/h 5,9 s (0-62 mph 5,9 s), 200 km/h (124 mph); batterie 54,2/49,2 kWh (brut/net); 95 kW CC (10–80 % ≈ 30 minutes), 11 kW CA (0–100 % ≈ 5 heures 15 minutes); WLTP jusqu'à 371 km (≈230 mi)
- JCW (essence): 170 kW (231 ch), 380 Nm (280 lb-pi), 0–100 km/h 6,1 secondes, 250 km/h (155 mph); Consommation WLTP 6,5–6,8 l/100 km, EU6e.
« Tu peux être le premier après moi. » – un slogan qui dit tout : il fallait bien que quelqu'un lance le jeu, maintenant c'est au tour de la communauté.
Conclusion : MINI JCW x Deus Ex Machina
Le Skeg et La Machine sont un manifeste d'immédiateté créatrice : l'électricité qui enfile un néoprène et perd du poids avec fibre de verre –15 %, et une mini essence qui porte se rallier mémoire, « mignon » livelia rouge-blanc-noir et manuel hydrauliquecomme s'il avait été arraché du garage Plage de VeniseSur le papier, ils ne sont pas importants parce qu'ils ne sont pas sériels ; dans la culture, ils le sont. beaucoup importants parce qu'ils montrent, ce qu'est encore MINILudique, fonctionnel, sans peur de la patine et à l'écoute d'une communauté qui aime jouer avec les matériaux, les boutons et les idées. À une époque où de nombreux volants ne sont que des écrans, c'est exactement ce qu'il est. « la beauté de l'imperfection » (ingénierie, pas négligence) l'une des plus belles voies à suivre. Prix ? Ça n'existe pas. La valeur ? Les kilomètres de sourires et d'histoires que vous raconterez. Si cela vous intéresse conduire tendance et ne vous contentez pas de la suivre, ce duo est votre ticket – le premier Pavillon MINI, et puis, qui sait, dans le prochain chapitre de la coopération entre MINI et Dieu.
